Це був неймовірно важкий час. Але ми вистояли. І перемогли.

Було прийнято єдине правильне рішення докорінно змінити традиційну схему роботи. Ми зупинили рейси на Верхньому та Середньому Дунаї. Мобілізували 90% флоту на Нижній Дунай для експорту аграрних вантажів із портів Придунав’я в морські порти Румунії та Болгарії згідно зі стратегічним завданням МІУ.

Отримали документи та запустили в роботу 35 барж, що тривалий час знаходилися у відстої. Почали ремонтну програму. Провізна спроможність флоту зросла більш ніж на третину!

Була скорочена тривалість рейсу та збільшені до ринкових ставки фрахту. У підсумку – надходження пароплавства зросли у 7 разів!!!

Завдяки зростанню виручки:

Погашені основні борги, які сягали суми понад 7 млн. євро. Більше немає ризиків зупинки флоту, бункерування переведено на передплату

Заборгованість із зарплатні морякам у нашій дочірній компанії погашена у повному обсязі

Повернуто фінансову допомогу АМПУ у розмірі 40 млн грн.

Запущено масштабну програму ремонтів флоту: за 6 місяців через ремонти пройшли понад 150 одиниць флоту

Відновлена соціальна програма: отримали матеріальну допомогу всі наші ветерани, відновлені статті колективного договору щодо виплат матеріальної допомоги працівникам

З перших днів нашою ціллю було зробити УДП не просто ефективною та прибутковою, але й максимально прозорою компанією з «нульовою» корупцією. За цей час:

Обраний ринковий механізм формування тарифів: працюємо напряму з агарними та іншими виробниками, запобігши появі «кишенькових» компаній-посередників

Флот УДП обладнується системою моніторингу даних, яка в режимі реального часу відслідковує місцезнаходження судна, швидкість, витрату палива

Запроваджена нова система оплати праці: екіпажі мотивовані “в білу” заробляти більше

Закупівлі відбуваються прозоро на конкурсній основі

Заблокована спроба вкрасти нашу будівлю в Будапешті

Дуже приємно відзначити позитивні відгуки колег з Міністерства інфраструктури, наших міжнародних партнерів, бізнес-асоціацій щодо роботи пароплавства під час війни.

Нещодавно зі мною підписаний довгостроковий контракт. Це дає можливість чітко бачити перспективу, планувати розвиток та рухатись до затверджених цілей.

Наші подальші плани на коротко- та середньострокову перспективу у тезах:

Запустити власний стивідорний напрям (активна підготовча робота вже триває)

Збільшити кількість барж до 220-225 і, відповідно, провізну спроможність флоту

Завершити програму обладнання флоту УДП системою моніторингу даних

Запустити систему онлайн-диспетчеризації флоту з можливістю приймати управлінські рішення у випадку відхилення судна від рейсового завдання

Сформувати економічно ефективну для УДП модель роботи пасажирського флоту

В ремонтній програмі віддавати перевагу капітальному відновленню суден, що надалі значно скоротить час простою флоту

Перезавантажити структуру компанії, позбавитись від непрозорих та неконтрольованих дочірніх підрозділів, створити чітку вертикаль управління

Підготувати УДП до залучення інституційних інвестицій від міжнародних донорів, що дозволить закупити нові баржі та обладнати буксири сучасними двигунами

У довгостроковій перспективі наша мета – перетворити УДП в сучасну та конкурентоздатну логістичну компанію міжнародного зразка. Стати флагманом дунайської логістики, яка об’єднує Україну з країнами ЄС. Розширити діяльність на Дніпро, який, віримо, буде повністю звільнений від ворога.

Ми взяли потужний старт, і я бажаю усім нам, усій нашій команді зберегти високу мотивацію і динаміку змін.

Дмитро Москаленко,

Генеральний директор ПрАТ “УДП”.

Під час зустрічі було обговорено питання підготовки проведення засідання Ради та загальних зборів членів Асоціації портів України «Укрпорт».

Сергій Бризгалов розповів керівникам Асоціації про соціально-економічну ситуацію в порту, забезпечення портовиками порту Чорноморськ завантаження суден «зернового коридору» та роботу профспілкової організації з надання гуманітарної допомоги портовикам, що була організована Асоціаціей портів України «Укрпорт».

