Москва нарощує вплив у зоні Суецького каналу під виглядом інвестицій

РФ під виглядом «економічної співпраці» формує довгострокову присутність у зоні Суецького каналу, посилюючи можливості обходу санкцій.
Росія домагається підтримки своїх ініціатив в економічній зоні Суецького каналу та водночас просуває будівництво АЕС El Dabaa під егідою «Росатома». Про це повідомляє ЦПД.
Ідея створення «російської індустріальної зони» зі стороною Єгипту у вигляді землі та пільгових умов виходить за рамки торгівлі — це плацдарм у безпосередній близькості до каналу, одного з ключових світових маршрутів.
За даними ЦПД, подібні зони Москва традиційно використовує для закріплення політичного впливу, обходу санкцій та вибудови залежності від російських ланцюгів постачання. Паралельно атомний проєкт створює технологічну й фінансову прив’язку на десятиліття, змінюючи енергобаланс у Середземномор’ї та Північній Африці й витісняючи альтернативні стандарти.
У відомстві наголошують, що посилення присутності РФ у районах навколо Суецького каналу — це системна стратегія, спрямована на утвердження у критично важливих вузлах глобальної торгівлі. Це означає потенційне зростання політико-правових ризиків, а також уразливість ланцюгів поставок, що перетинають Суецький коридор.
Також, як раніше писав USM, у ВМС Великої Британії побоюються, що Росія може витіснити британців з Атлантики вперше з часів Другої світової.

Москва нарощує вплив у зоні Суецького каналу під виглядом інвестицій




Дунайська Комісія підтримала ініціативу України щодо створення Реєстру збитків, завданих російською агресією судноплавству та портовій інфраструктурі на Нижньому Дунаї.

Відповідне рішення ухвалили в межах постанови «Про порушення Белградської конвенції, викликане воєнними діями Російської Федерації», пише Мінрозвитку.
За документ проголосували Україна, Австрія, Німеччина, Хорватія, Молдова, Румунія та Словаччина.
Реєстр передбачає системний збір і фіксацію даних про шкоду, яка перешкоджає вільному та безпечному судноплавству на Дунаї, зокрема руйнування портової інфраструктури, пошкодження суден і вантажів унаслідок атак РФ на українські дунайські порти.
Як зазначив міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба, ухвалення постанови зміцнює міжнародну підтримку України та створює підґрунтя для документування збитків і подальшого притягнення держави-агресора до відповідальності.
Постанова узгоджується з підходами Ради Європи щодо Реєстру збитків і передбачає фіксацію шкоди за єдиними міжнародними стандартами. Дунайська Комісія також офіційно засудила воєнні дії РФ як такі, що порушують базові принципи Белградської конвенції.
Відповідно до рішення, Секретаріат Дунайської Комісії до завершення війни:
• вестиме Реєстр збитків;
• публікуватиме та оновлюватиме узагальнену інформацію на офіційному сайті;
• передаватиме дані до Ради Європи та Європейського Союзу;
• інформуватиме Комісію про воєнні дії РФ, що впливають на судноплавство.
Зазначається, що Росія була відсторонена від участі в Дунайській комісії після початку повномасштабної агресії, а згодом де-факто виключена з її роботи. У 2021–2024 роках Україна обіймала посаду голови Дунайської комісії. Поточне рішення стало черговим кроком до міжнародної ізоляції РФ у межах цієї організації.

Дунайська Комісія фіксуватиме збитки судноплавству на Дунаї від обстрілів РФ




Після атаки на танкер з українською олією в Україні знизились ціни на соняшник

Після атаки на судно Viva з українською соняшниковою олією окремі судновласники стали обережніше ставитися до заходу в порти України.
Про це розповів партнер Sunstone Brokers Сергій Репецький в коментарі Latifundist.com.
За його словами, ціни на соняшник в Україні почали знижуватися. Після атак на танкери та стрибка фрахтових ставок, переробники намагаються перекласти додаткові витрати на закупівельні ціни.
«Ціни на олію всередині країни знижуються. Фермеру дають на 500 грн менше, ніж тиждень тому — і це тільки початок. Якщо фермер погодиться, далі будуть опускати ще, тому що ці 500 грн не компенсують повністю росту фрахтових ставок і падіння цін на світових ринках», — зазначив Сергій Репецький.
Зокрема він розповів, заводи намагаються законтрактувати обсяги щонайменше до Різдва, після чого очікується пауза. Водночас на світових ринках ціна на січневу українську олію теж просіла: п’ятничні торги в Індії показали мінус $17 до рівнів початку тижня.
Також окремі судновласники стали обережніше ставитися до заходу в українські порти після атаки на судно Viva. У кількох випадках фрахт зростав на 20–50%.

