Розвиток інфраструктури на умовах публічно-приватного партнерства (ППП) та розширення міжнародної співпраці стають головними драйверами української логістики. Як повідомили у пресслужбі Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України, наразі відомство та Міжнародна фінансова корпорація (IFC) активно розширюють стратегічне партнерство у цій сфері.
Під час зустрічі міністра Миколи Калашника із делегацією IFC головним фокусом перемовин став перехід від реалізації окремих кейсів до системного портфеля інфраструктурних ППП-проєктів. Ключовим напрямом спільної роботи залишаються портові концесії.
«Наш пріоритет — реалізувати перелік конкретних інфраструктурних ППП-проєктів та разом із IFC доводити їх від концепції і техніко-економічного обґрунтування до структурування, конкурсу та залучення приватного інвестора. Ми хочемо масштабувати нашу співпрацю з IFC від окремих кейсів до системного портфеля інфраструктурних ППП», — зазначив міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник.
Спільна робота профільного міністерства та експертів IFC наразі триває за кількома стратегічними напрямами: Оптимізація управління морськими воротами країни та залучення іноземних інвестицій. Модернізація автошляхів та впровадження систем автоматичного зважування в русі (WIM). Трансформація та розвиток центральних залізничних вокзалів у Києві та Львові. Адаптація логістичних та транспортних процесів до нормативних вимог Європейського Союзу.
Найбільш динамічно партнерство розвивається в морській галузі. Наразі триває активна підготовка до концесії Першого та Контейнерного терміналів морського порту «Чорноморськ». Конкурсна комісія вже зафіксувала перший вагомий результат — чотири провідні міжнародні компанії успішно пройшли етап прекваліфікації.
Паралельно з цим кейсом у Міністерстві з відновлення готують до запуску нові масштабні ініціативи щодо залучення приватних інвесторів до управління об’єктами критичної інфраструктури.
Пресслужба Асоціації портів України «Укрпорт»