Безпека людей залишається ключовим пріоритетом для українських морських портів, особливо в умовах постійних воєнних загроз. З урахуванням нових викликів Одеська філія ДП «АМПУ» оновила правила поведінки та основні заходи безпеки, які є обов’язковими для всіх, хто перебуває на території порту.
В Одеському порту оновили правила поведінки та основні заходи безпеки

В Одеській філії АМПУ актуалізували Положення про правила поведінки та основні заходи безпеки на території Одеського порту та об’єктах філії.
Документ оновлено з урахуванням сучасних викликів, насамперед безпекових реалій воєнного часу, повідомили в Одеській філії АМПУ.
Головний акцент — вимоги щодо дій під час ракетної небезпеки, атак безпілотників та інших загроз, а також уточнення правил безпечного перебування на території порту для працівників, підрядних організацій і відвідувачів.
«Порт сьогодні працює в умовах підвищених ризиків, тому правила безпеки мають відповідати реальним загрозам. Оновлене Положення враховує досвід роботи в умовах воєнного стану та допоможе ще ефективніше захищати життя і здоров’я людей. Безпека була і залишається нашим головним пріоритетом», — наголосив начальник служби охорони праці Одеської філії ДП «АМПУ» Андрій Куліков.
Положення є обов’язковим для всіх, хто перебуває на території Одеського морського порту. Ознайомлення з документом також є необхідною умовою для оформлення перепустки.
Ознайомитися з повним текстом Положення можна за посиланням.

Після завершення чергової антарктичної експедиції український криголам «Ноосфера» пройшов плановий технічний огляд у Кейптауні. Фахівці Регістру судноплавства України забезпечують нагляд за технічним станом судна, від якого залежить безпека екіпажу, науковців та успішне виконання майбутніх наукових місій.
Регістр судноплавства перевірив український криголам Ноосфера у Кейптауні
Фахівці Регістру судноплавства України здійснили черговий огляд судна «Ноосфера» у порту Кейптаун, Південно-Африканська Республіка.
Огляд розпочали після завершення п’ятого антарктичного сезону українського науково-дослідницького судна, що тривав з 17 жовтня 2025 року до 28 травня 2026 року, повідомили в Регістрі судноплавства.
«Ноосфера» — українське науково-дослідне судно-криголам, флагман українського науково-дослідного флоту. До 2021 року — RRS James Clark Ross. Належить Національному антарктичному науковому центру. Колишній флагман Британської антарктичної служби.
Основні характеристики судна:
• довжина — 99,04 м;
• ширина — 18,85 м;
• екіпаж — 26 осіб;
• додатково може розмістити до 50 науковців;
• автономність плавання — до двох місяців.
На борту судна розміщені лабораторії та системи лебідок, що дають можливість досліджувати морське дно на глибині до 8 км.
Для судна, яке працює у складних умовах та забезпечує українські наукові експедиції, технічна готовність має ключове значення для безпеки екіпажу, науковців і подальших рейсів.

Білгород-Дністровський морський порт продовжує розширювати міжнародне співробітництво. Підписання Меморандуму з казахстанською компанією TransExpeditions має сприяти розвитку нових логістичних маршрутів, збільшенню вантажопотоків та посиленню ролі українських портів у Транскаспійському міжнародному транспортному маршруті (Середньому коридорі).

Білгород-Дністровський порт підписав меморандум із компанією з Казахстану

Білгород-Дністровський порт та проєктно-логістична компанія TransExpeditions (Казахстан) підписали Меморандум про стратегічне партнерство та співробітництво.
Інформація про це з’явилась на Facebook-сторінці очільниці порту Оксани Кіктенко.
Документ закладає основу для спільної роботи над розвитком транспортно-логістичної та портової інфраструктури, розширенням міжнародних логістичних маршрутів і реалізацією інвестиційних проєктів у межах Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (Середнього коридору).
Партнерство передбачає організацію перевалки експортно-імпортних вантажів через Білгород-Дністровський морський порт, поступове збільшення обсягів вантажопотоку до 2031 року, обмін досвідом, розвиток сучасних логістичних рішень та опрацювання спільних інфраструктурних проєктів. Це ще один важливий крок до зміцнення ролі Білгород-Дністровського порту як міжнародного логістичного хабу та інтеграції України у глобальні транспортні ланцюги між Європою та Азією.
TransExpeditions — казахстанська проєктно-логістична компанія, що спеціалізується на організації міжнародних, мультимодальних та проєктних перевезень, включаючи транспортування негабаритних, великовагових та небезпечних вантажів.
Компанія реалізує складні логістичні проєкти у Казахстані, Центральній Азії, Китаї, Європі та на маршрутах Середнього коридору.

15 липня 2026 року Генеральний директор Асоціації портів України «Укрпорт» Олександр Леснік взяв участь у засіданні Антикризового штабу стійкості економіки в умовах воєнного стану, присвяченому Стратегії промислового відновлення України.
У центрі уваги — посилення внутрішньої промислової спроможності держави та напрацювання пропозицій, які можуть бути враховані під час формування Стратегії промислового виробництва України до 2030 року й плану заходів з її реалізації.
До обговорення долучилися представники Офісу Президента України, Верховної Ради України, органів виконавчої влади, Національної академії наук України, наукових установ, а також об’єднань промисловців, підприємців, роботодавців і профспілок.
Участь у такому діалозі важлива для представлення позиції портової та морської спільноти в процесах відновлення і розвитку економіки України.
Пресслужба Асоціації портів України «Укрпорт»

Асоціація портів України «Укрпорт» вітає з днем народження Олексія Михайловича КОТЛУБАЯ – Голову Комітету з розробки стратегії та реформування морських портів України Асоціації портів України «УКРПОРТ», доктора економічних наук, професора Одеського національного морського університету