Через критично низький рівень води на окремих ділянках Дунаю припинився рух вантажних, поромних і круїзних суден.
Внаслідок екстремальної спеки в Румунії різко знизився рівень Дунаю. Судноплавство по річці частково зупинилося, а сільськогосподарські землі більше не можна зрошувати, пише Euronews.
За словами гідрологів, рівень води в Дунаї на в’їзді річки в Румунію досяг найнижчого показника за останні понад два десятиліття. Особливо постраждали торгівля та туризм. Так, поблизу порту Бешет на півдні Румунії судноплавний рух майже зупинився, і вантажні судна, завантажені зерном, не можуть вийти в рейс. Поромне сполучення між Бешетом (Румунія) та Оряховим (Болгарія) також призупинене на кілька днів — водіям і вантажівкам доведеться перейти на альтернативні маршрути.
Круїзні лайнери з Західної Європи, які прямують з Будапешта до дельти Дунаю, серед інших напрямків, не можуть продовжити подорож — кілька суден застрягли в порту Бешет.
«Судноплавний рух по Дунаю зупинився, і ми не знаємо, коли він відновиться», — розповів Euronews оператор понтону в порту Бешет Костянтин Йонеле.
За його словами, щороку круїзні лайнери приходять із заходу, але цього року вони мають серйозні проблеми, оскільки не можуть досягти кінцевого пункту маршруту.
Щоб зберегти відпустку пасажирів, туроператори шукають альтернативи — зокрема, перевозять гостей автобусами. Представник однієї з круїзних компаній Айман Ісмаїл повідомив, що судно вже два дні стоїть на місці, а пасажирів переорієнтували на Бухарест, оскільки весь маршрут довелося змінити через брак води.
Проблема з маловоддям не обмежується Румунією. Рекордно низькі рівні цього літа фіксують і на інших великих річках Європи, зокрема на Рейні та Ельбі в Німеччині, де зменшена глибина води змушує судна перевозити менше вантажу й підвищує транспортні витрати в ланцюгах постачання.
Окрім проблем із судноплавством, від тривалої посухи страждає й сільське господарство. Рівень води в Дунаї опустився нижче мінімальної позначки, вище якої ще можуть працювати насосні станції для зрошення, тому численні поля лишаються без води. Для фермерів це обертається значними економічними втратами.
Також раніше USM повідомляв, що світ готується до найсильнішого Ель-Ніньо за 140 років. Ще на початку червня температура поверхні води в центральній та східній екваторіальній частині Тихого океану перевищила норму на 0,5°C — поріг, що разом із характерною атмосферною циркуляцією свідчить про формування явища.
https://usm.media/posuha-na-dunayi-prizvela-do-pereboyiv-u-sudnoplavstvi-na-teritoriyi-rumuniyi/

Мінрозвитку наказом від 24.04.2026 № 821 внесло зміни до Порядку реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України.
Відтепер вікове обмеження щодо реєстрації суден, яким виповнилося 35 років і більше, поширюється виключно на морські судна, повідомили в Адміністрації судноплавства.
Зміни передбачають, що відтепер судна внутрішнього плавання незалежно від року побудови можуть бути зареєстровані у Державному судновому реєстрі України та отримати відповідні суднові документи.
Адміністрація судноплавства здійснює державну реєстрацію суден внутрішнього плавання за заявою власника, судновласника або їх уповноваженого представника.
Детальніше про порядок отримання адміністративної послуги з реєстрації або тимчасової реєстрації суден у Державному судновому реєстрі України можна прочитати за посиланням.
https://usm.media/minrozvitku-vneslo-zmini-shhodo-reyestracziyi-suden-u-derzhavnomu-sudnovomu-reyestri-ukrayini/

