На Одещині Морська охорона евакуювала екіпаж цивільного судна після удару російського безпілотника.
Про це повідомила Державна прикордонна служба України.
У Чорному морі російський ударний безпілотник уразив цивільне судно, яке прямувало після виходу з одного з українських портів. На борту перебували 16 членів екіпажу. Унаслідок атаки загинув капітан, а судно зазнало значних пошкоджень і загорілося.
Про ураження цивільного судна Морська охорона Державної прикордонної служби України отримала інформацію вночі. До району події одразу направили катери прикордонного відомства для проведення пошуково-рятувальної операції.
На момент прибуття моряків-прикордонників на судні тривала пожежа. Вогонь пошкодив частину надбудови, а сильне задимлення та висока температура значно ускладнювали проведення рятувальних робіт. Крім того, зберігалася загроза повторних атак.
Попри небезпечні умови, прикордонники розпочали евакуацію людей. У результаті операції з судна вдалося евакуювати 15 членів екіпажу.
Капітан судна загинув унаслідок удару. Через сильне задимлення та високу температуру на момент проведення основної евакуації дістати тіло загиблого з судна було неможливо.
Врятованих членів екіпажу Морська охорона доставила до найближчого безпечного порту. Там моряків оглянули медики.
Російська атака вкотре створила безпосередню загрозу для цивільних моряків, які перебували в Чорному морі. У таких умовах Морська охорона Держприкордонслужби продовжує реагувати на сигнали лиха та проводити пошуково-рятувальні операції.

На Одещині Морська охорона врятувала моряків з судна, атакованого російським дроном (відео)

Шановні студенти, аспіранти та викладачі морських навчальних закладів України!
Щиро вітаємо вас із Днем знань та початком нового навчального року! Попереду — час спільної наполегливої праці, нових відкриттів та впевненого руху до вершин професійної майстерності.
Саме в аудиторіях, лабораторіях та на тренажерних комплексах морських навчальних закладів сьогодні гартується майбутнє морегосподарського комплексу нашої держави. Знання, які студенти та аспіранти здобувають сьогодні, завтра стануть основою для вагомих наукових відкриттів, впровадження інноваційних морських технологій, здобутків у спорті та культурі, а головне — наших спільних перемог на суші та в морі.
З нагоди свята Асоціація портів України «Укрпорт» бажає науково-педагогічним колективам, студентам та аспірантам міцного здоров’я, миру, невичерпного натхнення, радості від нових звершень та плідної творчої співпраці.
Мирного неба, успішного навчання та незламної віри у власні сили!
Все буде Україна! Перемога буде за нами!

Асоціація портів України «Укрпорт»

14 травня 2026. Віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба під час робочого візиту до Лондона провів зустріч із Генеральним секретарем Міжнародної морської організації Арсеніо Домінгесом. Сторони обговорили безпекову ситуацію в морській сфері, стійкість портової інфраструктури України та міжнародну координацію у відповідь на дії росії.
Під час зустрічі Олексій Кулеба наголосив, що росія практично щодня атакує українські порти, цивільні судна та логістичні маршрути, тому посилення безпеки судноплавства та захист портової інфраструктури є критично важливими не лише для України, а й для глобальної торгівлі та продовольчої безпеки.
Окрему увагу сторони приділили реалізації проєкту технічної допомоги «IMO for Ukraine», який став важливим практичним інструментом підтримки морської галузі України в умовах повномасштабної війни.
Також обговорили питання протидії російському тіньовому флоту, що становить загрозу міжнародній безпеці на морі та системно порушує міжнародні стандарти і правила судноплавства. Міністр порушив і тему незаконного вивезення українського зерна з тимчасово окупованих територій, зокрема фактів заходження російських суден із викраденим зерном до портів окремих держав-членів IMO, та наголосив на необхідності запровадження ефективних механізмів моніторингу таких перевезень.
«Попри постійні обстріли українські порти продовжують стабільну роботу в межах Українського морського коридору. Україна залишається морською державою та гарантом світової продовольчої безпеки. Вдячний Міжнародній морській організації та особисто Генеральному секретарю за послідовну підтримку — спільними зусиллями ми захистимо українські порти та принципи вільного судноплавства», — зазначив Олексій Кулеба.
Міністр подякував Міжнародній морській організації за солідарність з Україною та підтвердив готовність до подальшої співпраці задля посилення безпеки у Чорноморському регіоні та на глобальному рівні.
https://mindev.gov.ua/news/oleksii-kuleba-obhovoryv-z-heneralnym-sekretarem-imo-bezpeku-sudnoplavstva-ta-zakhyst-ukrainskykh-portiv?

За цей час українська портова система пройшла через безпрецедентні випробування: блокаду, постійні обстріли, енергетичні обмеження, роботу в режимі морських коридорів та системні ризики для інфраструктури й людей.

Попри це, операційна спроможність була збережена.

У межах Чорноморської зернової ініціативи забезпечено стабільність експорту в умовах війни.
Український морський коридор довів здатність країни самостійно підтримувати безпеку судноплавства.
Дунайський напрямок взяв на себе критичну частину логістики в період повної блокади.

Разом це — сотні мільйонів тонн вантажів, що пройшли через українські порти у найскладніших умовах сучасної історії.

Це результат системної підготовки, досвіду та відповідальності людей — портовиків, моряків, інженерів, диспетчерів, управлінців.

Стійкість — це не тимчасова адаптація.
Це підтвердження здатності складної інфраструктури функціонувати в умовах постійної загрози.

Саме тому вона має стати новою нормою.

Складні інфраструктурні системи потребують спеціалізованої експертизи, інституційної пам’яті та довгострокової відповідальності.
Рішення не можуть бути ситуативними, якщо йдеться про стратегічний розвиток.

Досвід воєнної витривалості має бути трансформований у послідовну модель управління, відновлення та міжнародної інтеграції.

Українські порти довели свою спроможність у найскладніший період сучасної історії.

Наступний крок — закріпити цю спроможність як системну основу майбутнього.

Стійкість — це вже не реакція на кризу.
Це стандарт.

🇬🇧 February 24 marks four years since the start of the full-scale invasion.

Over this period, Ukraine’s port system has faced unprecedented challenges: blockade, repeated attacks, energy restrictions, maritime corridor operations, and continuous threats to infrastructure and personnel.

Yet operational capacity was preserved.

Within the Black Sea Grain Initiative, exports continued despite wartime conditions.
The Ukrainian maritime corridor demonstrated the country’s ability to independently maintain navigational safety.
Danube ports assumed a critical share of logistics during the period of complete blockade.

Together, hundreds of millions of tonnes of cargo moved through Ukrainian ports under the most difficult circumstances of modern history.

This was not improvisation.
It was the result of preparation, experience, and professional responsibility — of port workers, seafarers, engineers, dispatchers, and managers.

Resilience is not a temporary adjustment.
It is proof that complex infrastructure can function under sustained pressure.

That is why resilience must become the new standard.

Complex infrastructure systems require specialized expertise, institutional memory, and long-term accountability.
Strategic development cannot rely on ad hoc decisions.

The experience gained under wartime conditions must now evolve into a consistent model of governance, recovery, and international integration.

Ukrainian ports have demonstrated their capability in the most challenging period of modern history.

The next step is to secure that capability as a lasting foundation for the future.

Resilience is no longer a response to crisis.
It is the benchmark.

Асоціація портів України УКРПОРТ вітає з днем народження
Марину Володимирівну МОЗГОВУ– заступника начальника з економіки та фінансів Одеської філії ДП «Адміністрація морських портів України».