До кінця року Україна має продовжити на наступний термін угоду з ЄС щодо лібералізації вантажних перевезень («транспортний безвіз»).
Наразі угода діє до квітня 2027 року. Про це повідомив перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Сергій Деркач у коментарі «Інтерфакс-Україна».
«Ми активно працюємо з Європейською Комісією та країнами-членами ЄС для продовження Угоди. Але головне — забезпечити внутрішню роботу у напрямку євроінтеграції сфери автомобільного транспорту. У першу чергу нам потрібно оновити ліцензійні умови доступу до ринку автомобільних перевезень. Тобто щоб наші перевізники відповідали стандартам ЄС. Проєкт готовий та наразі перебуває на фінальному погодженні інших органів. Очікуємо рішення уряду восени», — розповів Деркач.
Він зауважив, що наразі завдяки «транспортному безвізу» Україна може забезпечувати не лише експорт, а й імпорт. Фактично, на автотранспорт припадає 40% експорту у грошовому вимірі, а на імпорт — 73%, йдеться у даних за 2025 рік.
https://usm.media/ukrayina-planuye-prodovzhiti-ugodu-pro-transportnij-bezviz-iz-es/

Станом на 31 серпня перевезення зерна до Єгипту з українських дунайських портів коштувало $90–95/т — це на $60–65/т дорожче, ніж з румунської Констанци.
Вартість перевезення вантажів річковим транспортом з українських портів на Дунаї до Єгипту зросла приблизно на $27/т лише за 10 днів. Про це повідомляє ASAP Agri.
Станом на 31 серпня фрахт становив $90–95/т. Ставки продовжують зростати через надзвичайно обмежену наявність суден, високий попит на перевезення та погіршення ситуації із заторами на Сулінському каналі.
За словами керівника відділу фрахтового брокериджу Atria Brokers Тараса Панасюка, ставка на перевезення зерна до Єгипту з українських дунайських портів зросла приблизно на $13/т з минулого четверга. Порівняно з 20 серпня зростання становить близько $27/т.
Для порівняння, фрахт з Констанци до Єгипту коштує лише близько $30/т. Різниця у вартості перевезення з українських портів на Дунаї та з Констанци сягає $60–65/т. Це підкреслює зростаючу логістичну нерівність для вантажів, що йдуть з українського Дунаю.
https://usm.media/fraht-z-ukrayinskogo-dunayu-do-yegiptu-zris-na-27-t-za-10-dniv/

Митна служба Румунії ввела в експлуатацію нову рентгенівську систему для контролю вантажного транспорту в порту Констанца.
Обладнання встановили у прикордонному митному управлінні Констанци, пише румунський Wall Street. Після запуску системи обидва сектори порту мають сканери одного типу.
Система дозволяє перевіряти вантажівки та інші транспортні засоби без їхнього відкриття або розвантаження на першому етапі контролю. Через сканер проходитимуть вантажі, відібрані за результатами аналізу ризиків.
У Митній службі Румунії зазначили, що нове обладнання має підвищити ефективність виявлення незаконних вантажів і митних порушень, а також скоротити час проведення перевірок у порту.
Сканер закупили в межах проєкту модернізації прикордонної митної інфраструктури, який фінансується коштом ЄС через румунський план відновлення PNRR.
Надалі системи сканування автомобілів і контейнерів планують об’єднати з Національним центром митного аналізу зображень. Це має дозволити аналізувати отримані знімки в режимі реального часу та централізовано координувати перевірки.
https://usm.media/u-portu-konstancza-zapustili-novij-rentgenivskij-skaner-dlya-perevirki-vantazhiv/

Шановний Олександре Артемовичу!
Асоціація портів України «УКРПОРТ» щиро вітає Вас із днем народження!
Прийміть нашу глибоку повагу та найтепліші побажання як до керівника філії АТ «Державна продовольча-зернова корпорація України» «Одеський зерновий термінал» — стратегічно важливого підприємства для всієї портової та аграрної галузі нашої країни.
Ваш високий професіоналізм, управлінський досвід та відданість справі забезпечують стабільну роботу терміналу, зміцнюють економічний потенціал України та підтримують її статус надійного гаранта світової продовольчої безпеки. Впевнені, що Ваша енергія, лідерські якості та мудрість і надалі слугуватимуть розвитку вітчизняної логістики.
Бажаємо Вам міцного здоров’я, невичерпного оптимізму, мирного неба та нових професійних здобутків! Нехай кожен день приносить вагомі результати, а підтримка колег, партнерів та однодумців надихає на великі звершення. Добробуту, злагоди та щастя Вашій родині!
З повагою,
Асоціація портів України «УКРПОРТ»

2 вересня 2026 року Президент Асоціації портів України «Укрпорт» Дмитро Барінов дав велике розгорнуте інтерв’ю Київській студії ARD (ARD-Studio Kyjiw). Цей медіамайданчик є наймолодшим іноземним представництвом найбільшого німецького суспільно-правового телерадіоконсорціуму ARD, управління та оперативну координацію якого здійснює провідна західнонімецька телерадіокомпанія WDR (Westdeutscher Rundfunk).
Європейські журналісти виявили глибокий професійний інтерес до поточної ситуації в морському секторі України, який залишається ключовим стрижнем національної економіки та критично важливим елементом глобальної продовольчої безпеки. Під час тривалої та детальної розмови кореспонденти німецького мовника порушили комплекс стратегічних питань, які сьогодні визначають життєдіяльність та стійкість вітчизняної портової інфраструктури.
Ключовими темами інтерв’ю були питання, пов’язані з технічним станом та відновленням інфраструктури. Дмитро Барінов детально поінформував іноземну аудиторію про масштаби руйнувань, яких зазнали українські порти внаслідок систематичних комбінованих ударів з боку РФ. Окрему увагу було приділено темпам відновлення причальних ліній, складських комплексів і терміналів, а також заходам із посилення пасивного захисту об’єктів.
У фокусі уваги журналістів була гостра проблема дефіциту кваліфікованих кадрів, викликана мобілізаційними процесами, міграційними хвилями та специфікою роботи в умовах підвищеної небезпеки. Президент Асоціації відзначив винятковий героїзм та відданість українських портовиків, які, попри постійні повітряні загрози, забезпечують безперебійну цілодобову роботу підприємств.
Обговорювалися поточні результати та перспективи функціонування Українського морського коридору, складні безпекові умови судноплавства у Чорному морі та специфіка страхування цивільних суден. Також порушувалися питання вимушеного блокування портів Миколаївського регіону та стратегічна роль Дунайського портового кластеру.
Дмитро Барінов надав оцінку експертів Асоціації портів України «Укрпорт» стосовно впливу динаміки перевалки вантажів на наповнення державного бюджету, а також гостру потребу в залученні цільових міжнародних інвестицій для модернізації портового господарства.
Київська студія ARD, яка у травні цього року сама зазнала серйозних пошкоджень під час ворожого обстрілу столиці, продовжує оперативно та об’єктивно інформувати європейську спільноту про події в Україні. Матеріали за підсумками цього інтерв’ю вийдуть в ефір на головних інформаційних телеканалах Німеччини (зокрема, у програмах Tagesschau та Tagemthemen).
Це дозволить європейським політикам, бізнес-колам та широкому загалу отримати об’єктивну інформацію від Асоціації портів України «Укрпорт» про надскладні виклики, які долає морська транспортна галузь України, та оцінити її внесок у стабільність світових ринків.
Пресслужба Асоціації портів України «Укрпорт»