Президент Асоціації портів України «Укрпорт» Дмитро Барінов в інтерв’ю американському виданню The Christian Science Monitor окреслив поточний стан та логістичні виклики українського зернового експорту. Попри безпекові загрози та спроби блокади, порти Великої Одеси та Дунайського кластера продовжують забезпечувати постачання продовольства на світові ринки, хоча галузь стикається зі зниженням темпів експорту. Ви можете прочитати повний матеріал на The Christian Science Monitor.
Пресслужба Асоціації портів України «Укрпорт»

В Україні запрацював новий механізм фінансування відновлення бізнесу, який поширюється, зокрема, на паливну, складську та логістичну інфраструктуру.
Про це повідомила Європейська Бізнес Асоціація за підсумками семінару з Мінекономіки, Експортно-кредитним агентством та НБУ.
Програма передбачає здешевлення кредитів для відновлення логістичної та складської інфраструктури, переробних підприємств, а також підприємств оптової та роздрібної торгівлі.
Кошти також можна спрямовувати на підвищення стійкості бізнесу до можливих атак — зокрема, на будівництво захисних споруд, підземних сховищ і резервуарів для пального.
Максимальна сума кредиту, на який поширюється державна підтримка, становить 1 млрд грн. Мінімальний розмір — 100 млн грн, а для територій, де можливі бойові дії, — 30 млн грн. Держава компенсуватиме 5,5 відсоткового пункту базової процентної ставки.
До програми вже залучили 47 банків, однак вони наразі адаптують свої кредитні продукти до нових умов. Компанії з іноземними бенефіціарами також зможуть подаватися на фінансування за умови відповідності встановленим критеріям.
Окремо оновили механізми компенсації збитків і страхування воєнних ризиків через Експортно-кредитне агентство.
До відповідної програми додали Київ та Київську область, а перелік майна, що може підпадати під компенсацію, розширили на пальне в акцизних складах, транспорт для його перевезення, сільськогосподарську техніку та вантажний транспорт масою понад 7,5 тонни.
Також спростили процедуру підтвердження збитків. Тепер для пошкодженого або знищеного майна не потрібно чекати внесення даних до Реєстру пошкодженого та знищеного майна та огляду місцевою комісією. Збитки може підтверджувати незалежний оцінювач. За даними ЕКА, раніше формування необхідного пакета документів могло займати 4-5 місяців.
Максимальний розмір компенсації страхових премій також збільшили до 5 млн грн на одного суб’єкта господарювання на рік.
Паралельно уряд опрацьовує масштабніший механізм компенсації воєнних збитків. Попередньо розглядається покриття до $10 млн на одну компанію або пов’язану групу.
Серед можливих джерел його фінансування називають підвищення ПДВ на 1 відсотковий пункт, внески учасників у розмірі 2% та кошти міжнародних донорів.

Бізнес зможе залучати до 1 млрд грн на відновлення логістичної інфраструктури — EBA

Тарас Висоцький та Кристоф Хансен обговорили підтримку українських аграріїв та інтеграцію до аграрної політики ЄС.
Про це повідомили в Мінагрополітики.
Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький у Брюсселі провів зустріч з Європейським комісаром з питань сільського господарства та продовольства Кристофом Хансеном. З боку Європейської Комісії у зустрічі також взяла участь Генеральний директор Генерального директорату з питань сільського господарства та розвитку сільських територій (DG AGRI) Елізабет Вернер.
Сторони обговорили ситуацію в українському аграрному секторі, експортну логістику, доступ виробників до фінансування та ринку ЄС, а також підготовку України до членства в Європейському Союзі.
Тарас Висоцький наголосив, що обмеження морського експорту та висока вартість альтернативної логістики безпосередньо впливають на доходи аграріїв та їхню здатність фінансувати наступний виробничий цикл. Україна зацікавлена у подальшому розвитку додаткових маршрутів «Шляхів солідарності» та механізмів підтримки такої логістики.
«Сьогодні для нас принципово важливо зберегти спроможність українського аграрія виробляти. Проблеми з експортом дуже швидко перетворюються на проблему ліквідності. Якщо виробник не може реалізувати продукцію за економічно обґрунтованою ціною, він має менше ресурсів для наступної посівної», — зазначив Висоцький.
Також сторони обговорили доступ української агропродовольчої продукції до ринку ЄС. Україна пропонує спростити адміністрування окремих тарифних квот, зокрема для борошна та молочної продукції, а також розглянути більш гнучкі механізми для біоетанолу та нативного крохмалю. Мета цих пропозицій — підтримати українську переробку та зменшити адміністративне і фінансове навантаження на бізнес.
Окрему увагу приділили підготовці України до членства в ЄС у межах переговорних Глав 11 «Сільське господарство та розвиток сільських територій», 12 «Безпечність харчових продуктів, ветеринарна та фітосанітарна політика» та 13 «Рибальство та аквакультура». Україна працює над створенням Виплатної агенції, розвитком системи адміністрування аграрної підтримки, адаптацією системи державного контролю та цифровізацією рибного господарства.

Україна хоче посилити «Шляхи солідарності» через обмеження морського експорту

Надання пріоритету в експортній логістиці олійним культурам і продукції переробки може призвести до подальшого накопичення зерна в Україні та падіння доходів аграріїв.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на Всеукраїнську аграрну раду (ВАР).
Раніше Мінагрополітики підтримало пропозицію частини аграрних об’єднань у разі дефіциту транспортних потужностей надавати перевагу вантажам із більшою доданою вартістю.
У ВАР вважають, що олійні культури вже мають перевагу в експорті через вищу вартість, яка дозволяє легше компенсувати дорогі логістичні маршрути. Для зернових транспортні витрати становлять значно більшу частку кінцевої ціни.
На тлі обмеженої роботи морських портів Україна наразі може експортувати альтернативними маршрутами через Дунай і залізницю трохи більше половини потенційних обсягів.
За даними Мінагрополітики, у вересні експорт зернових скоротився більш ніж на 60%, тоді як поставки олійних культур і рослинних олій — приблизно на третину.
У ВАР попереджають, що додаткові преференції для олійних можуть призвести до заповнення зерносховищ, скорочення можливостей збуту та подальшого падіння закупівельних цін. За даними міністерства, ціни для виробників на продовольчу пшеницю третього класу за останні два місяці вже знизилися майже на 30%.

Пріоритет експорту олійних може призвести до накопичення зерна в Україні

1 жовтня 2026 року Генеральний директор Асоціації портів України «Укрпорт» взяв участь у спільному засіданні Антикризового штабу стійкості економіки (АШ) та Правління УСПП.
На порядку денному були такі питання:
• Поточні тенденції соціально-економічного розвитку та стан реалізації рішень АШ за підсумками попередніх зустрічей.
• Криза ресурсного забезпечення соціально-економічної та оборонної стійкості, зокрема: внутрішні джерела для економічного розвитку, відновлення пошкоджених активів і виробництва, компенсація збитків бізнесу, а також кредитування та страхування воєнних ризиків.
У засіданні взяли участь представники Офісу Президента, Верховної Ради України, центральних і місцевих органів виконавчої влади, Національної академії наук України, наукових установ, а також галузевих об’єднань промисловців, підприємців, роботодавців і профспілок. Загалом захід об’єднав понад 370 учасників.
На засіданні з доповіддю щодо проблемних питань, із якими наразі стикаються порти України, виступив заступник директора з економіки державного підприємства «Морський торговельний порт „Чорноморськ“» Павло Сергійович Подолян.
Пресслужба Асоціації портів України «Укрпорт»