Після затоплення судна GOLDEN LEO біля Одеси забруднення моря нафтопродуктами не виявили.
Держекоінспекція не підтвердила розлив нафтопродуктів після затоплення судна GOLDEN LEO.
27 липня до Державної екологічної інспекції Південно-Західного округу надійшла інформація про затоплення судна GOLDEN LEO (прапор Гвінеї-Бісау) в районі ділянки ПТС «Ланжерон» внаслідок повітряної атаки РФ. У первинних повідомленнях також йшлося про можливу появу маслянистої плями на поверхні моря.
Після отримання повідомлення інспекція розпочала заходи реагування та налагодила взаємодію з ДП «АМПУ», Державною прикордонною службою України та Українським науковим центром екології моря.
За оперативною інформацією станом на 13:30 27 липня ознак забруднення морської акваторії нафтопродуктами в районі затоплення судна не зафіксовано.
За попередніми даними, пляма, яку спостерігали на поверхні моря, утворилася через потрапляння у воду лушпиння кукурудзи з вантажу затопленого судна.
Водночас в інспекції наголосили, що ситуація залишається під контролем. Після затоплення суден існує ризик відкладеного витоку паливно-мастильних матеріалів або інших технічних рідин через пошкодження корпусу, вплив погодних умов чи поступове руйнування конструкцій під водою.
Наразі інспекція продовжує моніторинг стану акваторії спільно з профільними службами та науковими установами і запевняє, що готова оперативно реагувати у разі будь-яких змін.
https://usm.media/ekoinspekcziya-pereviryaye-stan-akvatoriyi-pislya-zatoplennya-sudna-v-odesi/

Від початку 2026/27 маркетингового року Україна відвантажила за кордон 2,357 млн тонн зернових і зернобобових.
Україна з 22 до 27 липня експортувала 268 тис. тонн зернових і зернобобових культур. Про це свідчать дані Держмитслужби, оприлюднені Міністерством аграрної політики.
Станом на 27 липня загальний експорт зернових у 2026/27 маркетинговому році становив 2,357 млн тонн. П’ятьма днями раніше показник перебував на рівні 2,089 млн тонн.
Найбільше за цей період зросли відвантаження кукурудзи — на 140 тис. тонн, до 1,209 млн тонн.
Експорт пшениці збільшився на 127 тис. тонн і досяг 961 тис. тонн. Відвантаження ячменю зросли на 1 тис. тонн — до 183 тис. тонн.
Для порівняння, станом на 30 липня минулого року Україна експортувала 1,297 млн тонн зернових і зернобобових культур. Зокрема, за кордон відвантажили 613 тис. тонн кукурудзи, 487 тис. тонн пшениці та 191 тис. тонн ячменю.
Низькі темпи відвантажень фіксують на тлі фактичної зупинки відвантажень зерна через глибоководні морські порти після посилення російських атак на портову інфраструктуру.
Більшість міжнародних трейдерів призупинили закупівлі на умовах CPT-порт, а частина зернових терміналів тимчасово припинила роботу.
Через це торгівля кукурудзою поступово зміщується до західного кордону, а частина потоків пшениці переорієнтовується на дунайські порти. Водночас альтернативні маршрути мають обмежену пропускну спроможність і не можуть повністю замінити перевалку через порти Великої Одеси
https://usm.media/zerno-piszlo-w-obxid-portiw-eksport-za-pjatj-dniw-stanovyw-268-tys-tonn/

Російські війська 28 липня втретє завдали удару по цивільному судну під прапором Ліберії, яке перебувало на якірній стоянці на підходах до Одеського порту.
Про це повідомили в АМПУ.
На момент атаки на борту не було вантажу та екіпажу. Внаслідок удару в районі ходової рубки виникло задимлення.
В АМПУ зазначили, що послідовні атаки на одне й те саме судно свідчать, що цілями російських ударів залишаються безпосередньо цивільні торговельні судна, незалежно від наявності на борту вантажу або людей.
https://usm.media/rosiya-vtretye-atakuvala-te-same-czivilne-sudno-bilya-odeskogo-portu/

Сергія Деркача призначено Першим заступником Міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України
Асоціація портів України «Укрпорт» щиро вітає Сергія Анатолійовича ДЕРКАЧА з призначенням на посаду заступника Міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Бажаємо Вам плідної та успішної роботи на відповідальній державній посаді, професійної наснаги, виважених управлінських рішень, міцного здоров’я, невичерпної енергії та нових вагомих здобутків.
Переконані, що Ваші професійні знання, управлінський досвід і державницький підхід сприятимуть ефективній реалізації державної політики у сфері відновлення, розвитку транспортної інфраструктури, морського та річкового транспорту, а також зміцненню транспортного потенціалу України.
Бажаємо успіхів у здійсненні всіх запланованих ініціатив, підтримки колег, плідної співпраці та нових досягнень на благо Української держави.

Асоціація портів України «Укрпорт»

Асоціація портів України «Укрпорт» вітає увагу керівництва держави до функціонування морських портів Одеської області та розвитку Дунайського логістичного напрямку, які в умовах воєнного стану залишаються стратегічно важливими для забезпечення зовнішньої торгівлі та економічної стійкості України.
Під час робочої поїздки Міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник до Одеської області відбулося ознайомлення з роботою морських портів регіону та ключових об’єктів транспортної інфраструктури. У заходах також взяли участь голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер, голова Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури Юрій Кісєль, народний депутат України, член Комітету Ігор Негулевський, а також голова ДП «Адміністрація морських портів України» Mykola Kravchuk.
Під час візиту керівник ДП «АМПУ» поінформував учасників про поточний стан роботи портової інфраструктури, заходи із забезпечення її безперервного функціонування, захисту критично важливих об’єктів та відновлення після ворожих атак.
Було відзначено, що, незважаючи на постійні російські обстріли портової інфраструктури та загрози цивільному судноплавству, морські порти продовжують виконувати свої виробничі завдання. Працівники портової галузі забезпечують перевалку вантажів, підтримують працездатність інфраструктури, оперативно ліквідовують наслідки атак і здійснюють відновлювальні роботи.
Окрему увагу учасники робочої поїздки приділили питанням функціонування Дунайського логістичного напрямку, який залишається важливим елементом транспортної системи України та забезпечує додаткові можливості для експорту й міжнародної логістики.
Під час обговорення були розглянуті актуальні виклики, що стоять перед портовою галуззю, питання захисту працівників і критичної інфраструктури, прискорення відновлення пошкоджених об’єктів та підвищення стійкості транспортної системи в умовах воєнного стану.
Асоціація портів України «Укрпорт» переконана, що постійна увага держави до розвитку морської та транспортної інфраструктури, зміцнення безпеки судноплавства, підтримка портових підприємств і координація дій усіх учасників галузі є необхідними передумовами для збереження експортного потенціалу України та подальшого розвитку морської економіки.
Пресслужба Асоціації портів України «Укрпорт»
Адміністрація морських портів України/Ukrainian Sea Ports Authority
Serhiy Derkach
Комітет Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури
ДП “ІЗМ МТП”