Станом на початок листопаду залізницею перевезено на експорт 23 млн 304 тис. тонн зернових вантажів з початку року.
Про це пише RAIL.insider.
За оперативними даними, обсяг перевезення зернових вантажів у листопаді становив 2 млн 915,5 тис. тонн.
За 11 місяців поточного року загалом перевезено 26 млн 445 тис. т зернових (на 28% менше, ніж за відповідний період торік). Із них в експортному сполученні транспортовано 23 млн 304,7 тис. т. Показник на 26% нижчий за торішній.
У листопаді залізницею експортовано 2 млн 571,1 тис. т зернових. Це на 23% більше, ніж у жовтні, але на 0,3 менше, ніж у листопаді торік.
Частка зернових вантажів, що транспортується у напрямку портів, становить 92%. Відповідно через західні прикордонні переходи — 8%.
Раніше Укрзалізниця оновила нормативи швидкості перевезень у напрямку портів на 2026 рік.
https://usm.media/z-pochatku-roku-zalizniczeyu-eksportuvali-ponad-23-mln-tonn-zernovih/

Агрокомпанії завершили тиждень на європейських біржах із переважним зниженням котирувань, але МХП та ІМК зуміли залишитися в зеленій зоні.
Минулого тижня акції українських агрокомпаній, що торгуються на європейських біржах, переважно знижувалися. Про це свідчать дані інвесткомпанії Eavex Capital, пише Latifundist.
Найпомітніше падіння зафіксовано у компанії «Агротон» — котирування знизилися на 5,8%, а ринкова капіталізація наразі становить $33 млн.
Також у мінусі опинилися:
• «Астарта» — падіння на 5,1% (капіталізація $307 млн),
• «Мілкіленд» — мінус 4,8% ($15 млн),
• «Кернел» — мінус 1,9% ($1,673 млрд).
Позитивну динаміку минулого тижня продемонстрували лише дві компанії:
• МХП — зростання на 5,3% (капіталізація $676 млн),
• ІМК — плюс 0,7% ($289 млн).
Загалом від початку року ІМК демонструє найкращу динаміку серед агрокомпаній — +85,6%. Суттєво протягом року також зростали «Кернел» (+59,2%) та «Мілкіленд» (+56,5%).
Як повідомляв USM, у листопаді Україна збільшила експорт агропродукції до 5 млн тонн.
https://usm.media/akciji-ukrajinsjkyx-agrokompanij-perevarzsno-prosily/

Вартість страхування суден у Чорному морі продовжує зростати на тлі атак на танкери «тіньового флоту» РФ.
Про це повідомляє «Економічна правда» з посиланням на Financial Times.
За даними страхових брокерів, ціни на страхування воєнних ризиків зросли з 0,25-0,3% від вартості судна на початку листопада до 0,5-0,75% на початку грудня. Фактично, йдеться про подорожчання на 250%.
Керівник відділу морських перевезень брокерської компанії Marsh Маркус Бейкер зауважив, що найбільше подорожчання зафіксували в районах Чорного моря, прилеглих до Росії, а також поблизу України, Грузії та Туреччини.
Бейкер зазначив, що Росія буде ескалувати ситуацію в Україні, тож, ймовірно, зростання ставок у регіоні продовжиться.
За словами учасників ринку, найбільш різко зросли тарифи для танкерів і балкерів, пов’язаних із РФ. Експерти з морської безпеки стверджують, що такі інциденти змушують судновласників перейматися, що мішенню можуть стати навіть судна, які здійснюють легальну торгівлю.
Раніше USM повідомляв, що у ВМС ЗСУ відреагували на занепокоєння Туреччини через атаку на російські танкери.

https://usm.media/vartist-strahuvannya-v-chornomu-mori-zrosla-vtrichi-pislya-atak-po-tinovomu-flotu-rf/