Міністерство освіти видало наказ, згідно з яким іспит (ЄДКІ) можна буде скласти за кордоном.

Про це повідомляє Профспілка робітників морського транспорту України.

Міністерство освіти та науки України видало наказ щодо атестації здобувачів освіти у формі єдиного державного кваліфікаційного іспиту (ЄДКІ) за спеціальністю 271 «Морський та внутрішній водний транспорт» за межами України.

Так, 28 та 29 травня 2025 року майже 2 000 курсантів закладів морської освіти України зможуть скласти ЄДКІ в містах Кишинів, Варна, Мюнхен та Клайпеда.

«Наша спеціальність 271 є єдиною в Україні спеціальністю, здобувачі освіти якої зможуть скласти ЄДКІ за межами України у 2025 році», — зазначив голова ПРМТУ Олег Григорюк.

Адреси тимчасових закордонних екзаменаційних центрів для складання єдиного державного кваліфікаційного іспиту для спеціальності 271 «Морський та внутрішній водний транспорт»:

місто Кишинів (Молдова):

Державний педагогічний університет імені Йона Крянге
Адреса: strada Ion Creangă, 1
Кількість посадкових місць: 130;

Інститут Праці
Адреса: Strada Zimbrului, 10
Кількість посадкових місць:
28 травня – 82
29 травня – 218;

місто Варна (Болгарія)

Військово-морська академія ім. Ніколи Вапцарова
Адреса: вул. Васил Друмев, 73
Кількість посадкових місць: 210;

місто Мюнхен (Німеччина)

Kulturzentrum GOROD
Адреса: Arnulfstraße, 197
Кількість посадкових місць: 105;

місто Клайпеда (Литва)

Литовська морська академія
Адреса: I. Kanto g. 7
Кількість посадкових місць: 150.

Читайте також: В Одесі домовились щодо злиття двох морських університетів.

До Всесвітнього дня охорони праці в Адміністрації морських портів України відбувся тематичний захід, присвячений трансформаціям у сфері безпеки праці в умовах війни. У центрі уваги — нові цифрові рішення, які змінюють підходи до охорони праці.
Керівник АМПУ Олександр Семирга наголошує: цифрові інструменти — не просто технології, а засоби зниження ризиків, уникнення аварій і захисту працівників.
«В умовах повномасштабної війни цифрові інструменти відіграють ключову роль — вони дозволяють підтримувати ефективність логістики, знижувати ризики для персоналу та дистанційно керувати процесами. Для працівників об’єктів критичної інфраструктури це — додатковий рівень захисту, який допомагає мінімізувати людський фактор, уникати аварійних ситуацій та зменшувати вплив шкідливих виробничих факторів», — підкреслює Семирга.
Серед цифрових рішень, що впроваджуються у АМПУ — DocPort, Морське вікно, ERP-система з модулем «Організація заходів з охорони праці». Ці інструменти не лише оптимізують виробничі процеси, а й формують прозоре, контрольоване середовище, в якому головною цінністю залишається людина. Такі зміни вимагають нових навичок: знання цифрових платформ, уміння працювати з даними, адаптивність.
«Безпека — це не лише стандарти й інструкції, це спільна відповідальність і щоденна культура роботи», — додає керівник АМПУ.
У фокусі залишається головне — збереження життя, здоров’я та гідних умов праці для кожного працівника портової системи України.

