23 - 24 марта 2017 Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян находится с визитом в. София (Республика Болгария)


23 — 24 марта 2017 Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян находится с визитом в Софии (Республика Болгария).

Во время визита Владимир Емельян примет участие в Региональной транспортной инвестиционной конференции, организатором которой является Европейская Комиссия. Владимир Омелян участвует в Форуме по личному приглашению комиссара ЕС по вопросам транспорта Виолетты Пузыре. Запланировано также проведение ряда двусторонних встреч.

Источник: http://mtu.gov.ua

 




АМПУ упростит контрактную документацию по международным стандартам FIDIC


Администрация морских портов Украины (АМПУ) присоединилась к Ассоциации инженеров-консультантов Украины для повышения качества дноуглубительной и инженерной документации в соответствии с требованиями Международной федерации инженеров-консультантов (FIDIC).

Соответствующий Меморандум о сотрудничестве между АМПУ, Министерством инфраструктуры и Ассоциацией инженеров-консультантов Украины был подписан 21 марта 2017 года в присутствии министра Владимира Омеляна.

Работа АМПУ по стандартам FIDIC, в частности, с использованием положений Голубой книги (Blue book, форма контракта для дноуглубительных и мелиоративных работ) и Красной книги (Red book, форма контракта для строительных и инженерных работ) сделает более простыми и прозрачными тендерные закупки АМПУ, а также создаст чёткие правила работы в Украине для международных дноуглубительных и инженерных компаний.

«Мы приветствуем активную позицию АМПУ по усовершенствованию своей проектной и тендерной документации в соответствии с международными стандартами FIDIC. Наша Ассоциация предложит специалистам АМПУ всю возможную экспертную помощь и консультации по данному вопросу», — отметила президент Ассоциации инженеров-консультантов Украины Яна Щигурова.

«Богатая экспертиза FIDIC поможет нам стать понятными для всего мира, создать универсальные контрактные формы — как для дноуглубления, так и для других инженерных работ. АМПУ – крупнейшее предприятие в портовой отрасли Украины, и мы хотим, чтобы оно стало весомым заказчиком и на мировом уровне. А это будет возможно, если мы повысим свою транспарентность в вопросе закупок и будем полностью соответствовать международным стандартам», — отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.

«Мы наконец прерываем не самую успешную практику подготовки сомнительной тендерной документации, которая потом месяцами проверяется антимонопольным, антикоррупционными и другими органами. Нам нужно перенимать лучший мировой опыт, повышать качество документации, качество строительных работ. А это, в свою очередь, даст ощутимую экономию государственных средств», — отметил в ходе подписания Меморандума министр инфраструктуры Владимир Омелян.

Справка:
Международная федерация инженеров-консультантов (FIDIC, от фр. Fédération Internationale Des Ingénieurs-Conseils), одна из старейших международных ассоциаций в области инвестиционно-строительной деятельности. Основная деятельность федерации — разработка типовых условий контрактов для регулирования отношений участников международной инвестиционно-строительной деятельности. Федерация учреждена в 1913 году.

Ассоциация инженеров-консультантов Украины является единственным уполномоченным представителем FIDIC в Украине.

Источник: http://mtu.gov.ua




22 марта 2017 Верховная Рада Украины приняла Закон Украины «О присоединении Украины к Международной конвенции о спасании 1989»


22 марта 2017 Верховная Рада Украины 226 голосами за приняла Закон Украины «О присоединении Украины к Международной конвенции о спасании 1989», которая была разработана в рамках Международной морской организации и подписано 28 апреля 1989 в г.. Лондоне. Конвенция относится к важнейшим международным договорам, регламентирующие процедуру предоставления соответствующей помощи судам или любом другом имуществу, находящимся в опасности на водных путях. Присоединение Украины к Международной конвенции о спасании 1989 обусловлено необходимостью унификации правил осуществления спасательных мероприятий на море для достижения безопасности судоходства и охраны окружающей среды.

 

Представляя законопроект в парламенте Виктор Довгань, заместитель Министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции отметил, что Международная конвенция о спасении имеет важное значение для выполнения обязательств Украины в ходе аудита Международной морской организации (IMO). Международная конвенция о спасении вступит в силу для Украины через 1 год после представления Генеральному секретарю ООН ратификационной документа (64 страны уже присоединились к Конвенции). Ратификация Конвенции будет способствовать совершенствованию законодательства Украины и улучшение механизмов спасения судов и грузов.

