За 11 місяців роботи українського морського коридору вантажообіг портів Великої Одеси склав 60 млн тонн.
З них 40,6 млн тонн — зернові вантажі, які відправилися до 46 країн світу, повідомили в АМПУ.
У відомстві також повідомили, що українським коридором рухається балкер Manta Hacer з 25,2 тис. тонн української гуманітарної пшениці до Ємену. Це чергове судно, яке зафрахтовано Всесвітньою продовольчою програмою ООН.
«Навіть попри війну та підступні обстріли ворогом портової інфраструктури, в тому числі ангарів для збереження агропродукції, Україна залишається ключовим гравцем у питанні глобальної продовольчої безпеки світу. Особливо що стосується експорту зернових до країн Азії та Африки», — зазначили в АМПУ.
Раніше USM повідомляв, що АМПУ витратить 829 млн на ремонт інфраструктури та днопоглиблення.
Перший спільний караван «Нібулону» і УДП повернувся в Ізмаїл

Караван розвантажувався на одній з якірних стоянок румунського порту Констанца, розповіли в УДП.
Швидкість розвантаження склала понад 4 тис. тонн на добу.
З вересня у Констанці має запрацювати ще одна «українська» якірна стоянка. Вже існує домовленість щодо залучення кранів. За наявності у Констанці власного буксиру УДП, перевалка складатиме до 6 тис. тонн зернових на добу.
Також в УДП анонсували пропозиції для клієнтів в Україні та Середньому Дунаї.
У пароплавстві нагадали, що для повноцінного перезапуску проєкту комплексної логістичної послуги з перевалкою борт-борт необхідна підтримка, зокрема — з боку української влади.
Нагадаємо, на терміналі «Нібулону» завантажився перший зерновий караван УДП.