В Україні розпочали створення Асоціації морських муніципалітетів — ініціативи, яка має об’єднати громади Чорноморського узбережжя для спільного розвитку.
Про це повідомляє Лиманська агенція новин.
Ідея формування спільної платформи для комунікації та проєктної співпраці з’явилася ще у вересні, під час українсько-польського бізнес-форуму. Тоді представники місцевого самоврядування, морської галузі та інвестиційних агенцій України й Польщі дійшли висновку, що прибережним громадам потрібен єдиний голос. У жовтні, під час Baltic Expo, концепцію остаточно підтримали, а українська делегація провела низку зустрічей із польськими муніципалітетами.
«Реалізація таких великих проєктів, як екологізація Чорного моря, укріплення берегової лінії, розвиток інфраструктури, підтримка дітей, молоді, людей похилого віку — потребує консолідації зусиль і створення асоціації», — пояснює директорка КУ «Агенції сталого розвитку Визирської громади» Крістіна Коротких.
До ініціативи вже приєдналися Визирська та Коблівська громади, Одеська міська рада, Чулаківська СТГ та Скадовськ.
Польська сторона, за словами Коротких, виявила особливий інтерес до досвіду українських громад, які продовжують функціонувати в умовах війни. Партнери вивчають, як місцеві органи влади адаптувалися у перші дні повномасштабного вторгнення — від організації укриттів до забезпечення автономності комунальних послуг.
І Польщу, і Україну об’єднує спільний інтерес — розвиток прибережних регіонів, екологічна безпека, туризм і створення робочих місць. Надалі планується формування команди, підготовка проєктів для залучення фінансування з європейських фондів і розбудова мережі співпраці між громадами двох країн.

В Україні створять Асоціацію морських муніципалітетів

Ціни на зернову підтримує як внутрішній ринок, так і експорт, тоді як аграрії стримують продажі в очікуванні вигідніших умов.
На українському ринку пшениці зафіксовано поступове зростання цін. Про це повідомляє «АПК-Інформ».
Минулого тижня ринок демонстрував підвищувальну динаміку, яку підтримував стабільний попит з боку внутрішніх та експортно-орієнтованих компаній. При цьому обсяг пропозицій залишався обмеженим, оскільки аграрії не поспішали з реалізацією, розраховуючи на подальше зростання цін.
Більшість учасників ринку обмежували продажі невеликими партіями, тоді як окремі компанії працювали на базі раніше закуплених обсягів, зберігаючи стабільні цінові рівні.
Станом на кінець жовтня попит на пшеницю 2 класу перебуває в межах 9700–10700 грн/т СРТ, на фуражну — 8800–9900 грн/т СРТ.
Також нагадаємо, з 29 жовтня набули чинності нові правила торгівлі між Україною та ЄС, які передбачають розширення тарифних квот і зниження ввізних мит для українських товарів.

Українська експортна пшениця знову дорожчає через активний попит

Окупанти незаконно вивезли для експорту понад 4 млн тонн українського зерна з тимчасово окупованих територій.
Про це повідомили в Офісі Генерального прокурора.
За даними слідства, після початку повномасштабного вторгнення та до 31 грудня 2023 року заступник міністра сільського господарства РФ, діючи за попередньою змовою з керівництвом країни-агресора та очільниками окупаційних адміністрацій у Донецькій, Луганській, Запорізькій і Херсонській областях, організував масштабне протиправне заволодіння активами агропідприємств України державної та приватної форм власності.
Йдеться про майно відомих українських компаній: ТОВ СП «НІБУЛОН», групи компаній «TESSLAGROUP», ТОВ «КЕРНЕЛ-ТРЕЙД», Державної продовольчо-зернової корпорації України та інших. Загальний обсяг привласненого зерна перевищує 4,136 млн тонн, що за попередніми оцінками становить понад 23 млрд грн.
Викрадену продукцію вивозили до Росії та тимчасово окупованого Криму, звідки надалі експортували морськими шляхами під виглядом товарів російського походження до Сирії, Єгипту, Туреччини, Лівану та інших держав.
Такі дії не зумовлені жодною військовою необхідністю та є грубим порушенням норм міжнародного гуманітарного права.
На підставі зібраних доказів заступнику міністра сільського господарства РФ повідомили про підозру за ч. 1 ст. 438 КК України (порушення законів та звичаїв війни). Санкція статті передбачає покарання у вигляді позбавлення волі на строк від 8 до 12 років.
Раніше повідомили про підозру міністру сільського господарства РФ та одному з керівників департаменту цього міністерства. Встановлення інших причетних посадовців рф триває.
Раніше USM повідомляв, що псевдокерівник «днр» і топменеджер порту Маріуполя отримали підозри за крадіжки українського металу.

Заступник російського міністра організував викрадення зерна Нібулону, Кернела і ДПЗКУ 

Чорноморська філія ДП «АМПУ» обрала компанію, якій заплатять за реконструкцію частини автодороги та накопичувача вантажних автомобілів.
Про це пише «Інтент» з посиланням на тендер, оприлюднений у системі електронних закупівель Prozorro.
Зазначається, що закупівлю провели у форматі відкритих торгів з особливостями і єдиним учасником її стало товариство з обмеженою відповідальністю «Паритетбудінвест».
В разі укладання угоди компанія розраховує на 93 мільйони 273,8 тисячі гривень.
За даними сервісу YouControl, ТОВ «Паритетбудінвест» зареєстроване у 2019 році в Чорноморську. Також відомо, що компанія у квітні виграла 12-мільйонний тендер від Управління дорожнього господарства Одеської міської ради на поточний ремонт вулично-дорожньої мережі комунальної власності міста.
Раніше USM повідомляв, що АРМА шукає управителя для комплексу причалів Чорноморського рибного порту

В порту Чорноморська обрали підрядника для ремонту дороги

У Мінрозвитку заявили, що середньомісячний обсяг вантажоперевезень Дунаєм збільшився на 43% з початку року.
Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
«Станом на вересень 2025 року ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) демонструє стале покращення виробничих і фінансових результатів. Підприємство збільшує обсяги перевезень, зменшує збитки, стабілізує грошові потоки та впроваджує сучасні стандарти корпоративного управління», – йдеться у повідомленні.
Зокрема за даними відомства, УДП змогло значно підвищити ефективність роботи річкового вантажного флоту. Порівняно з першим кварталом, у третьому:
• середня кількість караванів зросла у 3,8 раза;
• середньомісячний обсяг перевезень річковим флотом збільшився на 43%;
• обсяги зворотного завантаження суден збільшилися удвічі.
Підприємство також веде перемовини з фрахтувальниками морського флоту щодо нових маршрутів і умов перевезень, що розширить географію діяльності у четвертому кварталі.
Завдяки заходам з оптимізації витрат і підвищення управлінської дисципліни:
• операційні збитки скоротилися у 1,5 раза, а чистий збиток зменшився у 1,8 раза;
• питома вага постійних витрат у собівартості знизилася на 8%, а адміністративні витрати скоротилися майже вдвічі;
• середньомісячні надходження грошових коштів зросли на 46%, а постійні операційні платежі скоротилися на 10%.
«Також за підтримки Програми розвитку ООН в Україні та Уряду Японії розпочато аналіз системи запобігання корупції на підприємстві — ще один крок до підвищення доброчесності та прозорості», – зазначили у відомстві.
Мінрозвитку зазначило, що продовжує роботу над залученням пільгового фінансування для модернізації флоту УДП, що стане наступним етапом оновлення компанії.

УДП покращило ефективність роботи річкового флоту, – Мінрозвитку