Зустріч Генерального директора Асоціації «Укрпорт» О.С.ЛЕСНІКА зі співголовою профільного комітету Асоціації В.Б.ОСІПОВИМ


17 квітня 2024 року в офісі Асоціації портів України «Укрпорт» пройшла зустріч Генерального директора Асоціації «Укрпорт» О.С.ЛЕСНІКА з В.Б.ОСІПОВИМ, співголовою профільного комітету Асоціації з безпеки навколишнього середовища та життєдіяльності, Президентом Південноукраїнської екологічної спілки, Першим заступником голови  Одеської регіональної організації Національної спілки журналістів України, доктором наук, академіком Міжнародної кадрової академії при ЮНЕСКО та Раді Європи.

Під час зустрічі було обговорено питання  екологічної ситуації в регіоні та  план роботи комітету на найближчий час.

 




УДП домовляється з австрійською Rhenus про спільні перевезення


Команда Українського Дунайського пароплавства відвідала австрійське місто Кремс та обговорила з представниками Rhenus Logistics перспективу створення спільних логістичних ланцюгів.

УДП запропонувало австрійським колегам розширити співпрацю, повідомив керівник підприємства Дмитро Москаленко.

За його словами, Rhenus Group – це відомий логістичний гігант, який працює у всьому світі. Термінали, логістичні комплекси та центри, морські та річкові перевезення, залізниця, автотранспорт – Rhenus оперує глобальною логістичною мережею. Також компанія присутня і на Дунаї.

Так, Rhenus PartnerShip пропонує послуги перевезення річковим транспортом. А Rhenus Donauhafen Krems працює як тримодальний логістичний центр, поєднуючи флот, залізницю і автотранспорт.

«Директори обох підрозділів Михаєль Плох та Герхард Гуссмагг вважають, що дунайська логістика сьогодні переживає не кращі часи. В ЄС зменшується частка великих сировинних виробництв. Проте річкові перевезення мають шанс не лише зберегти, але й покращити позиції. Наші сильні сторони – низька собівартість та екологічність. Тому в Rhenus з цікавістю спостерігають за проектом модернізації флоту УДП», – зазначає керівник УДП.

Він додав, що у Rhenus Group вже є український підрозділ, який оперує логістичним комплексом.

«Проте ми пропонуємо колегам розширити співпрацю. Українські компанії потенційно зацікавлені у перевезеннях у країни Західної та Центральної Європи з регіону Придунав’я. УДП забезпечує перевалку в Україні та доставку вантажів у порти Верхнього Дунаю, але нам потрібен партнер, який гарантує другу частину ланцюгу – від порту до кінцевого складу», – розповів Дмитро Москаленко.

Крім того, УДП готове запропонувати європейським партнерам виробничий майданчик в Україні. Наразі УДП та Rhenus Logistics домовились продовжити консультації після аналізу всіх пропозицій та можливостей.

Раніше  повідомлялось, що на австрійській верфі ÖSWAG триває капітальна модернізація українського теплохода «Капітан Антипов».

 




Зустріч Генерального директора Асоціації «Укрпорт» О.С.ЛЕСНІКА з одним із керівників  КП “Морська пошуково-рятувальна служба”


На минулому тижні в офісі Асоціації портів України «Укрпорт» пройшла зустріч Генерального директора Асоціації «Укрпорт» О.С.ЛЕСНІКА з  одним із керівників  КП “Морська пошуково-рятувальна служба” А.С. АФАНАСЕНКО.

Під час зустрічі було обговорено питання роботи по взаємодії  Асоціації «Укрпорт» з  колективом Казенне підприємство “Морська пошуково-рятувальна служба” у період воєнного стану».

 




УДП розпочало ремонт суховантажу «Ізмаїл»


Після підготовчих робіт судно поставили у док на капітальний ремонт.

ПрАТ «Українське дунайське пароплавство» почало відновлення суховантажу «Ізмаїл». Про це повідомили у пресслужбі держпідприємства.

В УДП зауважили, що раніше флот перебував у бербоут-чартері. Через відсутність необхідного догляду з боку орендаря існував ризик втрати флоту. Зокрема, «Ізмаїл» знайшли восени торік у Болгарії в жахливому технічному стані.

Два місяці тому команда УДП провела попередній технічний аудит і відремонтувала частину обладнання. Зараз судно підняли у док.

Довідка: суховантажі типу «Ізмаїл» — «Ізмаїл», «Вилково», «Рені», «Татарбунари», «Кілія» та «Віана ду Каштелу» — збудували на початку 1990-х на замовлення УДП на португальській верфі Віана ду Каштелу.

Судна мають невелику осадку (6 метрів) для перевезень річка-море. Довжина суховантажів становить 88,15 метра, дедвейт сягає 3700 тонн, потужність — 2700 к.с.