7 причалів, які знаходяться у басейні Сухого лиману, відремонтує порт «Чорноморськ”. На це заплановано витратити майже 53 млн грн. А у планах – капітальне оновлення ще 9 причалів, серед яких, ймовірно, й ті, що заарештовані.
Про закупівлю Українська Служба Інформації дізналася із тендера на порталі Prozorro.
Замовником послуги виступає Чорноморська філія ДП «АМПУ». Торги мають пройти у форматі «з особливостями». Початок аукціону — 21 липня. Стартова ціна — 52 млн 671 тисяча гривень.
Тендерною документацією передбачено заміну відбійних пристроїв на 7 причалах. Всі вони зареєстровані на двох вулицях у Чорноморську: Сухомлинська та Північна. Роботи мають бути завершені до кінця 2026 року.
Гарантійний термін експлуатації кожного пускового комплексу окремо становить 10 років.
Зокрема, проєктом капітального ремонту передбачено 8 пускових комплексів на причалах №№ 9, 10, 11, 12, 18, 19, 20. Вони розташовані у 1-му басейні Сухого лиману.
Режим їхньої експлуатації – цілорічний та цілодобовий.
В АМПУ тим часом повідомляють, що ця закупівля – лише перший етап великого ремонту. Загалом у держпідприємстві хочуть оновити 16 причалів. Адже наявні відбійні пристрої на них давно зношені, більшість із них експлуатується вже понад 40 років.
Тож у 2025-2026 роках заплановано встановлення 176 відбійних пристроїв (гумових циліндрів) поки на 7 причалах.
Надалі роботи передбачатимуть також заміну гумових відбійних пристроїв, ремонт фасадних поверхонь, укріплення залізобетонних конструкцій та встановлення додаткових захисних елементів на всіх 16 причалах філії.
Йдеться, зокрема, про встановлення нових енергоємних відбійників, які дозволять безпечно обробляти великотоннажні судна, уточнили в АМПУ. Нові енергоємні відбійники дозволять значно знизити навантаження на причальні споруди під час швартування, що підвищить рівень безпеки та дозволить працювати з великотоннажними суднами.
Зазначимо, вартість сучасних гумових відбійників залежить від типу та розміру. Наприклад, ціна одного стандартного фендера типу Yokohama на міжнародному ринку стартує від 1 000 до 3 000 доларів США за одиницю (приблизно 37–111 тисяч гривень за актуальним курсом), а потужні стаціонарні моделі Super Cone — від 12 до 22 тисяч гривень. Враховуючи заплановану кількість елементів та обсяг додаткових робіт, загальна сума закупівлі виглядає обґрунтованою.
Нагадаємо, кілька причалів Чорноморського порту раніше були заарештовані судом. Зокрема, це причали №№ 1–6 та № 4 (колишні № 7–10). Арешт не означає припинення їхнього функціонування. Але в Адміністрації морських портів України не уточнили, чи увійшли ці об’єкти до списку на ремонт, та чи дозволено ухвалою суду проведення будь-яких будівельних робіт на їхній території.
https://usionline.com/u-chornomorskomu-portu-za-ponad-50-miljoniv-hryven-vidremontuiut-kilka-prychaliv/
COFCO запускає флот барж на Дунаї для покращення логістики

Кабінет Міністрів України офіційно затвердив на посаді голови Адміністрації судноплавства Миколу Кравчука.
Про це повідомив постійний представник Кабміну у Верховній Раді Тарас Мельничук.
Кравчука Миколу Миколайовича звільнили з посади першого заступника Голови Державної служби морського і внутрішнього водного транспорту та судноплавства України та призначили головою відомства.
Нагадаємо, в лютому Євгенія Ігнатенка звільнили з посади голови Адміністрації судноплавства України. Виконання обов’язків голови відомства тимчасово поклали на Миколу Кравчука.

