Пані Ю. Клименко ознайомилась із діяльністю установи та разом із керівним складом обговорила роботу Держгідрографії під час воєнного стану. Народній депутатці України були презентовані програми розвитку установи, які можуть бути реалізовані за допомогою Комітету Верховної

Ради України з питань транспорту та інфраструктури.

Також обговорили низку питань, що стосуються проблематики нормативно-правового регулювання у сфері навігаційно-гідрографічного забезпечення судноплавства та внутрішнього водного транспорту.

Під час зустрічі присутні обмінялися думками щодо шляхів вирішення актуальних питань та залучення державною установою додаткової міжнародної технічної допомоги.

Стратегічна мета колективу Держгідрографії – системний розвиток установи та невпинне виконання покладених на неї державою завдань із навігаційно-гідрографічного забезпечення судноплавства.

Фахівці Регістра судноплавства України прийняли онлайн участь у роботі Експертної місії TAIEX щодо єдиної системи моніторингу поверхні моря, організованою у співпраці з Державною службою морського, внутрішнього водного транспорту та судноплавства України.

Метою експертної місії є надання консультацій та рекомендацій щодо досвіду ЄС зі стандартів безпеки на морі Державній службі з питань морського, внутрішнього водного транспорту та судноплавства, Державному підприємству «Морська пошуково-рятувальна служба» та Міністерству інфраструктури України. Також консультації стосуються моніторингу та інформаційної системи руху суден та застосування єдиних систем моніторингу морської поверхні. Експерти італійської берегової охорони діляться своєю експертизою та досвідом, щоб дати можливість зацікавленим українським фахівцям та установам застосовувати стандарти безпеки на морі ЄС у Чорному та Азовському морях.

Для довідки.

TAIEX – це інструмент технічної допомоги та обміну інформацією Європейської Комісії. TAIEX підтримує державні органи управління щодо наближення, застосування та виконання законодавства ЄС, а також сприяє обміну найкращими практиками ЄС. Він значною мірою керується потребами та надає відповідний спеціальний досвід для вирішення проблем у короткий термін.

Запрошуємо на наш офіційний сайт, канал Телеграм та сторінку Фейсбук:

https://shipregister.ua

https://t.me/shipregister_ua

https://www.facebook.com/shipregister.ua

«Постійний діалог з бізнесом та відкритість в роботі – запорука ефективного партнерства», – керівник ДП “АМПУ” Олексій Востріков.

На полях щорічного заходу, Комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації «ЕВА INFRASTRUCTURE DAY 2022» говорили, зокрема і про «Зерновий коридор» та перспективи розширення його дії на інші види вантажів.

«Бізнес розуміє, що штучні перешкоди в функціонуванні ініціативи створює країна-терорист. Натомість ми працюємо чесно, відкрито, прозоро та зрозуміло. Цього вдалось досягти завдяки ефективній співпраці з усіма учасниками ринку, а також впровадженню електронної черги для суден дунайського регіону в такий саме механізм внедрили в портах Великої Одеси.

Ще один стратегічний напрямок – розвиток дунайського логістичного кластеру. А це і модернізація старої і будівництво нової інфраструктури, у яку бізнес готовий інвестувати», – підкреслив Олексій Востріков

#працюємо_далі

Сьогодні, 30 листопада, в рамках презентації «Реформи відбудови» Міністр інфраструктури Олександр Кубраков розповів про ключові напрямки роботи Міністерства, необхідні для впровадження прозорої та ефективної відбудови зруйнованої та пошкодженої інфраструктури.

Зокрема, ключові зусилля відомства наразі сконцентровані над створенням та наповненням Реєстру пошкодженого та знищеного майна, а також впровадження Cистеми цифрового управління відбудовою транспортної інфраструктури.

Посилання на сайт: https://mtu.gov.ua/news/33858.html

Турецька електроенергетична компанія Karpowership веде перемовини про відправлення до України суден-електростанцій для постачання електроенергії до енергетичної інфраструктури, повідомляє Nikkei Asia.

Обговорюємо з керівництвом Одеської області та компанією «Укренерго» розміщення поряд з Одесою трьох суден-електростанцій загальною потужністю 300 мВт”, — заявила Зейнеп Харезі, член правління Karpowership, яка відповідає за комерційні операції.

Зазначається, що це дало б можливість забезпечити електроенергією до 1 млн абонентів.

Крім комерційних і технічних параметрів, сторонам потрібно владнати питання безпеки суден. Харезі вважає: як і у випадку з Чорноморською зерновою ініціативою, для цього може знадобитися посередництво ООН.

Залежно від потреб і погоджень, ми могли б зробити це до кінця року. Судна готові, і ми можемо розгорнути їх за три тижні”, — сказала вона.

Україна, яка ще донедавна була нетто-експортером електроенергії, зараз відчуває її гострий дефіцит внаслідок російської агресії. Найбільша атомна станція України окупована і не генерує енергію, а всі великі теплові та гідроелектростанції на вільній території пошкоджені ракетами тією чи іншою мірою.