За 11 місяців експорт металобрухту з України вже зріс на 45% — до понад 380 тис. тонн.
Про це повідомляє GMK Center.
Так, у січні-листопаді Україна збільшила експорт брухту чорних металів на 45,3% — до 380,16 тис. тонн. Це на 86 тис. тонн перевищує показник за аналогічний період 2024 року.
Основним імпортером цьогоріч залишилась Польща. За 11 місяців на польський ринок експортували 309,53 тис. тонн брухту — 68,5% від загального обсягу експорту.
Ще 27,97 тис. тонн брухту відправили до Греції (+7,3% до минулорічних показників), 8,72 тис. тонн — до Болгарії (+172,3%) і 4,93 тис. тонн — до Німеччини (-22%).
У листопаді виручка від експорту брухту зросла на 2,6%, порівняно з жовтнем — до $9,73 млн. За січень-листопад показник збільшився на 37,4%, порівняно з аналогічним періодом 2024 року — до $112,78 млн.
https://usm.media/eksport-metalobruhtu-z-ukrayini-zris-na-45/

Цьогоріч понад 1100 разів ворог атакував інфраструктуру Укрзалізниці.
Приблизно таку саму кількість атак фіксували 2023-му та 2024-му роках разом, пише The Wall Street Journal.
Цьогоріч ворог активніше атакував мережу АТ «Укрзалізниця». Зокрема, удари завдали по локомотивах, поїздах, депо, мостах, підстанціях тощо. Через атаки Укрзалізниця зазнала збитків у розмірі 5,8 млрд доларів від початку повномасштабного вторгнення. У компанії зазначають, що збитки можуть бути ще більші, а вартість ремонту буде набагато вищою.
«Це війна на залізниці, яка є навмисною, структурованою, добре спланованою та концентрованою спробою зупинити роботу системи. Практично кожна ланка у ланцюзі піддається атаці», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.
В УЗ заявили, що роблять усе можливе для безпеки та захисту своїх співробітників. Так, машиністи поїздів мають шоломи і бронежилети, дахи потягів обладнані пристроями придушення безпілотників, а багато підстанцій облицьовані бетоном для мінімізації наслідків ударів.
https://usm.media/ukrzalizniczya-zaznala-ponad-58-milyardiv-zbitkiv-vid-atak-rf/