Під час робочої поїздки до Ізмаїла Голова ДП “Адміністрація морських портів України” (АМПУ) Олександр Семирга провів зустріч з колективом Ізмаїльської філії підприємства, керівництвом ДП «Ізмаїльський морський торговельний порт» та представниками портових операторів регіону.
У фокусі обговорення були стратегічні пріоритети розвитку Дунайських портів: днопоглиблення, тарифна політика, підвищення конкурентоспроможності та оптимізація логістичних процесів.
“Розвиток Дунайського регіону наразі є одним із ключових напрямів для портової галузі — як у контексті розширення логістичних можливостей, так і з огляду на стійкість транспортної системи України. Наступного тижня у Брюсселі запланована зустріч із представниками Європейської комісії, де, зокрема, обговорюватимуться питання, пов’язані з посиленням роботи української портової галузі”, – зазначив Олександр Семирга.
За підсумками зустрічі сторони узгодили низку практичних кроків для подальшого розвитку портів Дунаю. Досягнуті домовленості ляжуть в основу конкретного плану дій, що дозволить системно реалізовувати стратегічні цілі на цьому напрямку.”Наша мета — не лише реагувати на поточні виклики, а й формувати довгострокову модель сталого розвитку портів Дунаю”, — наголосив Семирга.
https://www.uspa.gov.ua/news/rozvytok-dunajskyh-portiv-u-fokusi-zustrichi-kerivnycztva-ampu-v-izmayili

Порт Рені. Працює, тримається, рухається вперед.
Один із найпівденніших українських портів, Рені продовжує виконувати свою роботу, попри війну та постійні дронові атаки з боку росії.
Інфраструктура страждає, але найголовніше залишається незмінним — люди. Саме завдяки портовикам, які щодня виходять на роботу, порт живе.
Вони тримають логістику, забезпечують рух вантажів і підтримують критично важливу економічну функцію для країни.
Працівники портів — приклад того, як стійкість і професійність перемагають виклики.

Олександр Семирга разом із командою ДП «АМПУ» здійснив триденну робочу поїздку до портів Дунайського регіону.
Поїздки до Ізмаїла та Рені відбулися в рамках комплексної роботи, спрямованої на підвищення конкурентоспроможності українських портів на Дунаї в умовах війни.
Під час круглих столів із портовими операторами обговорювалися як стратегічні напрями розвитку, так і низка гострих питань. Серед ключових тем — підвищення операційної ефективності, тарифне регулювання, функціонування прикордонної інфраструктури та механізми залучення нових учасників ринку до логістичних процесів у дунайському регіоні.
Ми активно шукаємо шляхи розширення конкурентних можливостей портів Дунайського регіону — через вдосконалення логістичних процесів і залучення додаткового вантажопотоку. Уже зараз напрацьовуємо конкретний план дій, який має забезпечити стабілізацію цього логістичного напряму в довгостроковій перспективі та гарантувати сталу роботу підприємства і колективу, — зазначив Олександр Семирга.
Детальніше: www.uspa.gov.ua

Робимо ще один крок до прозорих та підзвітних процесів.
Адміністрація морських портів України відтепер публікуватиме інформацію про найбільші актуальні закупівлі також і на офіційній Facebook-сторінці.
Ми переконані: ефективність починається з довіри. А довіра — з доступності та прозорості. Усі оголошення, як і раніше, доступні в електронній системі публічних закупівель Prozorro, але соцмережі — це ще один канал, який наближує інформацію до бізнесу.
АМПУ відкрита до співпраці.
Більше учасників — більше рішень, краща конкуренція, сильніші результати.
Тож:
Послуги з технічного обслуговування Морського підхідного каналу глибоководного суднового ходу «р. Дунай-Чорне море» (МПК ГСХ «р. Дунай-Чорне море») для підтримки у працездатному стані відповідно до паспортних характеристик шляхом днопоглиблення з транспортуванням вилученого ґрунту на звалище ґрунту
Очікувана вартість закупівлі: 77 991 012,00 грн.
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: до 10 квітня 2025 року.
Деталі за посиланням: https://prozorro.gov.ua/uk/tender/UA-2025-03-31-012345-a
Послуги з поточного ремонту причалів: №15 (інв. №1782), №23 (інв. №5187), №26 (інв. №1793), №27 (інв.№1793/1).
Очікувана вартість закупівлі: 12 500 000,00 грн.
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: до 25 квітня 2025 року.
Деталі за посиланням: https://prozorro.gov.ua/uk/tender/UA-2025-03-28-008688-a
Послуги з поточного ремонту асфальтобетонного покриття транспортної естакади (інв. № 072558), (інв. № 200005), (інв. № 072150), Технологічного проїзду в тилу причалу №43 (інв. № 065541), Автодороги від головної прохідної до прохідної в корені Військового молу (інв. № 068545), Технологічного проїзду Заводської гавані (інв. № 101986), Стрілочного переводу №117 (інв. № 057195) Одеської філії ДП «АМПУ».
Очікувана вартість закупівлі: 7 860 454,03 грн.
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: до 15 квітня 2025 року.
Деталі за посиланням: https://prozorro.gov.ua/uk/tender/UA-2025-03-27-009674-a
Послуги з поточного ремонту гідротехнічних споруд ПФ ДП «АМПУ» (адміністрації МП Південний) за адресою: Одеська обл., м. Південне, вул. Берегова, 11.
Очікувана вартість закупівлі: 6 500 000,00 грн.
Кінцевий строк подання тендерних пропозицій: до 7 квітня 2025 року.
Деталі за посиланням: https://prozorro.gov.ua/uk/tender/UA-2025-03-28-006592-

Андрій Кашуба. Провів установче засідання Координаційної ради з питань розвитку конкурентного середовища в морських портах.
Чому це важливо? Бо морські порти — це не просто логістика. Це ключ до економіки, продовольчої безпеки, зернового експорту, металургії і, в умовах війни, — один із напрямків, від якого залежить наша стійкість.
Завдання Координаційної ради – спільно напрацювати дієві комплексні рішення для підвищення ефективності роботи морських портів, створення сприятливих умов для їх подальшого розвитку, покращення якості надання послуг у морських портах, підвищення статусу України як морської держави та залучення значного обсягу інвестицій в економіку України.
На засіданні затвердили орієнтовний план роботи Ради на 2025 рік і запустили чотири робочі групи, які вже розпочинають роботу над конкретними питаннями:
📍інфраструктура портів та забезпечення їхньої роботи,
📍інвестиції і конкурентне середовище,
📍земельні питання
📍прикордонна інфраструктура.
У складі Ради — представники Міністерство розвитку громад та територій України, Міністерство економіки України, Міністерство фінансів України, МВС України, МВС України, ВМС ЗС України, Одеська обласна державна адміністрація, Адміністрація судноплавства, Адміністрація морських портів України/Ukrainian Sea Ports Authority, Державної регуляторної служби, Антимонопольного комітету, а також інших органів та галузевих підприємств. Це майданчик, де всі, хто дотичний до портової сфери, можуть працювати спільно.
Разом із Альона Шкрум , яка є заступницею голови Ради, сфокусовані на конкретній меті — зробити морську галузь більш привабливою для інвестицій, прибрати зайву бюрократію, збалансувати державні й приватні інтереси, покращити послуги і створити здорову конкуренцію.
Особливо в умовах війни, коли портова інфраструктура під загрозою, ми маємо не просто зберігати, а розвивати те, що є. Це виклик — але й можливість.

https://www.facebook.com/An.Kashuba