SMG спустила на воду первый танкер для голландской VEKA Group


Херсонская верфь Smart Maritime Group (SMG), судостроительного дивизиона «Смарт-Холдинга», спустила на воду насыщенный корпус танкера-химовоза, построенного по заказу голландской компании VEKA Shipbuilding.

Как сообщила пресс-служба SMG, торжественная церемония спуска судна состоялась в пятницу. В мероприятии приняли участие собственник VEKA Group BV Питер Верслуис (Peter Versluis) и специалисты VEKA Shipbuilding WT B.V.

Как следует из сообщения, танкер назван женским именем Aimée в честь члена королевской семьи Голландии, принцессы Оранской-Нассау Эйми Сонген (Aimée Söhngen). Ранее пресс-служба SMG называла строящийся танкер Nevada.

«Этот контракт дал нам возможность в очередной раз продемонстрировать зарубежным заказчикам, что SMG может реализовывать проекты в оговоренные сроки и с высоким уровнем качества», — отметил генеральный директор SMG Василий Федин.

По словам Верслуиса, SMG полностью оправдала ожидания. «Мы удовлетворены нашим сотрудничеством и готовы развивать деловые отношения», — заявил он.

SMG и VEKA Shipbuilding B.V. заключили контракт на строительство двух насыщенных корпусов танкеров-химовозов по голландскому проекту Cavalli в мае 2018 года. Общая стоимость контракта составляет более 145 млн грн. Торжественная церемония закладки корпуса первого танкера (Nevada) состоялась на Херсонской верфи SMG 14 июня 2018 года. Закладка корпуса второго танкера (Nebraska) произведена на Николаевской верфи SMG 10 июля.

По информации пресс-службы, второе судно, построенное на Николаевской верфи SMG, получило имя Emma.

Танкер-химовоз (строительный номер 10001) предназначен для перевозки нефтепродуктов и химических грузов. При изготовлении корпуса использовано 1200 тонн высококачественной судостроительной стали производства Мариупольского металлургического комбината им. Ильича («Метинвест», Мариуполь). Дедвейт танкера составляет 5000 тонн. Длина — 110 метров, ширина — 13,5 метра, высота борта — 6,6 метра. Порт приписки — Антверпен. Экипаж — пять человек. После дооснащения судно будет поставлено на обслуживание линии Antwerp — Zeebrugge — Oostende — Nieuwpoort.

Пресс-служба напомнила, что история партнерских отношений SMG с VEKA Group насчитывает более десяти лет. За это время SMG построила для VEKA восемь корпусов танкеров-химовозов. В целом для голландского рынка построены 12 судов аналогичного класса.

SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, созданные на базе ПАО «Черноморский судостроительный завод» и ПАО «Херсонский судостроительный завод». Управляет Николаевским машиностроительным заводом.

Черноморский судостроительный завод располагает наибольшим судостроительным потенциалом в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105 тыс. тонн завод имеет два наклонных стапеля «0» и «1». Поточно-позиционное производство специализировано для серийного производства судов дедвейтом до 9 тыс. тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом сооружении длиной около 400 метров.

Херсонский судостроительный завод специализируется на строительстве и ремонте судов, занимается производством металлоконструкций и обработкой металла. Предприятие располагает металлообрабатывающим, сборочно-сварочным, стапельным, трубомонтажным, достроечным, малярно-достроечным производствами и производством по изготовлению изделий машиностроительной части.

SMG в 2018 году нарастила объем производства по сравнению с 2017 годом на 92,4% — до 610 млн грн.

VEKA Shipbuilding B.V. входит в состав судостроительной группы VEKA Group (штаб-квартир — Веркендам, Нидерланды). Группа основана в 1988 году. Специализируется на строительстве и обслуживании судов внутреннего судоходства. В референс-листе компании — двухкорпусные химические и бункерные танкеры, LPG-танкеры, контейнеровозы, пассажирские и другие типы судов. VEKA управляет четырьмя верфями в Нидерландах — в Леммере, Хусдене, Роттердаме и Веркендаме, а также верфями в Восточной Европе и Азии.

 

https://ports.com.ua/news




Замами Омеляна могут стать коммерческий директор Борисполя и начальник Одесского филиала АМПУ


Предложение о назначении заместителей министра инфраструктуры МИУ направило в КМУ.

Министерство инфраструктуры Украины предложило Кабинету министров назначить первым заместителем и заместителями министра инфраструктуры Святослава Пограничного, Георгия Зубко и Игоря Ткачука соответственно.

Как пишет ЦТС, об этом сообщает агентство Интерфакс-Украина.

«В секретариате Кабинета министров отрабатываются в установленном порядке соответствующие материалы относительно назначения Пограничного С.Л. первым заместителем министра инфраструктуры Украины, Зубко Г.Ю. — заместителем министра инфраструктуры Украины, Ткачука И.В. — заместителем министра инфраструктуры Украины», — говорится в ответе секретариата Кабинета министров, который был предоставлен информагентству на соответствующий запрос.

Пограничный Святослав Леонидович — юрист, шеф-редактор «Судебно-юридической газеты»; возглавлял Ассоциацию судей и работников судов Украины.

Зубко Георгий Юрьевич — коммерческий директор аэропорта Борисполь.

Ткачук Игорь Витальевич — начальник администрации Одесского морского порта. Был назначен на эту должность в мае 2017 года. До этого с сентября 2016 года занимал должность и.о. руководителя ГП «Одесский морской торговый порт». В портовую отрасль попал после работы на долждности гендиректора «Укрпошты».

Отметим, что сейчас у министра инфраструктуры есть два заместителя: Юрий Лавренюк и Виктор Довгань.

