З метою адаптації до динамічних змін у нормативно-правовій базі, забезпечення постійного моніторингу та аналітичної діяльності, а також задля ефективного обміну досвідом і напрацювання узагальнених пропозицій у сферах економіки, фінансів та оподаткування підприємств — членів Асоціації портів України та її стейкхолдерів в Асоціації «УКРПОРТ» створюється постійно діючий «Консультаційний комітет «УКРПОРТу» з питань економіки, фінансів та оподаткування підприємств».

EPSON MFP image

EPSON MFP image

В Україні відбудеться Ukrainian Transport Forum 2026, де учасники ринку обговорять безпеку логістики, цифровізацію та ситуацію на глобальному ринку перевезень.
Асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ) спільно з European Business Association та Maritime Days in Odesa (Interlegal) проведе Ukrainian Transport Forum 2026.
Форум стане майданчиком для обговорення ключових проблем транспортної, логістичної та судноплавної галузей. У заході візьмуть участь понад 300 представників ринку, серед яких експедитори, перевізники, контейнерні лінії, порти, термінали, фрахтові брокери, агенти, імпортери та експортери.
Організатори заявляють, що головною темою форуму у 2026 році стане «Стійкість. Цифровізація. Розвиток».
Програма форуму складатиметься з трьох панелей. Перша буде присвячена транспортній системі України, питанням безпеки, інфраструктури та координації роботи галузі в умовах війни. Друга — цифровим сервісам та використанню AI у логістиці. Третя панель стосуватиметься глобального ринку перевезень, ставок фрахту, ризиків, екологічних вимог та декарбонізації.
Серед тем, які планують обговорювати, — вплив війни на міжнародне судноплавство, робота системи NCTS, цифрове оформлення вантажів, вузькі місця логістичних маршрутів, а також вплив ETS та нових екологічних правил на вартість перевезень.
У форумі візьмуть участь понад 14 спікерів, включно з представниками державного сектору, міжнародними експертами та учасниками ринку.
Усі деталі, программа, спікери та форма реєстрації — за осиланням.
https://usm.media/v-odesi-projde-shhorichnij-ukrainian-transport-forum/

Компанія ADM підтвердила зупинку роботи олійноекстракційного заводу в Чорноморську після пошкоджень, завданих російською атакою дрона наприкінці квітня.
Про це повідомляє USM з посиланням на Latifundist.
«Робота олійноекстракційного підприємства ADM у Чорноморську в Україні наразі залишається призупиненою після пошкоджень, завданих ударом дрона 26 квітня 2026 року. Безпека наших працівників є нашим найвищим пріоритетом, і ми продовжуємо уважно стежити за ситуацією», — заявили в ADM.
Раніше учасники ринку повідомляли, що компанія наприкінці квітня також тимчасово припинила закупівлю сировини.
Унаслідок атаки було пошкоджено один із резервуарів підприємства, через що стався частковий витік олії. Частина інших резервуарів зазнала пошкоджень уламками.
Наразі на об’єкті тривають відновлювальні роботи та оцінка збитків.
Раніше стало відомо, що ADM продає свій останній елеватор в Україні.
https://usm.media/adm-prizupinila-robotu-svogo-olijnogo-zavodu-v-chornomorsku-pislya-rosijskih-atak/

контейнерообігу на 21,5% у першому кварталі 2026 року, зокрема завдяки роботі ДП «КТО».
Як пише USM з посиланням на звіт Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), попри падіння контейнерообігу в Гамбурзі, міжнародні термінали компанії продемонстрували зростання.
Зокрема, контейнерообіг міжнародних активів HHLA зріс на 21,5% — до 88 тис. TEU. У компанії заявили, що ключовими факторами стали збільшення обсягів на HHLA PLT Italy та ДП «Контейнерний термінал Одеса».
Водночас загальний контейнерообіг HHLA скоротився на 5,3% — до 1,46 млн TEU, а в Гамбурзі падіння склало 6,6%.
У компанії пояснили результати складними зимовими погодними умовами, змінами в роботі морських альянсів та зниженням вантажопотоків із Північної Америки та Китаю.
Попри скорочення обсягів перевалки, виручка контейнерного сегмента HHLA зросла на 4,6% — до 215,9 млн євро, тоді як операційний прибуток (EBIT) знизився на 28,6%.
Генеральний директор HHLA Єрун Айсінк заявив, що компанія продовжує модернізацію та автоматизацію терміналів, щоб підтримувати ефективність роботи в умовах нестабільного ринку.
Нагадаємо, ДП «КТО» є оператором найбільшого контейнерного терміналу в Україні в Одеському порту та входить до складу німецького логістичного холдингу HHLA, лідера в Європі. Потужність терміналу — 850 тис. TEU на рік.
Читайте також: Криза неминуча: як події в Ормузькій протоці впливають на логістику та ціни в Україні
https://usm.media/dp-kontejnernij-terminal-odesa-dopomig-hhla-narostiti-mizhnarodnij-kontejneroobig/

Сторони обговорили питання відновлення та модернізації транспортної інфраструктури України, зокрема морської та залізничної галузей.
Про це розповіли в Мінрозвитку.
Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба провів двосторонню зустріч із членом Парламенту Великої Британії — міністром з питань авіації, морського транспорту та декарбонізації Кіром Мазером.
Сторони обговорили питання відновлення та модернізації транспортної інфраструктури України, зокрема дорожньої, морської, авіаційної та залізничної галузей.
Серед ключових тем:
• потреби України в межах роботи Infrastructure Taskforce;
• продовження співпраці з експертно-кредитним агентством уряду Великобританії UKEF;
• розвиток портової інфраструктури та реалізація проєктів державно-приватного партнерства у портах;
• потреби та допомогу від британських компаній для Укрзалізниці.
Також Олексій Кулеба подякував Великій Британії за системну підтримку України та готовність працювати над довгостроковими проєктами відновлення і модернізації транспортної інфраструктури.
Раніше USM повідомляв, що порти України збільшили перевалку на понад 35% попри обстріли.
https://usm.media/ukrayina-ta-britaniya-obgovorili-derzhavno-privatni-proyekti-u-portah/