Більшість звернень — 10 286 — стосувалися видачі кваліфікаційних документів, решта іспиту CES 6.0.
За останні пів року Державна кваліфікаційна комісія моряків опрацювала 12 478 заяв від осіб командного складу морських суден. Про це повідомили у пресслужбі Адміністрації судноплавства.
Із загальної кількості 10 286 заяв стосувалися видачі кваліфікаційних документів, ще 2 192 — проходження кваліфікаційного іспиту за системою CES 6.0.
Порівняно з квітнем кількість опрацьованих заяв зросла на 35,6%. В Адміністрації зазначають, що через збільшення звернень доводиться вдосконалювати організацію роботи, щоб моряки отримували послуги швидше.
Подати заяву можна особисто, через представника, поштою або онлайн через портал «Дія». Готовий кваліфікаційний документ видають особисто або через представника.
Нинішні показники — результат роботи оновленої комісії, яка запрацювала 14 лютого 2026 року в межах реформи дипломування. Її створили замість ліквідованої Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків. Новий підхід передбачає прозорість ухвалення рішень, мінімізацію контакту моряка з чиновником і відповідність міжнародним стандартам.
Єдиним кваліфікаційним тестом для підтвердження або продовження кваліфікації є міжнародно визнаний CES 6.0 компанії Seagull Maritime AS. Тестування проводять виключно в спеціально обладнаних приміщеннях ДП «Моррічсервіс» у присутності члена комісії. Результати й сертифікат формуються автоматично системою комп’ютерного тестування, що унеможливлює стороннє втручання.
В Адміністрації наголошують, що легітимними є лише кваліфікаційні документи, видані Адміністрацією судноплавства.

Понад 10 тисяч моряків подали заяви на отримання кваліфікаційних документів

Зокрема країни посилили діалог щодо безпеки агроекспорту, а також порушили питання глобальної продовольчої безпеки.
Про це йшлося під час зустрічі міністра аграрної політики України Tараса Висоцького із послом Туреччини в Україні Фатмою Джерен Язган.
У Мінагро наголосили, що внаслідок обмеження роботи чорноморських портів під ризиком опинився експорт близько 32 млн тонн української агропродукції орієнтовною вартістю 10 млрд доларів. Сьогодні Україна використовує альтернативні маршрути — Дунай, залізницю та автомобільний транспорт, однак вони не можуть повністю замінити морські перевезення.
«Аграрії повинні розуміти, що вони зможуть реалізувати вирощену продукцію. Це питання стійкості українського агросектору, сільських територій і водночас глобальної продовольчої безпеки», — підкреслив Тарас Висоцький.
Туреччина заявила, що готова сприяти пошуку практичних рішень і порушувати питання українського аграрного експорту у діалозі з міжнародними партнерами.
Своєю чергою Україна зацікавлена у формуванні прогнозованого механізму експорту, який дасть аграріям змогу планувати виробництво, готуватися до посівної та забезпечувати стабільність аграрного сектору.
Зазначимо, також сторони обговорили співпрацю у сфері зрошення, залучення турецького досвіду та бізнесу до відповідних проєктів в Україні.

Україна і Туреччина обговорили безпеку агроекспорту через Чорне море 

МЗС Франції засудило російські атаки на торговельні судна поблизу Болгарії та Румунії, а також закликала до мораторію на обстріли у Чорному морі.
Про це йдеться у повідомленні Міністерства закордонних справ Франції.
«Франція найрішучіше засуджує неприйнятні атаки дронів на торговельні судна, які останніми днями сталися в Чорному морі біля берегів Болгарії та Румунії», — заявили відомстві.
Зокрема ці удари назвали «новою безвідповідальною ескалацією» та «кричущим порушенням міжнародного права».
«Посилення атак на цивільне судноплавство й торговельні судна в Чорному морі, яке продовжує призводити до людських жертв, є неприйнятним. Воно вкотре демонструє, що агресивна війна Росії проти України становить загрозу безпеці Європейського Союзу та НАТО загалом», — йдеться в заяві.
Також у Франції повторили заклик до мораторію на удари в Чорному морі та висловили повну солідарність із Румунією та Болгарією. У МЗС зазначили, що безпека країн має залишатися пріоритетом.
Нагадаємо, уночі проти 13 жовтня дрони атакували два судна біля чорноморського узбережжя Болгарії. Судно Chelsea 3, що належить українському власнику та ходить під мальтійським прапором, зазнало удару трьох дронів. Судно HS Dignity затонуло, п’ятьох із 16 моряків на його борту вдалося врятувати.