Представники Мінрозвитку взяли участь в Інвестиційній конференції щодо реалізації концесійного проєкту у порту Чорноморськ, яка відбулася 24 квітня у Варшаві.
Як повідомило Міністерство розвитку громад та територій, презентація концесійного проєкту Чорноморського контейнерного термінала стала центральною подією конференції.
В Мінрозвитку нагадали, що йдеться про довгострокову концесію на 40 років, що охоплює два термінали: контейнерний та універсальний, з потенціалом до 760 тис. TEU та понад 5 млн тонн вантажу щорічно.
«Масштаби відновлення вимагають активного залучення бізнесу – як українського, так і міжнародного. Порт Чорноморськ – це яскравий приклад того, як міжнародний бізнес може долучитися до створення нової інфраструктури на засадах прозорості, ефективності й комерційної доцільності», – зазначила перша заступниця Міністра розвитку громад та територій Альона Шкрум у своєму виступі.
Українська сторона презентувала учасникам конференції ключові аспекти концесійного проєкту в Чорноморську – від потенціалу термінала до конкретних умов конкурсу та заходів з боку уряду і партнерів для забезпечення прозорості та інвестиційної привабливості.
«Концесія контейнерного термінала в порту Чорноморськ — це не просто інфраструктурний проєкт. Це можливість для інвесторів стати частиною нової логістичної системи Чорного моря. Найголовніше, він демонструє, що Україна не чекає на мир, щоб розвивати портову інфраструктуру — країна інвестує вже зараз, залучаючи приватний сектор до цього процесу», — наголосив заступник Міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба.
На початку квітня стало відомо, що вже погодили ТЕО щодо концесії контейнерного терміналу у порту Чорноморськ.

Делегація з України прийняла участь у конференції “Четверта подія «Три мори, одна можливість», яка відбулася у Варшаві.
Ця конференция є офіційною супутньою подією Президентського саміту «Три мори» у Варшаві. Конференція стала унікальною можливістю сформулювати експертні рекомендації для політичних та бізнес-дискусій.
СКЛАД Української наукової, експертної та бізнес-делегації на конференції «ТРИ МОРЯ ОДНА МОЖЛИВІСТЬ» (3S1O) у Варшаві, Польща, 27 квітня 2025 року.
1. СМОРОДІН Андрій – Президент Української національної платформи «ІНІЦІАТИВА ТРИ МОРЯ – УКРАЇНА». Почесний професор «Харківського політехнічного інституту». Координатор української делегації.
2. СОКОЛ Євген – доктор наук, професор, ректор Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут».
3. ЗАХАРЧЕНКО Вадим – доктор наук, професор, проректор Національного університету «Одеська морська академія».
4. ЧИМШИР Валентин – доктор технічних наук, професор, директор Дунайського інституту Національного університету «Одеська морська академія».
5. ПОДОЛЧАК Назар – доктор економічних наук, професор, директор ТОВ «Науковий парк Національного університету «Львівська політехніка», завідувач кафедри адміністративного та фінансового менеджменту, Національний університет «Львівська політехніка»
6. ЗАНУДІН Сергій – віце-президент «ІНІЦІАТИВА ТРИ МОРЯ – УКРАЇНА». БРОЙД
7. Зіновій – кандидат філософії, директор Центру «ЕкоРесурс», регіональний представник 3SI UA.
8. КАЦЕР-БУЧКОВСЬКА Наталія – засновниця Green Resilience Facility
https://www.facebook.com/valentin.chimshir

24 квітня 2025 року відбулася ХІІІ Всеукраїнська науково-практична конференція студентів та молодих вчених “Проблеми та перспективи сталого розвитку транспорту”, що організована ⚓️Одеським національним морським університетом⚓️ за участю співорганізаторів Українського державного університету науки і технологій, Національного технічного університету “Харківський політехнічний інститут”, Східноєвропейського університету імені Рауфа Аблязова та ТОВ “Укрферрі”.
☝️ Виступили з доповідями:
• PhD Віктор Вікторович Берестенко (асоціація експедиторів України)
• Роман Соломонович Моргенштерн (Укрферрі)
• Олександр Іванович Сагайдак (IMO, OBSЄ, EMSA)
🔥 Відзначені кращі учасники:
• Богдан Копійка – кращий оратор
• Давід Кумунц – краща доповідь
• Василь Костандакі – краща презентація
🤝 Дякуємо за участь! До зустрічі у наступному році!
https://onmu.org.ua/ua/arkhiv-novin/4099-xiii-conf-trans-p-online-2025.html