Источник: http://mtu.gov.ua




Украина присоединилась к Меморандуму о взаимопонимании о начале сотрудничества с Рабочим содружеством придунайских стран


Украина присоединилась к Меморандуму о взаимопонимании о начале сотрудничества с Рабочим содружеством придунайских стран, заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время встречи с чрезвычайным и полномочным послом Австрийской Республики в Украине Гермине Поппеллер.

Министр инфраструктуры Украины передал австрийской стороне Меморандум о взаимопонимании о начале сотрудничества с Рабочим содружеством придунайских стран (РСПС).

В 2016 году австрийской стороной инициировано присоединение Украины к Меморандуму о взаимопонимании о начале сотрудничества между РСПС в лице Нижней Австрии (включая Дунайские порты) и западными черноморскими регионами и портами, который был подписан в феврале 2014 года.

Участниками являются региональные администрации региона западного черноморского побережья, а именно, Одесской области (Украина), Галац и Констанцы (Румыния), Варны и Бургаса (Болгария) и Рабочее содружество придунайских стран (РСПС) в лице председательствующей в то время Нижней Австрии.

Целью меморандума является усиление сотрудничества и координация общего экономического развития регионов при осуществлении грузовых перевозок, а также развитие сотрудничества прилегающих речных и морских портов. В рамках меморандума стороны будут разрабатывать совместные проекты и будут находить взаимоприемлемые пути их финансирования.

С украинской стороны меморандум подписали руководство Одесской области, мэры г. Одесса и г. Черноморск, руководство АМПУ, руководство Одесского морского торгового порта и Черноморского морского торгового порта.

 

 mtu.gov.ua




Администрация морских портов определила критерии и документы, необходимые для получения статуса портового оператора


Администрация морских портов конкретизировала критерии и документы, необходимые для получения статуса портового оператора, направив соответствующее разъяснение филиалам предприятия.

Обязательные условия для работы портовых операторов установлены Законом о морских портах Украины. Специалисты АМПУ также выделили ряд важных критериев, влияющих на безопасную работу в морском порту, которым должен отвечать портовый оператор. Прежде всего, это соблюдение требований безопасности мореплавания, экологической безопасности, норм по обслуживанию и грузов, в том числе подготовленные рабочие технологические карты (РТК) на перевалку различных видов грузов.

Также портовый оператор должен нести ответственность за охрану портовых средств, соблюдать нормы охраны труда при проведении работ и эксплуатации повышенной опасности. Кроме того, законодательство накладывает значительные требования к повединкиспивробитникив портового оператора при работе с опасными грузами и к наличию необходимых противопожарных средств.

Таким образом, портовый оператор должен обеспечить обслуживание и хранение грузов, а также безопасную стоянку и обслуживание судов и пассажиров в морском порту.

Только после проверки администрацией морского порта соответствия всем необходимым критериям компания может получить статус портового оператора и заключить договор на получение специальной услуги доступа к причалу. В ближайшее время заявки от компаний, направленные ранее для получения статуса портового оператора в морских портах, будут актуализированы филиалами АМПУ и переданы в аппарат управления предприятия.

«Мы будем готовить предложения по уточнению критериев к портовых операторов в этом ключе и инициировать необходимые изменения в нормативнубазу», — резюмировал Райвис Вецкаганс.

Справочная информация

Среди документов, необходимых для получения статуса портового оператора:

  • документы, подтверждающие наличие в пользовании подъемно-транспортного и другого аналогичного оборудования;
  • договор использования складских помещений на территории порта (в случае если осуществление перевалки груза по РТК осуществляется по прямому варианту, наличие такого договора не обязательно)
  • разрешение на выбросы загрязняющих веществ;
  • РТК, согласована Государственной экологической инспекцией;
  • план охраны портового средства или письменное обязательство выполнять план охраны портового средства;
  • свидетельство (сертификат), подтверждающий уровень знаний работников субъектов перевозки опасных грузов, выданное работникам портового оператора (в случае если портовый оператор планирует обрабатывать опасные грузы);
  • разрешение на выполнение работ повышенной опасности и на эксплуатацию (применение) машин, механизмов, оборудования повышенной опасности;
  • удостоверение о проверке знаний по вопросам охраны труда работников портового оператора;
  • документ о соответствии материально-технической базы субъекта хозяйствования требованиям законодательства по вопросам пожарной безопасности и, в определенных случаях, положительное заключение по результатам экспертизы противопожарного состояния предприятия, объекта или помещения;
  • договор на аварийно-спасательное обслуживание с аварийно-спасательными службами, прошедших аттестацию в установленном порядке;
  • план реагирования на чрезвычайные ситуации или инструкцию по действиям персонала предприятия в случае угрозы или возникновения чрезвычайных ситуаций.

Источник: http://mtu.gov.ua