До наступного етапу допустили українські та міжнародні компанії, а сам процес переходить у фазу конкурентного діалогу.
Конкурсна комісія з визначення концесіонера для Першого та Контейнерного терміналів порту Чорноморськ завершила етап прекваліфікації та допустила заявників до участі в подальшому відборі, повідомили в Мінрозвитку.
Наразі конкурс переходить у ключову фазу — конкурентного діалогу з учасниками, під час якого формуватиметься фінальна модель проєкту.
Під час прекваліфікації комісія оцінювала фінансову спроможність потенційних інвесторів, досвід управління портовими та логістичними активами, участь у реалізації великих інфраструктурних проєктів.
Окремо перевірялися ризики, пов’язані з можливими зв’язками учасників із підсанкційними структурами або офшорними юрисдикціями.
Як зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба, наступний етап є визначальним для майбутнього проєкту.
«Ми завершили етап прекваліфікації та готуємось перейти до ключової фази — діалогу з учасниками, які були допущені до конкурсу. Саме на цьому етапі формується оптимальна модель майбутнього проєкту: з урахуванням технологічних рішень, інвестиційних підходів і управління ризиками», — прокоментував Кулеба.
За його словами, для держави принципово важливо забезпечити конкурентність і прозорість процесу, адже йдеться про довгостроковий інфраструктурний проєкт.
До участі у діалозі допущено кілька українських та міжнародних компаній, однак їхню кількість не розголошують, щоб зберегти рівні умови конкуренції.
Паралельно триває безпекова перевірка учасників, яку здійснюють профільні органи. Вона охоплює аналіз можливих зв’язків із державою-агресором та інших ризиків для національної безпеки.
Також нещодавно порт Чорноморськ провів перший аукціон через Prozorro на послуги перевалки.
https://usm.media/konkurs-na-koncesiju-terminaliw-portu-czornomorsjk-perejszow-do-etapu-dialogu-z-investoramy/

Фрахтові ставки почали вирівнюватися, однак ринок залишається нерівномірним — найскладніша ситуація зберігається у сегменті костерних перевезень.
Після двох доволі турбулентних тижнів на ринку морських перевезень з України ситуація почала поступово стабілізуватися. Про це повідомляють аналітики ASAP Agri.
Основною причиною стало те, що фрахтувальники, які раніше продали вантажі, змушені були виконувати свої контрактні зобов’язання і вже не могли відкладати відвантаження.
Втім, це пожвавлення стосується передусім сегмента суден класу Handysize. У той же час у сегменті костерного флоту ситуація залишається складною. Суттєвий розрив між очікуваннями фрахтувальників і судновласників продовжує стримувати укладання нових угод.
Так, фрахт «костерів» з Дунаю до Східного Середземномор’я зріс із приблизно $28–30/т у березні 2025 року до близько $45/т у березні 2026 року. В сегменті «хендісайзів» ставки зросли з близько $16/т до майже $30/т за той самий період.
https://t.me/asap_agri/1545

Чорноморський МТП вперше оголосив в системі Prozorro онлайн-аукціон з перевантаження мінеральних добрив.
Торги відбудуться за англійським типом на підвищення ціни, повідомили у пресслужбі Prozorro.Sale.
Аукціон заплановано на 25 березня 2026 року. Стартова вартість перевалки становить 197 грн/т, а загальний обсяг вантажу — 50 тис. тонн. Термін надання послуг — до 30 вересня 2026 року.
«Взяти участь у торгах можуть усі охочі. Для цього необхідно зареєструватися на одному з акредитованих майданчиків Prozorro.Продажі та подати свою цінову пропозицію», — йдеться у повідомленні.
Зазначимо, Чорноморський порт проводить торги через Prozorro.Продажі з 2020 року. Зокрема серед реалізованих лотів судна, металобрухт, відпрацьовані мастила. Тепер підприємство в експериментальному порядку розпочало реалізацію окремих портових послуг через відкриті торги.
Нагадаємо, внаслідок атаки РФ по припортовій інфраструктурі вночі 3 березня було пошкоджене судно. Під час атаки судно виходило з порту Чорноморська з вантажем української кукурудзи.
https://usm.media/u-portu-chornomorsk-pochali-prodavati-poslugi-z-perevalki-cherez-prozorro/

В Одесі відбулася робоча нарада за участі ВМС ЗСУ, АМПУ та Одеської обласної військової адміністрації щодо функціонування портів.
Про це повідомляє пресслужба АМПУ.
Зустріч пройшла за участі Командувача Військово-Морських Сил ЗСУ Олексія Неїжпапи, керівника Одеської обласної військової адміністрації Олега Кіпера, командувача повітряного командування «Південь» ПС ЗСУ Олександра Гуменюка, військового керівництва регіону та голови ДП «Адміністрація морських портів України» Миколи Кравчука.
Зазначається, що сторони обговорили питання посилення захисту портової інфраструктури, відновлення перевалки окремих видів вантажів, а також поточну ситуацію в портах і подальші спільні дії військових, органів влади та портової галузі.
«Сьогодні АМПУ спрямовує значні ресурси на посилення захисту портової інфраструктури. Водночас важливу роль відіграє бізнес, який продовжує ефективно працювати та долучається до реалізації необхідних рішень. Саме така спільна робота дозволяє портам залишатися ключовою опорою українського експорту», — зазначив голова ДП «Адміністрація морських портів України» Микола Кравчук.
https://usm.media/v-odesi-obgovorili-posilennya-zahistu-portovoyi-infrastrukturi/

Зафіксовано займання та пошкодження ємностей для зберігання вантажів, у тому числі олії, а також адміністративних і технічних будівель. Фіксуються пошкодження припортової інфраструктури у регіоні. Пожежі оперативно ліквідовано.
Наразі триває обстеження територій та уточнення масштабів пошкоджень. Відповідні служби працюють на місцях. Постраждалих, на щастя, немає.
Порти працюють з урахуванням безпекової ситуації.
Щиро дякуємо Силам оборони України, рятувальникам, усім службам та портовикам за захист, оперативність і стійкість
https://t.me/ampu_uspa/462