Рені Ізмаіл Усть-Дунайськ Білгород-Дністровський Чорноморськ Одеса Південний Миколаїв Ольвія Херсон Євпаторія Севастополь Ялта Феодосія Керчь Бердянськ Маріуполь Скадовськ

ЧЛЕНИ АСОЦЇАЦЇЇ

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2


КОРПОРАТИВНІ НОВИНИ

ПАРТНЕРИ

ОФІЦІЙНІ САЙТИ

НАГОРОДИ АСОЦІАЦІЇ

Погода
15°
хмарно
humidity: 77%
wind: 8m/s NNW
H 15 • L 15
20°
Tue
19°
Wed
21°
Thu
21°
Fri
22°
Sat
image_pdfimage_print

Забезпечення стабільного функціонування українських портів в умовах постійних ворожих обстрілів залишається стратегічним пріоритетом для держави та бізнесу. У відповідь на посилення російських атак на логістичну інфраструктуру в Одесі відбулася розширена міжвідомча нарада за участі представників влади, військового командування та портової спільноти. Учасники зустрічі скоординували кроки щодо захисту цивільного судноплавства та розробки антикризових рішень для підтримки українського експорту. У нараді взяли участь президент Асоціації «Укрпорт» Дмитро Барінов, віцепрезидент Юрій Крук, член ради Асоціації Юрій Васьков, а також керівники підприємств — членів Асоціації.

Микола Калашник разом з Юрієм Кісєлем та ще 3
В Одесі провів нараду щодо роботи морського коридору, стабільності логістики та безпеки судноплавства.
Разом із народними депутатами, командуванням Військово-морських та Повітряних сил, Одеської ОВА, АМПУ, Укрзалізниці, Адміністрації судноплавства, Українського Дунайського пароплавства та портового бізнесу розібрали поточну ситуацію і рішення, які необхідно ухвалити.
росія системно атакує портову інфраструктуру та цивільне судноплавство. Під ударами — порти, причали, судна, якірні стоянки та маршрути заходу. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено 1 173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна.
Після 22 липня вантажопереробка портів Великої Одеси скоротилася більш ніж у 15 разів. Це прямий удар по українському експорту, економіці та продовольчій безпеці й інших держав.
Предметна розмова з портовим бізнесом. Від збереження роботи портів, захисту людей, суден та інфраструктури — до фінансових умов, страхування, компенсації збитків і вартості логістики.
Бізнес має продовжувати працювати навіть за нинішнього рівня загроз. Завдання держави — створити для цього можливості. Разом шукаємо альтернативні маршрути для вантажів, насамперед через залізницю та дунайські порти.
Ця розмова була потрібна. Без загальних формулювань — із конкретними проблемами, які сьогодні стримують роботу, та рішеннями, які маємо ухвалити.


АКТУАЛЬНО

Офiцiйно

ПОЗИЦІЯ

ОГОЛОШЕННЯ

КАЛЕНДАР

Вересень 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
« Сер    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

Архіви

Who's Online

1 visitors online now
0 guests, 1 bots, 0 members