Шановні колеги! Друзі!

Асоціація портів України «УКРПОРТ» вітає колектив Поромного комплексу «Орлівка» – члена Асоціації портів України «Укрпорт» з п’ятою роковиною створення підприємства .
Бажаємо нових досягнень, стабільного розвитку, злагодженої команди та безпечних рейсів. Хай кожен день приносить гордість за спільну справу та задоволення від роботи!

Всім працівникам та членам сімей – здоров’я, миру, благополуччя!
Все буде Україна!

Асоціація портів України «Укрпорт»

Мінрозвитку та концесіонер Херсонського порту шукають спільні рішення для його відновлення
Херсонський порт — один із перших інфраструктурних об’єктів, переданих у концесію в Україні. Після окупації регіону та тривалого простою порту, представники Мінрозвитку та концесіонер знову сіли за стіл переговорів, щоб знайти нові рішення для перезапуску проєкту.
У Міністерстві відбулося засідання Робочої групи щодо виконання умов концесійного договору. Участь у зустрічі взяли заступники Міністра Андрій Кашуба та Denysiuk Maryna, представники компанії-концесіонера ТОВ «Херсонський порт» і Адміністрація морських портів України/Ukrainian Sea Ports Authority, а також заступниця бізнес-омбудсмена Tetyana Korotka.
«Для нас дуже важливо, щоб порти, які постраждали від війни, не залишилися поза увагою. Ми бачимо майбутнє Херсонського порту як важливої складової логістичної системи країни. І саме зараз формуємо підґрунтя, щоб після завершення війни не починати з нуля. Ми спільно працюємо над тим, щоб навіть у складній безпековій ситуації використовувати здобутки державно-приватного партнерства у розвитку інфраструктури», — зазначив заступник Міністра Андрій Кашуба.
У центрі обговорення — перегляд умов концесійного договору, з урахуванням соціального аспекту та особливостей відновлення портової інфраструктури.
«Державно-приватне партнерство — це не лише інструмент інвестицій. Це про довіру між бізнесом та державою, сталість і спільну відповідальність за розвиток. Ми в конструктивному діалозі з бізнесом, щоб знайти рішення, які дозволять нам зробити ці проєкти основою відновлення регіонів та збереження робочих місць», — підкреслила заступниця міністра Марина Денисюк.
У жовтні 2025 року набудуть чинності законодавчі зміни, які дозволять адаптувати концесійні угоди до умов форс-мажору — зокрема, призупиняти строк договорів, змінювати фінансові умови та врегульовувати соціальні питання. Закон №4510 – ІХ створює нову рамку для залучення приватного капіталу до відбудови країни та передбачає спрощену процедуру підготовки й реалізації інфраструктурних проєктів у форматі державно-приватного партнерства, включно з можливістю залучення грантів.
Концесія — це форма державно-приватного партнерства, коли держава передає приватній компанії право користуватися державним майном або інфраструктурним об’єктом на визначений строк і на визначених умовах.

У січні-червні 2025 року загальний обсяг перевезень вантажів у контейнерах залізницею становив 114,8 тис. ДФЕ (-18% до аналогічного періоду 2024 року).
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider.
Найбільше за обсягами перевезено зернових вантажів — 32,9 тис. ДФЕ. Проте, загальна частка перевезень зерна у контейнерах зменшилася на 10% до 29%.
Ткачов пояснив зменшення тим, що зараз аграрії повертаються до використання дешевших спеціалізованих вагонів-зерновозів (100–200 грн/доба). Крім того, більшість експорту нині спрямовується через морські порти України (86–92%), що також сприяє перевезенням саме у вагонах-зерновозах.
В експортному сполученні перевезено найбільше ДФЕ — 71,8 тис. (63%), в імпортному — 29,3 тис. ДФЕ (25%), а у внутрішньому — 13,6 тис. ДФЕ (12%).
Раніше USM повідомляв, що «Укрзалізниця» перевезла майже 80 млн тонн вантажів за I півріччя 2025 року.
https://usm.media/obsyag-perevezennya-zerna-u-kontejnerah-zmenshivsya-na-10-za-ostanni-piv-roku-uz/

