Під час зустрічі представники АМПУ та порту Гданськ домовились про підготовку Меморандуму про співпрацю між портами.
У межах Міжнародної виставки BALTEXPO 2025 відбувся робочий візит делегації ДП «Адміністрація морських портів України» та Одеської філії ДП «АМПУ» до адміністрації порту Гданськ (Польща), повідомили у пресслужбі відомства.
Делегація ознайомилася з роботою одного з найдинамічніших портів ЄС, відвідала екскурсію акваторією та оглянула інфраструктурні проєкти, зокрема контейнерний термінал Baltic Hub, який розширюється до пропускної спроможності 4,5 млн TEU.
«Сторони обговорили напрями подальшої співпраці, а саме з боку ОФ ДП «АМПУ» — обмін досвідом щодо функціонування порту в умовах воєнного стану та складної безпекової ситуації. З боку Польщі — досвід стратегічного планування розвитку порту Гданськ до 2060 року, а також підходи до міжнародної співпраці та інтеграції в європейські логістичні ланцюги постачання і транзиту вантажів», – йдеться у повідомленні.
Зокрема за результатами переговорів домовилися продовжити роботу над підготовкою Меморандуму про співпрацю між портами-побратимами (у форматі Sister Ports) — Одеси та Гданська.

Українська делегація АМПУ відвідала порт Гданська та термінал Baltic Hub

Один із найбільших фермерських кооперативів США CHS згортає операційну діяльність в Україні.
Причиною такого рішення зокрема стали воєнні ризики та обережність акціонерів, пише Latifundist.
У виданні зазначили, що ще одним фактором згортання діяльності CHS в Україні стало те, що команда компанії не отримала «зелене світло» на роботу через глибоководні порти у 2023 році під час запуску українського морського коридору. Тоді компанія лишилася на дунайському плечі та Констанці.
Водночас у CHS наголошують, що офіційно CHS не йде з України. На практиці компанія згортає активну роботу, залишаючи лише символічну присутність — представницький офіс і мінімальний моніторинг ринку.
Довідка. CHS Inc. — один з найбільших фермерських кооперативів США і водночас глобальний зернотрейдер. У 2008 році кооператив створив в Україні компанію «СіЕйчЕс Україна».
Зокрема CHS Україна — один із перших інвесторів у портову логістику, зокрема, у термінал «Олімпекс» в Одесі, який ввели в експлуатацію у 2010 році. Сума інвестицій склала 40 млн доларів США.

Американський CHS залишає український ринок: що відомо

Станом на 10 жовтня Україна з початку 2025/2026 маркетингового року експортувала 7,19 млн тонн зернових та зернобобових культур, з яких 5,12 млн тонн пшениці.
Про це повідомляє Міністерство аграрної політики з посиланням на дані Державної митної служби.
Зокрема, з початку 2025/2026 МР Україна експортувала 5,12 млн тонн пшениці (торік – 6,79 млн тонн), 939 тис. тонн ячменю (торік – 1,55 млн тонн) та 974 тис. тонн кукурудзи (3,12 млн тонн).
Також за вказаний період експортували 0,2 тис. тонн жита, тоді як торік цей показник становив 10,5 тис. тонн.
Зазначимо, зокрема Україна експортувала 16,9 тис. тонн борошна (проти 21,2 тис. тонн за аналогічний період минулого МР).
Як раніше повідомляв USM, порти Великої Одеси перевалили понад 146 млн тонн вантажів з початку роботи морського коридору.

Україна експортувала понад 7 мільйонів тонн зернових з початку 25/25 МР 

Реконструкція передбачає створення на базі порту найбільшого мультимодального хабу європейської частини Транскаспійського Міжнародного Транспортного Маршруту (ТМТМ), або «Середнього коридору».
Про це повідомив перший заступник директора Білгород-Дністровського порту Ігор Білик.
Так, у Казахстані відбулися Міжнародний транспортно-логістичний бізнес-форум New Silk Way та щорічна міжнародна виставка «Транспорт і Логістика» TransLogistica Kazakhstan 2025.
Директорка Білгород-Дністровського порту Оксана Кіктенко взяла участь у конференції з перевезення великогабаритних і великовагових вантажів BreakBulk Kazakhstan: Каспій і ключові виклики проектної логістики — інфраструктура, флот, координація і бачення TRIPP.
Оксана Кіктенко розповіла про нові можливості для розвитку Середнього коридору на базі Білгород-Дністровського порту, нагадала про успішну приватизацію об’єкта й анонсувала масштабну реконструкцію порту з метою створення на його базі найбільшого мультимодального хабу європейської частини ТМТМ.
У найближчій перспективі планується відкриття поромного сполучення з портами Батумі та Поті для автомобільного та залізничного транспорту Середнього коридору.
Раніше USM повідомляв, що Білгород-Дністровський порт підписав меморандум з Batumi International Container Terminals.

У Білгород-Дністровському порту планують масштабну реконструкцію для створення мультимодального хабу

Агрохолдинг Kernel підписав меморандум з Orlen — одним із найбільших нафтопереробних, газовидобувних та енергетичних концернів Європи.
Як повідомили в Kernel, агрохолдинг вже декілька років успішно співпрацює з Orlen у сфері постачання міндобрив і пального.
Новий формат співпраці дозволить компаніям розвинути стратегічні аспекти взаємодії:
• підвищити передбачуваність і стабільність закупівельних процесів;
• збалансувати портфель контрактів за допомогою механізмів формульного ціноутворення;
• забезпечити довгострокову стабільність бізнесу в умовах високої волатильності на сировинних ринках;
• посилити надійність логістичних ланцюгів і планування агровиробничих циклів;
• вивчити потенційні бізнес-можливості в напрямі альтернативних джерел енергії та біопалива;
розширити співпрацю щодо декарбонізації та зниження рівня викидів вуглецю.
«Впевнені, що підписання меморандуму стане черговим важливим етапом у вибудові стабільного партнерства, яке сприятиме розвитку наших компаній, підвищенню енергетичної безпеки та сталому економічному зростанню», — прокоментував заступник директора агробізнесу із закупівель та комерційної діяльності Kernel Ігор Стельмащук.
Раніше USM повідомляв, що Kernel збільшив прибуток на 42% і зменшив борг удвічі.

Українська Kernel та польська Orlen підписали Меморандум про стратегічну співпрацю