Відповідні роботи ведуться поблизу колишнього судноремонтного заводу.
Російські війська на тимчасово окупованій території Маріуполя здійснюють переобладнання місцевого порту для потреб флоту. Про це повідомив керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко.
За його словами, крім уже відомого днопоглиблення, у порту розпочали активні роботи в районі причалу біля колишнього СРЗ. Там готують інфраструктуру для прийому військових катерів.
Андрющенко зауважує, що ситуація поступово прояснює загальний план окупантів — йдеться про розміщення частини Чорноморського флоту саме в Маріуполі. Задля цього і проводяться масштабні підготовчі роботи, зокрема днопоглиблення.
Раніше USM писав, що окупанти в порту Маріуполя готують морський пункт пропуску через «кордон РФ».

Окупанти готують порт Маріуполя до прийому військових катерів, — Андрющенко

Існують підтверджені влучання в об’єкти цивільної портової та енергетичної інфраструктури.
Російські безпілотники кілька разів атакували Ізмаїльський район Одеської області. Про це повідомили у пресслужбі Одеської обласної адміністрації.

Перший сигнал повітряної тривоги оголошували о 23:58, після чого зафіксовано щонайменше чотири вибухи. Другий — о 02:25 — супроводжувався повторною серією вибухів поблизу Ізмаїла.
Одним із уражених об’єктів стала портова інфраструктура Ізмаїльського району, що обслуговує перевалку вантажів. Пошкоджено трубопровідну систему на одному з навантажувальних майданчиків.
Внаслідок ударів спалахнули пожежі, пошкоджено дорожнє покриття, виробничі споруди та енергетичне обладнання. Рятувальники ліквідували займання, загиблих і поранених станом на ранковий брифінг немає.
Як нещодавно писав USM, з початку року РФ завдала понад 800 атак по логістиці, портах та залізниці.

Вночі росіяни атакували портову інфраструктуру Одещини

Мінрозвитку анонсувало старт оголошення конкурсу на концесію терміналів у порту Чорноморська.
Про це повідомив міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
За його словами, серед ключових результатів роботи уряду за 100 днів – старт першому публічно-приватному проєкту в порту Чорноморськ.
«Це найбільший інвестиційний проєкт у портовій сфері за всі роки незалежності. До нього увійшли Перший та Контейнерний термінали порту. Проєкт дає понад 1,1 мільярда доларів надходжень до бюджетів протягом 40 років і створює більше тисячі робочих місць із гарантіями для людей», — наголосив міністр.
Зокрема уряд очікує, що «сотні мільйонів доларів інвестицій підуть на модернізацію причалів та обладнання». Також проєкт передбачає відновлення перевалки за три роки до 250 тисяч TEU на рік.
«Порт працюватиме на рівні провідних європейських хабів. Вже зараз працює конкурсна комісія, готується документація за участю IFC, ЄБРР та провідних консультантів. Конкурс буде оголошено вже на початку листопада», — розповів Олексій Кулеба.
Нагадаємо, президент АМЕУ поділився думкою щодо концесії термінала в порту Чорноморськ. Бізнес вважає, що проєкту не вистачає прозорості.
Як раніше повідомляв USM, до проєкту концесії увійшли Перший та Контейнерний термінали порту Чорноморськ із шістьма глибоководними причалами та всією інфраструктурою.

Конкурс на концесію в порту Чорноморська оголосять на початку листопада

Модернізація має розв’язати проблему заторів і підвищити пропускну спроможність дороги, що веде до порту Чорноморськ.
Тендер опублікували на сайті держзакупівель Prozorro.
Чорноморська філія ДП «АМПУ» оголосила тендер на реконструкцію автомобільної інфраструктури порту Чорноморськ у районі контрольно-пропускного пункту №2. Очікувана вартість робіт складає 97,16 млн грн.
⠀
«Модернізація покликана розв’язати проблему заторів і підвищити пропускну спроможність дороги, що веде до порту. Покриття потребує термінового оновлення — на більшості ділянок є глибокі вибоїни та тріщини, що ускладнюють проїзд і становлять небезпеку для водіїв», — розповіли в АМПУ.
В Адміністрації нагадали, що у періоди пікового навантаження до порту щодня прямує близько 2000 вантажівок і приблизно стільки ж виїжджають у зворотному напрямку. У перспективі, з розвитком контейнерних перевезень, цей потік може зрости ще приблизно на 800 автомобілів на добу.
⠀
Реконструкція контрольно-пропускного пункту №2 та прилеглої транспортної інфраструктури є частиною комплексу проєктів, спрямованих на забезпечення відповідності дорожньої мережі наявним і перспективним вантажопотокам.
«Це дозволить зменшити затори на під’їздах до міста, підвищити темпи експорту та покращити безпеку руху», — зазначили у відомстві.
Нагадаємо, також на початку вересня АМПУ оголосила тендер на капремонт причалу в порту Чорноморська. Очікувана вартість будівельних робіт становить 61,4 млн грн.

АМПУ оголосила тендер на 97 млн грн: реконструюють вʼїзну інфраструктуру порту Чорноморськ

Від початку роботи українського морського коридору порти Великої Одеси перевалили 146,5 млн тонн вантажів та обробили 5596 суден.
Про це повідомив керівник Одеської філії ДП «АМПУ» Дмитро Назаренко під час Міжнародної морської та військової виставки BALTEXPO 2025 у місті Гданськ.
У межах заходу відбувся круглий стіл представників морської та портової галузі, під час якого керівник Одеської філії ДП «АМПУ» Дмитро Назаренко виступив із доповіддю, присвяченою діяльності українських портів в умовах воєнного стану.
За його словами, початку повномасштабної війни РФ проти України пошкоджено або знищено понад 500 об’єктів портової інфраструктури, 116 цивільних суден, постраждали 157 цивільних осіб, а безпосередньо на території Одеського морського порту було пошкоджено 161 об’єкт.
Керівник Одеської філії ДП «АМПУ» наголосив на роботі українського морського коридору, завдяки якому з серпня 2023 року порти Великої Одеси перевалили понад 146,5 млн тонн вантажів та обробили 5596 суден. Зокрема Одеський порт – 1528 суден.
«Попри всі виклики, українські морські порти залишаються невіддільною частиною економічної стійкості держави. Їх безпека — це питання не лише логістики, а й виживання експортної моделі України», — підкреслив Дмитро Назаренко.
Зазначимо, під час виставки також представили інфраструктурні проєкти Одеського порту та плани їх подальшої реалізації, а міжнародних інвесторів запросили до співпраці.
Нагадаємо, у ніч проти 9 жовтня Росія атакувала портову інфраструктуру Одещини. Внаслідок ворожого обстрілу постраждали п’ятеро людей.

Порти Великої Одеси перевалили понад 146 млн тонн вантажів з початку роботи морського коридору