На початку місяця порт Ізмаїл прийняв судно з Єгипту, яке імпортувало технічну сіль для потреб дорожньої галузі України. Про це повідомив  голова  ДП» АМПУ» у Facebook

Ізмаїльська філія ДП «АМПУ» допомагає дорожникам з постачанням технічної солі для якісного зимового утримання автомобільних доріг загального користування.

Через вторгнення рф на територію нашої держави, діяльність солевидобувних підприємств, спроможних видобувати необхідний об’єм технічної солі для потреб дорожньої галузі, на даний час призупинена.

Спільними зусиллями разом з Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України та підпорядкованими йому відомствами – АМПУ та Державним агентством відновлення та розвитку інфраструктури України, вдалося організувати постачання технічної солі з Арабської Республіки Єгипет. Саме порт Ізмаїл прийняв перші судна та баржі з технічною сіллю, яка вкрай необхідна для забезпечення сталого проїзду дорогами загального користування під час настання зимової негоди та ожеледиці.

Зазначу, що порт Ізмаїл за підсумками 2022 року перевиконав показники 2021 року на 218%. Обсяг вантажопереробки у 2021 році складав – 3,84 млн тонн, а вже у 2022 році цей показник склав – 8,89 млн тонн.

15 лютого 2023 р. начальник Державна установа “Держгідрографія” Віталій Кіндратів провів онлайн-розмову з Генеральним секретарем МГО Матіасом Йонасом та директором МГО Луїджі Сінапі.

International Hydrographic Organization IHO(IHO) — міжурядова організація, створена в 1921 році для координації діяльності національних гідрографічних служб, уніфікації морських карт і документів, прийняття надійних та ефективних методів проведення гідрографічних досліджень і використання їхніх результатів, розвитку наук, які пов’язані з гідрографією, і технологій, які

використовуються в описовій океанографії.

Учасники розмови обговорили систему моделі стандартів S-100, які стосуються впровадження у виробництво та розповсюдження нових сучасних картографічних товарів та послуг, також долучення до роботи Робочої групи технічних експертів PRIMAR (TEWG), та до роботи Консультативної комісії PRIMAR (PAC).

Крок за кроком ми будуємо міжнародну співпрацю, яка відіграє дуже важливу роль в розвитку установи!

Все буде Україна!

Адміністрація судноплавства

Україна глибоко стурбована деструктивними діями Російської Федерації, які призводять до затримки роботи зернового коридору Чорним морем та підривають Чорноморську зернову ініціативу загалом, перешкоджають судноплавству в Чорному морі та вільному доступу продовольства на світові ринки.

Представники РФ в складі інспекційних груп при Спільному координаційному центрі в Стамбулі вже кілька місяців поспіль системно затримують огляд суден, які прямують через протоку Босфор до/з українських портів. Зокрема, російські інспектори свідомо уповільнюють терміни інспекцій, регулярно вимагають нерегламентовану документацію, відмовляються працювати в робочий час та шукають інші необґрунтовані приводи для зупинки інспектування. Щодня із запланованих 10 інспекцій, зазвичай, відбувається менше половини.

Така деструктивна політика Росії призвела до системного зниження вантажообігу в рамках Чорноморської зернової ініціативи. Лише за останні три місяці світ недоотримав 10 млн тонн українського продовольства і ця негативна тенденція набирає обертів.

У зв’язку із затягуванням інспекцій з боку Росії в Босфорі нині утворилась черга із понад 140 суден, переважна більшість яких очікує там понад місяць. Продовольча безпека країн, які залежать від експорту української сільськогосподарської продукції, опинилася під загрозою. Насамперед, через дії Росії продовольство недоотримують країни Глобального Півдня, зокрема Африки та Азії.

Натомість, руйнуючи портову інфраструктуру України, створюючи безпекові загрози для українських південних регіонів зі сторони Чорного моря та перешкоджаючи роботі Чорноморського зернового коридору, Москва користується можливістю безперешкодного торговельного судноплавства з російських чорноморських портів. Об’єм перевезень через морські порти РФ в Азово-Чорноморському басейні в 2022 році склав понад 250 млн тонн, що перевищило показники 2021 року. При цьому, інспекції цих суден в Босфорі не відбуваються. Це, зокрема, робить можливим використання Росією торговельних суден для отримання вантажів військового призначення задля продовження війни проти України.

Закликаємо міжнародну спільноту, зокрема ООН та Туреччину як гаранторів Чорноморської зернової ініціативи, вимагати від РФ негайного припинення штучних затримок в роботі зернового коридору Чорним морем, зупинки спроб РФ використовувати продовольство як зброю та розблокування торговельного судноплавства до українських портів Чорного моря.

https://mtu.gov.ua/news/34038.html

Кабінет міністрів на засіданні у вівторок, 14 лютого, звільнив Юлію Ворону з посади першої заступниці голови Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства (Адміністрації судноплавства). Про це повідомив представник уряду у Верховній Раді Тарас Мельничук.

Також цього дня Кабмін призначив на посаду заступника голови Адміністрації судноплавства Олега Липового.

Олег приєднався до моєї команди одним з перших і відразу приступив до вирішення питань, пов’язаних з реорганізацією ІППДМ, а також долучився до змін, які ми впроваджуємо в морській сфері. Переконаний, що його управлінський досвід допоможе реалізувати задумане та підсилить команду Адміністрації судноплавства”, — прокоментував це призначення голова держустанови Євгеній

15 лютого 2023 року Ю.Б. Крук, Президент Асоціації портів України «Укрпорт» зустрівся з С.Я.Незавітіним, начальником Служби безпеки мореплавства Адміністрації морського порту «Чорноморськ», членом Ради Асоціації «Укрпорт», Головою Ради капітанів портів України, доцентом, академіком Транспортної академії України, Заслуженим працівником транспорту.

У ході зустрічі обговорювалися питання безпеки судноплавства під час війни, процеси дипломування моряків та інші.

Прес-служба Асоціації портів України «Укрпорт»