За січень-вересень 2026 року товарообіг України становив майже $104,7 млрд. Імпорт при цьому більш ніж удвічі перевищив експорт.
Про це повідомила Державна митна служба України.
За дев’ять місяців Україна імпортувала товарів на понад $75,1 млрд, тоді як обсяг експорту становив майже $29,6 млрд.
Найбільше товарів Україна імпортувала з Китаю — майже на $22,6 млрд. Далі йдуть Польща — понад $7,1 млрд та Німеччина — понад $4,9 млрд.
Основними ринками збуту українських товарів стали Польща, куди експортували продукції майже на $3,7 млрд, Туреччина — понад $2,2 млрд та Німеччина — майже $2,1 млрд.
У структурі імпорту понад 73% припало на три категорії товарів. Машини, устаткування та транспорт імпортували майже на $34,4 млрд, паливно-енергетичні товари — понад на $10,8 млрд, продукцію хімічної промисловості — понад на $10 млрд.
Водночас найбільшою категорією українського експорту залишаються продовольчі товари — за дев’ять місяців їх поставили за кордон майже на $17 млрд.
Експорт металів та виробів із них становив майже $2,9 млрд, машин, устаткування і транспорту — майже $2,7 млрд.
Оподаткований імпорт за цей період становив $52,8 млрд, або 70% загального обсягу ввезених товарів.
Під час митного оформлення товарів, на які встановлено вивізне мито, до державного бюджету надійшло майже 1,5 млрд грн.

Імпорт товарів в Україну перевищив експорт більш ніж удвічі з початку року

Стартував шостий антарктичний сезон українського науково-дослідницького судна «Ноосфера». Судно прямує з Кейптауна до Антарктики.
Нині «Ноосфера» прямує з Кейптауна (ПАР), де український флагман вимушено базується через повномасштабне вторгнення РФ, до Антарктики, повідомляє Національний антарктичний науковий центр (НАНЦ).
Капітаном судна є Андрій Старіш.
Першою зупинкою стане польська антарктична станція «Арцтовський», якій «Ноосфера» надає логістичну підтримку в будівництві нових корпусів. Після цього криголам вирушить до Пунта-Аренаса (Чилі), де забере першу групу українського сезонного загону та вантажі й відправиться до «Вернадського». Прибуття на українську станцію очікується на початку грудня.
Цього сезону також запланували багато досліджень у межах міжнародних співпраць.
«На борту «Ноосфери» та на станції працюватиме перша індонезійська експедиція, яка разом із нашими вченими впроваджуватиме нові геологічні, біологічні та океанографічні проєкти. Продовжиться співпраця з Мексикою, США та Чехією. Відбудуться два дослідження у межах проєкту ЄС POLARIN. Одне присвячене розповсюдженню мікробних спільнот у повітрі полярних регіонів, а інше — моніторингу вуглецю в Південному океані», — розповіли науковці.
Основною подією стане масштабне українсько-шведське дослідження моря Ведделла, яке розташоване на схід від Антарктичного півострова.
Під час експедиції планують вивчати екстремофільні організми, які мешкають у «чорних курцях» — підводних гейзерах з температурою до 400°C. Також вчені шукатимуть холодноводні корали та навіть затонуле судно. Окрім того, триватимуть дослідження атмосферних річок і океанських течій.
Традиційно «Ноосфера» забезпечить ротацію річних експедицій на «Вернадському».

Український криголам «Ноосфера» розпочав новий антарктичний сезон 

Рух вантажів Дунаєм у напрямку порту Констанца заблокований у районі 280-го кілометра після інциденту з річковим судном.
Про це повідомляє AGERPRES із посиланням на Бізнес-асоціацію порту Констанца (Constanța Port Business Association, CPBA).
Інцидент стався 6 жовтня, коли річкове судно з надмірною осадкою пошкодило судноплавний фарватер, після чого рух вантажів у напрямку Констанци зупинився.
У CPBA заявили, що станом на 8 жовтня оперативних заходів для відновлення судноплавства та проведення необхідних днопоглиблювальних робіт не вжили. Портові оператори закликали владу терміново втрутитися та оприлюднити графік робіт.
Блокування вже впливає на роботу порту Констанца. Морські судна, які очікують на вантажі, доставлені Дунаєм, змушені довше стояти в порту та нести додаткові витрати, зокрема на демередж.
У CPBA також наголосили, що ситуація ускладнює транспортування українського зерна.
«Водночас блокада судноплавства впливає на транспортування українських зернових на міжнародні ринки та безперервність логістичного коридору, необхідного для продовольчої безпеки на міжнародному рівні. Забезпечення судноплавства Дунаєм є важливою умовою ефективного функціонування порту Констанца та конкурентоспроможності Румунії як регіонального транспортно-логістичного центру», — зазначили у CPBA.
Асоціація також звернулася до компетентних органів з проханням оперативно втрутитися для відновлення умов судноплавства та річкового руху.

На Дунаї у напрямку порту Констанца тимчасово заблокований рух вантажів 

Фонд державного майна України призначив дату електронного аукціону з продажу 99,5667% акцій АТ «Одеський припортовий завод».
Аукціон відбудеться 19 жовтня 2026 року. Перед торгами планується окрема презентація активу для потенційних інвесторів, повідомили у ФДМУ.
Презентація державного пакета акцій підприємства відбудеться 13 жовтня 2026 року у Києві. Під час зустрічі Фонд планує представити потенційним інвесторам актив та обговорити деталі майбутнього продажу.
Для участі у зустрічі потенційним покупцям необхідно до 14:00 12 жовтня подати контактні дані та перелік запитань до ФДМУ.

ФДМУ визначив дату аукціону з продажу Одеського припортового заводу

Дрони атакували два торговельні судна в Чорному морі біля узбережжя Болгарії. Одне з них затонуло, інше було пошкоджене.
Про це повідомляє Reuters із посиланням на місцеві медіа.
Наразі невідомо, чи є внаслідок інциденту загиблі або постраждалі. На місці триває рятувальна операція.
Офіс президента Болгарії Іліани Йотової підтвердив факт атаки, однак додаткових деталей не надав.
Хто саме стоїть за атакою, наразі не встановлено. Болгарський уряд від коментарів утримався. Прем’єр-міністр Болгарії Румен Радев скликає нараду за участю профільних міністерств і служб безпеки. Після неї очікується офіційна заява.
Інцидент стався наступного дня після іншої атаки на судно Чорному морі — за межами територіальних вод Румунії, де внаслідок удару дрона загинули двоє людей.
Раніше USM повідомляв, що Росія атакувала торговельне судно з олією в Чорному морі: один загиблий, семеро постраждалих.
За даними болгарських медіа, атакованими суднами були ALFA WATAN під прапором Того та ABLE під прапором Палау — обидва є суховантажами. ALFA WATAN зазнав критичних пошкоджень і затонув на схід від болгарського узбережжя. На ABLE після удару виникла сильна пожежа.
У рятувальній операції брав участь болгарський пором DIOSCURIA, який прийняв на борт усіх 18 членів екіпажу ABLE, серед них були постраждалі. Maritime.bg зазначає, що інцидент стався у виключній економічній зоні Болгарії та називає його першою атакою на торговельні судна в цій зоні. Болгарська влада підтвердила ураження двох суден дронами та скликала міжвідомчу нараду.

Дрони атакували два торговельні судна біля Болгарії: одне затонуло