Верховна Рада підтримала подання премʼєра Сергія Корецького про призначення Тараса Висоцького на посаду міністра агрополітики.
Верховна Рада проголосувала за призначення міністрів нового уряду. За — 264 депутати.
Нагадаємо, днями, будучи ще кандидатом на прем’єр-міністра України, Сергій Корецький заявив про плани відновлення Мінагрополітики. Вже тоді було відомо, що він бачить на посаді майбутнього міністра агрополітики заступника міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тараса Висоцького.
Також народна депутатка Ольга Василевська-Смаглюк у своєму Telegram-каналі підтвердила інформацію про намір розділити чинне Мінекономіки на два окремі міністерства — Міністерство економіки та екології і Міністерство аграрної політики.
21 липня 2025 року Кабмін ухвалив постанову №903 у, якою вирішено провести масштабну реорганізацію системи центральних органів виконавчої влади. Згідно з документом ліквідовувались два окремі відомства — Міністерство аграрної політики та продовольства України та Міністерство захисту довкілля та природних ресурсів України, а їхні функції передали новоствореному Міністерству економіки, довкілля та сільського господарства України.
https://usm.media/rada-priznachila-tarasa-visoczkogo-ministrom-agropolitiki-ukrayini/

Верховна Рада призначила Миколу Калашника на посаду міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України.
Верховна Рада проголосувала за призначення міністрів нового уряду. За — 264 депутати.
Подання про призначення Калашника вніс новопризначений прем’єр-міністр України Сергій Корецький. До цього з 24 березня 2025 року Микола Калашник очолював Київську обласну державну адміністрацію.
Призначення відбувається на тлі переформатування чинного Міністерства розвитку громад та територій України. Зараз у сфері відповідальності Мінрозвитку перебувають, зокрема, напрями автомобільного, залізничного, авіаційного та водного транспорту, а також портова інфраструктура.
У межах нового розподілу урядових повноважень інфраструктурний і транспортний блоки мають бути виокремлені в окреме Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України. Водночас питання регіональної політики та розвитку громад має перейти до Міністерства регіонів.
Нагадаємо, кілька днів тому народний депутат Ярослав Железняк заявив, що замість Міністерства розвитку громад та територій планують відновити окреме Міністерство інфраструктури в межах майбутніх змін в уряді.
Зазначимо, окреме Міністерство інфраструктури існувало в Україні до кінця 2022 року. У грудні того ж року уряд об’єднав його з Міністерством розвитку громад та територій та створив Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури на чолі з Олександром Кубраковим.
https://usm.media/verhovna-rada-pidtrimala-priznachennya-mikoli-kalashnika-ministrom-infrastrukturi/

Підтвердження кваліфікації моряків стало ще доступнішим. Адміністрація судноплавства нагадала, що оформити підтвердження до професійного диплому державного зразка можна онлайн через портал «Дія». Детальні роз’яснення та покроковий алгоритм — нижче.
Адміністрація судноплавства пояснила, як морякам підтвердити кваліфікацію через Дію
Підтвердження до професійного диплому державного зразка можна оформити онлайн-засобами порталу «Дія».
Про це повідомили в Адміністрації судноплавства.
У відомстві нагадали, що професійний диплом державного зразка, виданий Адміністрацією судноплавства (в тому числі за обміном) відповідно до постанови Уряду від 30.12.2022 року № 1499, є безстроковим.
Після отримання диплома державного зразка повторно оформлювати диплом не потрібно — законодавством передбачено лише періодичне отримання підтвердження до чинного диплома (яке видається строком до пʼяти років).
Підтвердити кваліфікацію можливо не раніше, ніж за 12 місяців до закінчення строку дії чинного підтвердження.
Онлайн-сервіс дозволяє значно спростити процедуру підтвердження кваліфікації та подати документи в електронній формі.
Як оформити підтвердження засобами порталу «Дія»?
• авторизуйтеся на порталі «Дія» одним із запропонованих способів;
• оберіть послугу «Дипломування членів екіпажів суден»;
• заповніть заяву, завантажте необхідні документи та в розділі «Присвоєння або підтвердження» оберіть «Підтвердження»;
• підпишіть заяву одним із доступних на порталі «Дія» способів та надішліть її на розгляд.
Скористатися послугою можна за посиланням.
Паперові оригінали документів можна отримати в Адміністрації судноплавства особисто або через уповноважену особу (за наявності необхідних документів).
Також підтвердження можна оформити, подавши паперову заяву з необхідним пакетом документів особисто, через уповноваженого представника, поштою до Адміністрації судноплавства або через ДП «Моррічсервіс».