Після атаки на танкер з українською олією в Україні знизились ціни на соняшник 




Криголам «Ноосфера» вперше перетнув Полярне коло, маневруючи між айсбергами

З 11 грудня і дотепер український криголам «Ноосфера» вперше працює за Південним полярним колом.
Там судно забезпечує проведення міжнародних океанографічних і геологічних досліджень, повідомляє Національний антарктичний науковий центр.
Науковці розповіли, що українська антарктична станція «Академік Вернадський» розташована перед полярним колом.
Саме з неї почався маршрут «Ноосфери» на Південь — через полярне коло, затоку Маргарет-Бей на західній стороні Антарктичного півострова до британської антарктичної станції «Ротера» на острові Аделейд.
Капітан криголама Андрій Старіш поділився, що на шляху понад дві години довелося маневрувати між айсбергами.
«Це надзвичайно «ювелірна» робота, що вимагає значного досвіду і гарного розуміння навігаційних можливостей судна», — розповів Андрій Старіш.
На всьому шляху океанографи шукали морські теплові хвилі, які періодично виникають внаслідок глобального потепління навіть у холодних водах Антарктики. Для точнішого пошуку місць кліматичних аномалій за допомогою акустичного обладнання була зроблена картографія морського дна.
Далі спеціальним зондом CTD (conductivity, temperature, depth) науковці виміряли в 12 точках Південного океану температуру, солоність, кисень, рівень кислотності, а також проаналізували хімічні та біологічні показники.
Окрім роботи в океані, вчені завітали на «Ротеру» — найбільшу антарктичну станцію Великої Британії. Були обговорені можливості спільних досліджень, які планується почати вже цього сезону.
Тепер починається зворотний шлях «Ноосфери» до «Вернадського», на якому також триватимуть дослідження.
Нагадаємо, на початку грудня криголам «Ноосфера» прибув до станції «Академік Вернадський». Судно доставило до станції команду української сезонної експедиції, а також учасників першої мексиканської антарктичної експедиції.
Довідка. Полярне коло — це уявна лінія на широті 66°33′ (на півночі — Північне, на півдні — Південне), яка позначає межу зон, де спостерігаються полярний день (Сонце не заходить) та полярна ніч (Сонце не сходить) щонайменше одну добу на рік.

Криголам «Ноосфера» вперше перетнув Полярне коло, маневруючи між айсбергами




В порту Одеси зупинили незаконний експорт сої до Туреччини та Румунії

Схему зупинили детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки в Одеській області.
Детективи БЕБ викрили агротрейдера, який намагався незаконно вивезти за кордон понад 7,5 тис. тонн сої. Про це повідомили у пресслужбі Бюро.
За даними відомства, фігуранти підміняли документи про походження агропродукції, щоб створити видимість легальних операцій і уникнути сплати податків. Вантаж прямували оформити на Туреччину та Румунію. Експорт планували провести через ланцюги постачання з фіктивними підприємствами та ФОПами.
Під час обшуків у Одеському порту та на зернових терміналах Чернівецької області правоохоронці вилучили понад 6 тис. тонн соєвих бобів, уже завантажених на судно, а також 1,6 тис. тонн у 32 залізничних вагонах. Загальна вартість вилученої продукції оцінюється більш ніж у 103 млн грн.
«БЕБ продовжує вживати заходів для припинення незаконних схем експорту сільськогосподарської продукції та відшкодування завданих державному бюджету збитків. Так, з початку 2025 року нам вдалося повернути до казни майже 432 млн грн несплачених податків від продажу аграрної продукції», — зазначив керівник Територіального управління БЕБ в Одеській області Сергій Мунтян.
Також раніше USM писав, що в Миколаєві директора підприємства оштрафували за незаконний експорт зерна на майже 250 млн грн.

В порту Одеси зупинили незаконний експорт сої до Туреччини та Румунії