АМПУ презентувала інвестиційні можливості портової галузі на польсько-українському бізнес-форумі в Одесі.
Про це повідомила пресслужба Адміністрації морських портів України.
Так, заступник голови АМПУ В’ячеслав Харкавенко взяв участь у Польсько-українському бізнес-форумі, організованому Міністерством розвитку та технологій Республіки Польща та Польською агенцією інвестицій і торгівлі (PAIH).
У межах панелі «Транспортні коридори, транспорт, логістика» він представив стратегічні напрями розвитку українських морських портів в умовах воєнного стану.
Зазначається, що окрему увагу приділив досягненням у цифровізації портових процесів, завдяки впровадженню системи DocPort, та роботі Українського коридору. Також гравців галузі запросили долучитися до інвестицій в українські порти.
«АМПУ спільно з Міністерством розвитку громад та територій України продовжує роботу над залученням іноземних інвестицій, реалізацією інфраструктурних проєктів та пошуком міжнародних партнерів для відновлення і модернізації портової інфраструктури», — зазначили в АМПУ.

https://usm.media/ampu-zaprosila-polskij-biznes-doluchitisya-do-investiczij-v-porti-ukra%d1%97ni/

Стрічка розповідатиме про шлях до континенту на криголамі «Ноосфера» та роботу 30-ї Української антарктичної експедиції.
В український кінопрокат 4 вересня виходить документальний фільм Антона Птушкіна «Антарктида», присвячений роботі наукової станції «Академік Вернадський». Про це повідомляє «Суспільне Культура».

Знімальна група провела тиждень на станції у березні 2025 року, зафіксувавши побут і наукову роботу членів 30-ї Української антарктичної експедиції. Загальна підготовка та монтаж тривали шість місяців.

Фільм відтворює повний маршрут експедиції — від виходу українського криголама «Ноосфера» з порту до прибуття на континент, а також умови життя на станції, зимівлю полярників, роботу наукових лабораторій та спостереження за унікальною флорою й фауною Антарктики.

Директор Національного антарктичного наукового центру Євген Дикий наголошує, що картина демонструє світовий рівень українських досліджень: «Ми можемо знімати наукові фільми, не гірші за NASA чи National Geographic». Перший заступник міністра освіти і науки Євген Кудрявець додає, що фільм «зробить Антарктиду ближчою для кожного українця».
Продюсерка Юлія Гребеньовська називає стрічку «фільмом про великі мрії» й підкреслює, що її вихід збігається з часом, коли українцям особливо важливо пам’ятати, за що ми боремося. Фільм не має вікових обмежень і рекомендований для сімейного та шкільного перегляду.
Як раніше писав USM, український криголам записав спів рідкісних китів.
https://usm.media/dokumentaljnyj-film-pro-ukrajinsjkyx-poliarnykiw-vyjde-na-velykyx-ekranax/

Українська соняшникова олія подорожчала вище світових цін
8.08.2025 – 14:00
________________________________________

Дефіцит сировини наприкінці 2024/25 маркетингового року підняв ціни на соняшникову олію в Україні до рекордних значень.
Обмежена пропозиція насіння та перехід багатьох заводів на переробку сої й ріпаку спричинили зростання внутрішніх цін на сиру соняшникову олію до 58–60 тис. грн/т (1160–1200 $/т), що перевищує світові котирування. Про це пише UkrAgroConsult.
Для порівняння, експортні ціни наразі становлять 1135–1145 $/т на серпень і близько 1100 $/т на вересень.
Активізація невеликих переробників підняла закупівельні ціни на соняшник (50% олійності) до 27,5–28 тис. грн/т. Найвищі ціни за серпневі партії олії пропонують покупці з Індії — 1210–1220 $/т, у ЄС та Китаї — близько 1150–1220 $/т.
Попри посуху в Миколаївській та Дніпропетровській областях, прогноз виробництва в Україні зберігається на рівні 13,5–14 млн т. Водночас Молдова, Болгарія та Румунія очікують зростання врожаїв, а в рф і Казахстані прогнозують суттєве збільшення виробництва — до 18–18,5 млн т і 2–2,3 млн т відповідно.
Збільшення пропозиції з Казахстану та РФ може посилити конкуренцію за ринок Індії, тоді як в ЄС попит на українську олію ймовірно знизиться через нарощування власного виробництва. За даними Oil World, світовий врожай соняшника у 2025/26 МР зросте на 4,2 млн т — до 59,3 млн т, що стане історичним максимумом.
Напередодні USM повідомляв, що обсяг перевезення зерна у контейнерах залізницею зменшився на 10% за останні пів року.

https://usm.media/ukrajinsjka-soniasznykova-olija-podororzsczala-vyszcze-svitovyx-cin/