Франція закликала до мораторію на обстріли суден у Чорному морі 

Європейська федерація транспортників (ETF) закликала лідерів ЄС посилити захист моряків, портових працівників і цивільного судноплавства у Чорному морі.
Про це повідомила Профспілка робітників морського транспорту України (ПРМТУ), за ініціативи якої ETF направила відповідне звернення напередодні засідання Європейської ради 15–16 жовтня.
У документі федерація закликає зробити безпеку моряків і портовиків одним із ключових питань під час обговорення ситуації у Чорному морі.
За наведеними ETF даними українського уряду, станом на вересень 2026 року внаслідок атак було пошкоджено або частково зруйновано 1 173 об’єкти портової інфраструктури та 274 цивільні судна.
У федерації також нагадали про останні атаки на торговельні судна. Зокрема, 3 жовтня в Одеській області загинув моряк, ще троє членів екіпажу дістали поранення. 6 жовтня судна ALFA WATAN і ABLE зазнали ударів у виключній економічній зоні Болгарії.
ETF закликала забезпечити постійні пошуково-рятувальні операції, підготувати плани дій на випадок надзвичайних ситуацій у портах та надати додаткові гарантії працівникам, які працюють в умовах високого ризику.
Федерація також виступила за залучення профспілок до рішень щодо небезпечних операцій та закликала ЄС і його держави-члени сприяти відновленню безпечного руху торговельних суден у Чорному морі, захисту цивільної портової інфраструктури та розслідуванню атак на судна і порти.
Голова ПРМТУ Олег Григорюк наголосив, що захист моряків, докерів, торговельних суден і портової інфраструктури важливий також для стабільності міжнародної торгівлі та глобальної продовольчої безпеки.

ETF закликала ЄС посилити захист моряків і портовиків у Чорному морі

Асоціація портів України «Укрпорт» тримає свій інформаційний фронт. Президент Асоціації Дмитро Барінов постійно інформує міжнародну спільноту про злочини росії проти українських портів, цивільних суден в портах та в Чорному морі. Ворог убиває моряків і портовиків, руйнує причали та обладнання, порушує всі писані та неписані морські й людські закони, правила та традиції, що формувалися та дотримувалися у всьому світі на протязі віків.
«Укрпорт» активно долучається до роботи з міжнародною портовою та морською громадськістю.
У взаємодії із Міністерством з відновлення, інфраструктури та транспорту України опрацьовуються матеріали Звернення «Укрпорту» до своїх колег у світі про фінансову допомогу українським портовикам для можливості збереження професійного кадрового складу портів в умовах блокади росією судноплавства в Чорному морі та суднозаходів в порти України.
Вважається за доцільне задіяти механізм надання допомоги через Фонд підтримки транспорту України, що в свою чергу сприятиме його поповненню. Відповідні проєкти документів фахівцями «Укрпорту» розроблені. Тримаємо спротив, працюємо на перемогу!

Німеччина долучилася до Фонду підтримки транспорту України з внеском у 1 мільйон євро. Разом із внесками Швеції, Норвегії, Литви та Естонії загальний обсяг заявленого фінансування становить 4,1 мільйона євро.
Це перші внески, які дозволять перевірити механізм роботи Фонду на практиці: від визначення Україною нагальної потреби до закупівлі та постачання обладнання. На цьому етапі важливо відпрацювати процедури й оцінити, наскільки швидко допомога партнерів може надходити до транспортних підприємств.
Серед першочергових потреб — локомотиви, спеціальна техніка для відновлення пошкодженої транспортної інфраструктури та обладнання для електронної черги на 11 автомобільних пунктах пропуску з країнами ЄС.
Пріоритети визначає українська сторона. Підтримка надається на грантовій основі, а закупівлі проводить Центральне агентство управління проєктами Литви, яке напряму укладає контракти та оплачує постачальників.
Російські атаки створюють нові потреби щодня. Тому наше завдання — налагодити механізм, який допоможе оперативно забезпечувати транспортну галузь необхідною технікою й обладнанням. Перші проєкти дадуть основу для подальшого розширення Фонду та залучення нових партнерів.
Дякую Німеччині та всім країнам, які підтримали запуск цього механізму.

https://www.facebook.com/mykola.kalashnyk/?locale=ru_RUНімеччина долучилася до Фонду підтримки транспорту України з внеском у 1 мільйон євро.