Постанова Кабінету Міністрів України «Деякі питання присвоєння звань особам командного складу морських суден» впроваджує комплекс міжнародних вимог та процедур, які дозволяють морякам отримати чи підтвердити професійну кваліфікацію за спрощеним та прозорим механізмом.

В основі реалізації – максимальна цифровізація процесу, що дозволяє щонайменше вдвічі скоротити час на дипломування, а також ліквідовує будь-які корупційні ризики через зведення до мінімуму впливу людського фактору.

Дана постанова є практичним кроком реалізації Закону України «Про внесення змін до статті 51 Кодексу торговельного мореплавства України щодо вимог до кваліфікації членів екіпажу» № 1578-IX від 29 червня 2021 року та зобов’язаннями України за її міжнародними договорами, зокрема Міжнародною конвенцією про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року і Міжнародною конвенцією про стандарти підготовки, сертифікації персоналу риболовних суден та несення вахти 1995 року.

Посилання на сайт: https://mtu.gov.ua/news/33957.html

Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури рекомендував до розгляду в парламенті законопроект, яким пропонується наділити Адміністрацію судноплавства повноваженнями тимчасово припиняти судноплавство на окремих ділянках внутрішніх водних шляхів протягом навігаційного періоду у разі введення в Україні або в окремих її місцевостях воєнного чи надзвичайного стану. Про це повідомив голова комітету Юрій Кісєль.

Розглянули законопроект про внесення змін до Закону України «Про внутрішній водний транспорт» щодо судноплавства під час введення воєнного або надзвичайного стану» (реєстраційний №7651), який врегульовує питання судноплавства на внутрішніх водних шляхах у період воєнного або надзвичайного стану, а саме, центральному органу виконавчої влади, що реалізує державну політику у сфері внутрішнього водного транспорту надаються повноваження тимчасово припиняти судноплавство на окремих ділянках внутрішніх водних шляхів протягом навігаційного періоду у разі введення в Україні або в окремих її місцевостях воєнного чи надзвичайного стану та прийняли рішення рекомендувати Верховній Раді прийняти проект за основу”, — написав Кісєль у Facebook за результатами першого цього року засідання комітету у четвер, 12 січня.

Як пояснив автор законопроекту, народний депутат Володимир Крейденко, досі жоден орган державної влади не уповноважений приймати рішення про припинення судноплавства у випадку введення воєнного або надзвичайного стану.

10 січня 2023 року  Ю.Б. Крук, Президент Асоціації портів України «Укрпорт», зустрівся з М.П.Павлюком, членом Ради Асоціації «Укрпорт», Героєм України,  Радником Начальника Адміністрації Одеського морського порту.

У ході зустрічі обговорювалися питання діяльності Асоціації портів України «Укрпорт» у 2022 році, та планах  роботи Асоціації «Укрпорт» на 2023 рік.

Прес-служба Асоціації портів України «Укрпорт»

В рамках реалізації Ініціативи про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування морські порти Одеса, Чорноморськ та «Південний» відправили понад 630 суден, які експортували 17 млн тонн агропродукції до країн Азії, Африки та Європи. Про це повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури.

За три дні, 7-9 січня, порти Великої Одеси відправили п’ять суден із 158,5 тис. тонн продовольства. Серед них балкер TruE harmony з 26 тис. тонн агропродукції для Єгипту та балкер Leo 1 з 49,5 тис. тонн пшениці для Шрі-Ланки.

У Босфорі на проведення інспекції СКЦ очікують 98 суден, з яких 77 — на захід до портів під завантаження, 21 — вже з українською агропродукцією.

Більшість з цих суден стоять в Босфорі ще з минулого року через цілеспрямоване гальмування інспекцій росіянами. Це призводить до зменшення обсягів українського продовольства країнам, які його потребують, а також до мільйонних збитків вантажовласників”, — наголосили в МІУ.

Станом на 5 січня в рамках зернової ініціативи порти Великої Одеси відправили 626 суден, які експортували 16,8 млн тонн українського продовольства до країн Африки, Азії та Європи.

Наприкінці липня представники України, Туреччини та ООН підписали у Стамбулі Ініціативу щодо безпечного транспортування зерна та продуктів харчування з українських портів, яка покликана частково розблокувати українські морські порти Одеса, Чорноморськ і «Південний» для експорту зерна та добрив. Аналогічну угоду ООН та Туреччина підписали з Росією.

Перше завантажене судно в рамках Ініціативи вийшло з Одеського порту 1 серпня. Перше судно під завантаження зайшло до порту Чорноморськ 7 серпня і залишило порт 13 серпня.

На зустрічі у Стамбулі у листопаді погоджено продовження дії Ініціативи з безпечного транспортування агропродукції через Чорне море під егідою ООН ще на 120 днів — до середини березня 2023 року.