В Україні відбудеться Ukrainian Transport Forum 2026, де учасники ринку обговорять безпеку логістики, цифровізацію та ситуацію на глобальному ринку перевезень.
Асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ) спільно з European Business Association та Maritime Days in Odesa (Interlegal) проведе Ukrainian Transport Forum 2026.
Форум стане майданчиком для обговорення ключових проблем транспортної, логістичної та судноплавної галузей. У заході візьмуть участь понад 300 представників ринку, серед яких експедитори, перевізники, контейнерні лінії, порти, термінали, фрахтові брокери, агенти, імпортери та експортери.
Організатори заявляють, що головною темою форуму у 2026 році стане «Стійкість. Цифровізація. Розвиток».
Програма форуму складатиметься з трьох панелей. Перша буде присвячена транспортній системі України, питанням безпеки, інфраструктури та координації роботи галузі в умовах війни. Друга — цифровим сервісам та використанню AI у логістиці. Третя панель стосуватиметься глобального ринку перевезень, ставок фрахту, ризиків, екологічних вимог та декарбонізації.
Серед тем, які планують обговорювати, — вплив війни на міжнародне судноплавство, робота системи NCTS, цифрове оформлення вантажів, вузькі місця логістичних маршрутів, а також вплив ETS та нових екологічних правил на вартість перевезень.
У форумі візьмуть участь понад 14 спікерів, включно з представниками державного сектору, міжнародними експертами та учасниками ринку.
Усі деталі, программа, спікери та форма реєстрації — за осиланням.

В Одесі пройде щорічний Ukrainian Transport Forum 

Румунський ячмінь наразі більш конкурентний за збіжжя з України на зовнішніх ринках напередодні старту нового експортного сезону.
Румунський ячмінь нового врожаю наразі виглядає більш привабливим для покупців порівняно з українським через нижчий рівень цін. Про це повідомляють ASAP Agri.
Так, румунський ячмінь з поставкою у липні пропонується за ціною близько 191 євро за тонну на базисі FOB Констанца. У доларовому еквіваленті це становить приблизно 225 доларів за тонну.
Водночас український ячмінь нового врожаю на липневі поставки наразі котирується на рівні близько 230 доларів за тонну на базисі FOB POC.
«Румунський ячмінь нового врожаю виглядає привабливішим порівняно з українським, який зараз пропонується за ціною близько 230 доларів США/тонна FOB POC з липневими поставками», — зазначила торгова радниця ASAP Agri та брокерка Atria Brokers Дарія Марченко.
За оцінкою Єврокомісії, у 2026 році Румунія може зібрати близько 3 млн тонн ячменю. Хоча це менше, ніж торік, прогнозований урожай усе одно перевищуватиме середній показник виробництва в країні.

Український ячмінь програє в ціні: румунське зерно нового врожаю виходить на ринок дешевше

Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства України оновило показники для пшениці, кукурудзи та ріпаку залежно від базису поставки.
Мінекономіки затвердило мінімальні експортні ціни на аграрну продукцію, які діятимуть у травні 2026 року. Відповідний наказ №5743 датований 11 травня.
Для пшениці мінімальна експортна ціна на базисі CPT зросла на $15 за тонну — до $174/т проти $159/т у квітні. Водночас на базисах FOB і CIF показник знизився на $13/т — до $184/т, тоді як у попередньому місяці він становив $197/т.
Мінімальні експортні ціни на кукурудзу також були переглянуті у бік зростання. На базисі CPT вони підвищилися на $6/т — до $168/т із $162/т у квітні. На базисах FOB і CIF ціна зросла на $2/т — до $180/т проти $178/т місяцем раніше.
Найсуттєвіше коригування відбулося для ріпаку. На базисі CPT мінімальну експортну ціну знижено на $79/т — до $318/т, тоді як у квітні вона становила $397/т. На базисах FOB і CIF ціна зменшилася на $21/т — до $462/т проти $483/т у попередньому місяці.
Також напередодні USM повідомляв, що «Нібулон» інвестував понад $45 млн у логістику, включно з частковим відновленням роботи флоту.

Мінекономіки переглянуло мінімальні ціни на агроекспорт: найбільше просів ріпак

У Генуї, Італія, відбувся навчальний візит української делегації, присвячений впровадженню сучасних процедур оцінки знань і навичок моряків.
Про це повідомили в Адміністрації судноплавства.
20-24 квітня у Генуї відбувся навчальний візит делегації України, присвячений впровадженню сучасних процедур оцінювання знань та професійних навичок моряків в межах реалізації заходу 1.5.1 проєкту Twinning «Інституційна підтримка Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України у впровадженні acquis ЄС, норм та стандартів з безпеки на морі».
Захід організувала Італійська берегова охорона спільно з Італійською академією судноплавства.
Програма навчання охопила ключові практичні аспекти функціонування системи підготови і дипломування моряків в Італії.
Представники Адміністрації судноплавства і Мінрозвитку України відвідали Італійську академію судноплавства, Технічний інститут транспорту та логістики San Giorgio і тренінг-центр Італійської берегової охорони A. De Rubertis.
У ході візиту українська делегація ознайомилися з діяльністю цих закладів, плануванням навчальних курсів, стажувань, онлайн-тренінгів і тренажерної підготовки, процедурами проведення іспитів, видачі сертифікатів, а також внутрішнього контролю якості та аудиту.
Особливий фокус був спрямований на перевірку професійної компетентності моряків та дотримання інформаційної безпеки.
Під час зустрічі з начальником Морської дирекції регіону Лігурія, командувачем порту Генуї адмірал-інспектором Антоніо Раньєрі представники української делегації зазначили, що впровадження досвіду італійських колег дозволить вдосконалити систему оцінювання на шляху до відповідності найвищим європейським і світовим стандартам прозорості та ефективності.

Україна та Італія посилюють співпрацю у сфері підготовки моряків

Пляма олії на узбережжі Одещини виникла після удару по портовій інфраструктурі Чорноморська 26 квітня.
Внаслідок російської атаки по порту Чорноморська в акваторію потрапило близько 6500 тонн соняшникової олії. Про це повідомив доктор біологічних наук та начальник науково-дослідного відділу нацпарку Іван Русєв.
Експерт зазначив, що раніше забруднення охоплювало понад 200 квадратних кілометрів акваторії між Одесою та Сергіївкою, після чого почало поступово зміщуватися вздовж узбережжя у напрямку «Тузлівських лиманів».
За даними супутникового моніторингу, плями олії досягли акваторії національного парку 8 травня. Забруднення зафіксували на окремих ділянках піщаного пересипу, зокрема в межах природоохоронної території.
Як повідомив науковець, площа забруднення на окремих ділянках сягала близько 10 тис. кв. м. Станом на момент публікації повідомлень птахів, забруднених олією, на території парку не виявили.
Іван Русєв також нагадав, що після удару по портовій інфраструктурі поблизу порту Південний у грудні 2025 року в «Тузлівських лиманах» уже фіксували забруднення піску та загибель птахів.

Нагадаємо, 26 квітня внаслідок обстрілу міста було пошкоджено інфраструктуру морського торговельного порту «Чорноморськ». Також під час пожежі був зруйнований резервуар із соняшниковою олією об’ємом 6 тисяч тонн.

Забруднення води після удару по Чорноморську дісталося «Тузлівських лиманів»