Уряд призначив нового голову Адміністрації судноплавства 

Парламентська асамблея Ради Європи вимагає ввести додатковий контроль морських перевезень для боротьби з російським «тіньовим флотом».
Про це повідомив нардеп і член української делегації у ПАРЄ Олексій Гончаренко.
За його словами, ПАРЄ вимагає негайно виконати наступні кроки:
• посилити контроль з боку держав над суднами, зареєстрованими під їхнім прапором;
• посилити страховий нагляд суден;
• впровадити механізми відстеження передачі нафти з судна на судно.
Раніше USM повідомляв, що російський корабель уперше відкрито супроводжував танкери «тіньового флоту» через Ла-Манш.

ПАРЄ вимагає посилити контроль морських перевезень для боротьби з тіньовим флотом Росії

У межах експериментального проєкту українські моряки зможуть отримувати посвідчення за кордоном.
Під час засідання у середу, 18 червня, Кабмін погодив пропозицію Мінрозвитку громад і Адміністрації судноплавства, пише Судово-юридична газета.
Мова йде про реалізацію експериментального проекту щодо прийняття у громадян України, які перебувають за межами України, документів для оформлення, видачі, обміну посвідчення особи моряка.
Проєкт планують запри упродовж двох років, але не більше періоду дії воєнного стану.
«Установлено, що розміщений за межами України відокремлений підрозділ ДП «Сервісний центр морського та річкового транспорту» здійснює прийняття документів для оформлення, видачі, обміну посвідчення особи моряка громадянам України, які перебувають за межами України», — йдеться у повідомленні.
Також внесені зміни до постанов уряду від 26.06.2015 №441 «Про посвідчення особи моряка» і від 18.10.2017 №784 «Про затвердження Порядку ведення Єдиного державного демографічного реєстру та надання з нього інформації, взаємодії між уповноваженими субʼєктами, а також здійснення ідентифікації та верифікації».
Зокрема, замінено суб’єкта видачі посвідчення особи моряка з капітана морського порту на Адміністрацію судноплавства, зокрема через ДП «Сервісний центр морського та річкового транспорту».
Запроваджено процедуру оформлення посвідчень особи моряка із використанням засобів Єдиного державного демографічного реєстру, шляхом створення та впровадження відомчої інформаційної системи посвідчень особи моряка, яка призначена для ведення обліку даних, власником якої буде Адміністрація судноплавства.
Передбачено строк зберігання неотриманого в установленому порядку заявником посвідчення особи моряка, а саме, протягом 2-х років посвідчення зберігається та у разі його неотримання визнається недійсним та знищується.
Нагадаємо, також з початку 2025 року українські моряки можуть отримувати ПОМ (посвідчення особи моряка) на 10 років.

Кабмін змінив порядок видачі посвідчення особи моряка

Компанія COSCO Shipping Europe оголосила про запуск Чорноморського фідерного сервісу (BFS).
Він має з’єднати порт Чорноморськ в Україні з турецьким портом Кумпорт, розташованим поблизу Стамбула, повідомляє Gospodarka Morska.
Спочатку про це оголосила COSCO Shipping Europe у дописі в соцмережах, але згодом публікацію видалили. Наразі деталі щодо сервісу невідомі, як і дата початку його роботи.

Про запуск сполучення оголосила COSCO Shipping Europe, дочірня компанія COSCO Corporation, що обслуговує європейський регіон та працює з 1989 року, зі штаб-квартирою в Гамбурзі. Адміністрування бізнесу компанії поширюється від Європи до Північної Африки, Середземномор’я та регіону вздовж Чорного моря, охоплюючи загалом 64 країни.
Сфера діяльності включає контейнерні перевезення, перевезення насипних вантажів, логістичні послуги, термінальні операції, технічне обслуговування суден та постачання палива для суден тощо. Компанія має 15 дочірніх компаній у 12 країнах, деякі з яких повністю належать компанії, інші є спільними підприємствами.
Раніше USM повідомляв, що Білгород-Дністровський порт та Maersk запустять пором до Грузії.