В декабре 2017 года с должности замминистра инфраструктуры по собственному желанию уволилась Надежда Казначеева. Также в 2017 году МИУ покинул еще один заместитель министра — Дмитрий Роменский (теперь — заместитель председателя АМПУ по развитию портовой инфраструктуры), а также первый заместитель — Евгений Кравцов, который возглавил «Укрзализныцю».

https://cfts.org.ua/news




В Херсоне спустили на воду танкер, построенный для голландской компании


15 марта на Херсонской верфи компании Smart Maritime Group (SMG) состоялась церемония спуска на воду судна для голландской компании VEKA Shipbuilding WT B.V.

Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на информацию украинской компании.

Дедвейт танкера составляет 5 тыс. т, длина — 110 м, ширина — 13,5 м, высота борта — 6,6 м. Порт приписки — Антверпен (Бельгия). Экипаж 5 человек. Танкер назвали именем AIMEE — в честь члена королевской семьи Нидерландов, принцессы Оранской-Нассау Эйми Сонген (Aimée Söhngen). После дооснащения судно будет поставлено на обслуживание линии Антверпен-Зебрюгге-Остенде-Ньивпорт.

При изготовлении корпуса было использовано 1200 т высококачественной судостроительной стали производства Мариупольского меткомбината им. Ильича, входящего в «Метинвест».

«Этот контракт дал нам возможность в очередной раз продемонстрировать зарубежным заказчикам, что Smart Maritime Group может реализовывать проекты в оговоренные сроки, и с высоким уровнем качества», — отметил генеральный директор SMG Василий Федин.

Как уже сообщал ЦТС, Smart Maritime Group выполняет для компании из Нидерландов заказ на постройку насыщенных корпусов двух танкеров. Второе подобное судно строится на николаевской верфи компании. Оно получило имя EMMA.

Срок строительства одного судна — 11,5 месяцев. Стоимость контракта составляет более 145 млн грн.

Ранее в SMG отмечали, что сделка с VEKA — это первый за пять лет крупный судостроительный иностранный контракт, зашедший на украинские верфи.

Сообщается, что сотрудничество SMG с VEKA Group насчитывает более 10 лет. За это время украинский холдинг построил для VEKA 8 корпусов танкеров-химовозов. В целом для голландского рынка были построены 12 судов аналогичного класса.

https://cfts.org.ua/news




На круизных теплоходах УДП продано более половины кают


Агентство по туризму и пассажирским перевозкам «Транскруиз» ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) продало более половины билетов на предстоящие рейсы круизных теплоходов в сезоне 2019 года. Об этом сообщила пресс-служба УДП.

По словам начальника отдела экскурсионного обслуживания агентства «Транскруиз» Аллы Романцовой, на сегодняшний день уже продано 80% кают на теплоходах «Украина» и «Молдавия» и по 50% — на «Днипро» и «Волга».

Пассажирский флот УДП на сегодняшний день завершает подготовку к круизной навигации 2019 года. Ремонтные работы на судах ведутся в соответствии с заявленными объемами.

Этой весной навигацию откроет «Молдавия» рейсом из Пассау 24 апреля.

Ранее ЧАО «УДП» и словацкая компания PLLC VO-PARTNER S.R.O подписали договоры фрахта круизных теплоходов «Украина», «Молдавия», «Днипро» и «Волга» в сезоне пассажирской навигации 2019 года.

Финансовый план ЧАО «УДП» на 2019 год предусматривает, что круизные теплоходы «Украина», «Молдавия», «Днипро» и «Волга» перевезут в новом сезоне пассажирской навигации 19 тыс. пассажиров.

В сезоне пассажирской навигации 2018 года круизные теплоходы ЧАО «УДП» перевезли более 14,6 тыс. пассажиров. Фрахтователем всех четырех круизных теплоходов в прошлом сезоне выступал немецкий туроператор BigXtra Touristik GmbH.

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» осуществляет речные грузоперевозки по Дунаю и морские грузоперевозки. В состав грузового речного флота входят 75 самоходных и 245 несамоходных судов. Морской грузовой флот представлен семью судами дедвейтом 3,3-4 тыс. тонн (шесть сухогрузов типа «Измаил» и один танкер «Десна»). Основу грузов составляет металлургическое сырье, поставляемое в придунайские страны. Речной пассажирский флот компании представлен теплоходами «Молдавия», «Украина», «Днипро» и «Волга».

 

https://ports.com.ua/news

 




Украина будет экспортировать молокопродукты в Оман


Украина и Оман согласовали требования для экспорта молочных продуктов из нашей страны. Об этом сообщила пресс-служба Госпродпотребслужбы.

«Украина расширила рынок сбыта отечественных молочных продуктов на страны Персидского залива. Государственная служба Украины по вопросам безопасности пищевых продуктов и защиты потребителей и компетентный орган Султаната Оман согласовали требования для экспорта молочных продуктов из Украины в Султанат Оман», — говорится в сообщении.

Отмечается, что работа по продвижению украинских молочных продуктов на рынки других стран Персидского залива продолжается.

По предварительным оценкам Министерства аграрной политики и продовольствия, в 2018 году в Украине было реализовано молочной продукции на сумму 57 млрд грн, из них на экспорт — более чем на 7 млрд грн. Впервые за последние годы Украина вошла в десятку мировых лидеров по экспорту молочной продукции.

По данным ГФС, в 2018 году экспорт молока и молокопродуктов составил $263 млн, из которых 48,8% приходится на сливочное масло, 22,4% — на сухое и сгущенное молоко, 11,7% — на сыры.

 

 

https://ports.com.ua/news