Через контрольовану російськими військами Кінбурнську косу морський вихід практично заблокований.
Порти Миколаївської області повністю готові до роботи, але вихід до моря лишається обмеженим через окупацію Кінбурнської коси. Про це в інтерв’ю «Новини.LIVE» заявив очільник Миколаївської ОВА Віталій Кім.
Російська армія перекриває морську логістику до Чорного моря. Через це виникають труднощі з відновленням портової діяльності.
Кім також розповів, що багато працівників портової галузі переїхали працювати в порти Одеси, де є стабільне завантаження. У Миколаєві ж працівники порту перебували на простої. Їм виплачували приблизно 70% зарплати, що становило близько 28 тисяч гривень зі звичних 40 тисяч.
Очільник області впевнений, що після вирішення питання з виходом до моря порти можуть значно збільшити свою пропускну спроможність.
«Ми можемо утричі підняти пропускну здатність і так само утричі підняти ефективність аграрного сектора. Земля вже не «нічия» — ринок працює, аукціони йдуть, буде конкуренція і врожайність зросте», — наголосив Кім.
Як напередодні повідомляв USM, акції українських агрохолдингів можуть зрости після завершення активної фази війни.
https://usm.media/porty-mykolajiwszczyny-hotovi-do-roboty-ale-vyxid-do-moria-zablokovanyj-czerez-okupaciju-kinburna/

До сирійського порту Тартус прибули два судна з українською пшеницею на борту. Також країна продовжує купувати збіжжя у РФ.
У неділю, 9 листопада, до порту Тартус прибули три судна із зерном – два з України, одне – з Росії, пише сирійське видання Sana.
Загалом балкери доставили до країни понад 70 тисяч тонн пшениці.
Голова відділу операцій порту Тартус Юсеф Арнус зазначив, що частину зерна зберігатимуть у портових силосах, а іншу частину – вивозять безпосередньо вантажівками та залізницею, щоб забезпечити країну продовольством.
«У порту на розвантаження очікує четверте судно з вантажем у 26 тисяч тонн пшениці. Також найближчим часом до порту прибудуть судна із 50 тисяч тонн збіжжя», – розповів Юсеф Арнус.
Як раніше повідомляв USM, Сирія також продовжує приймати від Росії крадене українське зерно. Так, у жовтні балкер Matros Koshka, який завантажив 27 500 тонн зерна в окупованому Севастополі, вимкнув AIS і прийшов на розвантаження в порт Латакія.
https://usm.media/u-portu-siriyi-rozvantazhuyut-dva-sudna-yaki-prijshli-z-ukrayini/

Україна закликала країни-члени не допустити повернення росії до Ради Міжнародної морської організації (IMO).
Про це заявили на брифінгу у Мінрозвитку, присвяченому питанням безпеки міжнародного судноплавства, ситуації в Чорному та Азовському морях тощо.
У заході взяли участь 50 представників із 44 країн світу та міжнародних організацій, серед них — посли, повірені у справах та заступники послів держав-членів Міжнародної морської організації (ІМО).
Під час заходу перша заступниця Міністра Альона Шкрум наголосила на важливості збереження єдності міжнародної морської спільноти перед загрозами, які створює російська агресія.
«Російський “тіньовий флот” — це символ безкарності, який не має місця в сучасному світі. Його діяльність загрожує морській безпеці та екології, а головне — підриває авторитет ІМО як організації, що має гарантувати верховенство права на морях. Ми закликаємо партнерів до спільної відповіді на цю небезпеку», — зазначила Шкрум.
Чиновниця запропонувала конкретні шляхи протидії «тіньовому флоту». Ці заходи спрямовані на усунення прогалин у регуляторних актах, посилення дотримання вимог та забезпечення дотримання міжнародних норм.
Заступник міністра Андрій Кашуба розповів про масштаби руйнувань української портової та іншої інфраструктури, наслідки ударів РФ по цивільних суднах, а також наголосив на неприпустимості порушення міжнародного морського права та важливості спільних міжнародних зусиль для протидії толерування злочинів рф в морській сфері.
Під час брифінгу українська сторона закликала держави-члени ІМО підтримати принцип верховенства міжнародного морського права та не допустити обрання РФ до категорії А Ради ІМО, що визначає ключові напрямки роботи Організації.
Заступник міністра Артем Рибченко підкреслив, що недопущення росії в Раду ІМО є не лише політичним, а й безпековим питанням. Він звернув увагу, що рішення, які ухвалює Організація, безпосередньо впливають на стабільність світового судноплавства, тому в цій організації не місце країні, яка порушує принципи міжнародного морського права, екологічної відповідальності та свободи мореплавства.
https://usm.media/ukrayina-zaklikala-ne-dopustiti-povernennya-rosiyi-do-radi-mizhnarodnoyi-morskoyi-organizacziyi/