Прес-служба Асоціації портів України «Укрпорт»

https://t.me/UKRPORT

Президент України Володимир Зеленський з нагоди Дня Незалежності надав низку державних нагород.

Зокрема, в указі від 23 серпня 2022 року Орден «За заслуги» ІІ ступеня присвоєно заступнику міністра інфраструктури Юрію Васькову.

Асоціація портів України «Укрпорт» вітає Юрія Юрійовича Васькова з високою державною нагородою та бажає подальших успіхів у діяльності на благо збереження та розвитку морської галузі України.

Президент Асоціації портів України “УКРПОРТ”

Ю.Б. Крук

Генеральний директор Асоціації портів України «Укрпорт»

О. С. Леснік

До засідання долучилися керівництво Антимонопольного комітету України, ДПС України, широка когорта очільників галузевих асоціацій, великих і малих підприємств.

Асоціацію портів України «Укрпорт» представляв Президент Асоціації портів України “Укрпорт” Юрій Борисович Крук.

Привітання бізнесу надіслали Президент України, прем’єр-міністр та голова Верховної Ради.

Про партнерство і підтримку висловилися і очільниця Антимонопольного комітету України Ольга Піщанська, заступник голови ДПС України Євгеній Сокур.

Чиновники подякували підприємцям за те, що вони продовжують роботу в Україні, сумлінно сплачують податки, підтримують Збройні Сили України.

Окрім того, свої привітання надіслали і інші партнери УСПП в тому числі і міжнародні партнери із Литви, Польщі, Німеччини тощо.

Президент УСПП Анатолій Кінах анонсував засідання УСПП і Антикризового штабу допомоги бізнесу наприкінці вересня. Розглядатимуть питання формування держбюджету на 2023 рік, а також становище в АПК із озимою посівною, гірничо-металургійного комплексу – із виробництвом і експортом.

Засідання відбулося форматі відеоконференцїі на базі платформи Zoom.

Прес-служба Асоціації портів України «Укрпорт»

Сьогодні, 29 серпня 2022 року, під час знайомства Генерального секретаря Міжнародної морської організації (IMO) Лім Кі з історичною частиною м. Одеси Член Ради Асоціації портів України «Укрпорт» Юрій Крук ознайомив Лім Кі з роботою Асоціації.

Під час зустрічі Юрій Крук розповів про те, що у 1994 році його батько – Юрій Борисович Крук, на той час заступник міністра транспорту, директор департаменту морського та річкового флоту України очолював урядову делегацію країни, яка брала участь у роботі Асамблеї Міжнародної морської організації (ІМО).

До складу української делегації входили С.Я. Незавітін – капітан далекого плавання, на той час – заступник директора Департаменту морського та річкового флоту України з безпеки судноплавства, Член ради Державної інспекції з безпеки судноплавства України, Технічний експерт та консультант Міжнародної морської асоціації капітанів (IFSMA) та А.Є.Колесніков – капітан далекого плавання, капітан Ізмаїльського морського торгового порту.

Робота делегації була спрямовано на те, щоб зберегти потенціал України, який дістався їй від Міністерства морського флоту СРСР. Треба було зробити все, щоб Україна як приймач СРСР зберегла своє членство в цій міжнародній організації.

Розуміючи, що з порожніми руками їхати не можна, Юрій Борисович довго підшукував якийсь спеціальний сувенір, який символізує Україну як морську державу, і нарешті вигадал. На Київському заводі скляних виробів відлили кришталеву ринду, а всередині встановили козацький човен-чайку. От і вийшов історичний символ України. Генеральний секретар ІМО пан О’Ніл щиро був захоплений витонченим подарунком.

Після дипломатичних зустрічей та обговорення багатьох морських питань щодо України Юрій Борисович Крук ще неодноразово в ІМО відстоюватиме інтереси країни і протягом багатьох років підтримуватиме теплі відносини з керівниками Міжнародної морської організації.

І сьогодні Генеральний секретар Міжнародної морської організації (IMO) Лім Кі побажав усім членам Асоціації портів України «Укрпорт» та особисто Юрію Борисовичу Круку успішної роботи на благо розвитку морської галузі України.

Прес-служба Асоціації портів України «Укрпорт»