Філія «Дельта-Лоцман» ДП «Адміністрація морських портів України» провела чергову робочу зустріч з представниками морських агентств, що працюють у портах Дунайського регіону. Захід став продовженням регулярної серії консультацій АМПУ з бізнесом — раніше аналогічні зустрічі вже відбулися з агентами портів Великої Одеси.
Такі зустрічі є частиною системної роботи Адміністрації морських портів України щодо вдосконалення послуг і адаптації сервісів під актуальні потреби ринку. Під час консультацій сторони обговорили подальшу оптимізацію лоцманського обслуговування, підвищення якості послуг та практичні питання взаємодії з клієнтами.
Одним із важливих напрямів розвитку залишається оновлення технічного флоту лоцманської служби. Зокрема, значна частина флоту потребує модернізації з огляду на зношеність та складнощі із забезпеченням комплектуючими.
Завдяки такому діалогу АМПУ отримає чітке розуміння запитів бізнесу та змогу адаптувати сервіс під потреби клієнтів. Це, своєю чергою, сприятиме збільшенню кількості суднозаходів, підвищенню вантажообігу та конкурентоздатності українських портів АМПУ і надалі системно працює над вдосконаленням лоцманського обслуговування, залишаючись відкритою до конструктивного діалогу з бізнесом та орієнтуючись на впровадження сучасних рішень.
https://www.uspa.gov.ua/news/ampu-prodovzhuye-dialog-iz-biznesom-obgovoreno-rozvytok-loczmanskogo-servisu-na-dunayi

Парламент не підтримав правку №40 до законопроєкту №13134, яка мала на меті впровадження 10% експортних мит на сою та ріпак.
Про це повідомляє громадська спілка «Всеукраїнська Аграрна Рада» (ВАР).
«Верховна Рада України не підтримала олігархічну правку №40 до законопроєкту №13134, яка мала на меті обмежити експорт сої та ріпаку, штучно посилити монополії на ринку переробки та виштовхнути малий і середній агробізнес з виробничого процесу», – йдеться у повідомленні.
Зокрема у ВАР наголосили, що правка була непрозорою, суперечила принципам вільної конкуренції та міжнародним зобов’язанням України в межах Зони вільної торгівлі з ЄС.
«Особливо обурює те, що цю дискримінаційну правку намагалися цинічно «вшити» в законопроєкт про ліки — №13134, який жодним чином не стосується аграрної політики. Це свідчить про бажання ухвалити рішення кулуарно, без фахових дискусій і без врахування думки фермерської спільноти», – підкреслили в спілці.
Як раніше повідомляв USM, нещодавно УЗА звернулась до Верховної Ради України з вимогою відхилити запропоноване введення експортних обмежень на олійні культури. https://usm.media/verhovna-rada-ne-pidtrimala-olijni-pravki-shhodo-eksportu-so%d1%97-ta-ripaku/

Фахівці державної установи «Держгідрографія»: заступник начальника управління – начальник відділу навігаційного забезпечення маяково-лоцмейстерського управління Роман Кучерявий і начальник управління міжнародних відносин та зв’язків з міжнародними організаціями Віктор Белінський у складі української делегації здійснили навчальний візит з питань реалізації заходу щодо імплементації інструментів Міжнародної морської організації (International Maritime Organization, IMO) в національне законодавство України в рамках проєкту технічної допомоги Європейського Союзу Twinning.
Захід відбувався на базі Навчального центру Берегової охорони Італійської Республіки, розташованому в м. Генуя. Наші фахівці ознайомилися з роботою італійських колег – Гідрографічного інституту ВМС Італії (Italian Navy Hydrographic Institute – Istituto Idrografico della Marina – IIM) та взяли участь у інших теоретичних та практичних заняттях, передбачених програмою навчального візиту української делегації.
Нагадаємо, реалізація проєкту Twinning є важливим елементом забезпечення виконання Україною як державою – членом ІМО положень міжнародних договорів, у тому числі з метою підготовки до проходження Україною аудиту ІМО, та гармонізації національного законодавства з нормами Європейського Союзу у сфері безпеки на морі.
https://www.facebook.com/derghydro

Керівництву будівельної компанії та відповідальній службовій особі АМПУ повідомили про підозру.
Про це повідомляє ТУ БЕБ в Одеській області.
Слідство встановило, що підприємство, яке є основним виконавцем робіт на замовлення АМПУ на півдні та спеціалізується на ремонті портової інфраструктури, зокрема гідротехнічних споруд, уклало із державним підприємством договір на проведення ремонту причалу в одному із портів Великої Одеси.
«Після реконструкції причалу підрядник надав на підпис акти виконаних робіт, до яких вніс неправдиві відомості щодо вартості використаних матеріалів під час ремонту, яка у декілька разів вища у порівнянні із ринковими», — розповіли у БЕБ.
Своєю чергою, службові особи державного підприємства, вступивши у змову з підрядником, підписали їх.
У БЕБ підкреслили, що такі дії призвели до заволодіння коштами державного підприємства у розмірі понад 2,2 млн грн.
Раніше в БЕБ також повідомили, що логістична компанія відшкодувала понад 7 млн грн несплачених податків.
https://usm.media/ponad-2-mln-zbitkiv-pidryadnik-zavishhiv-vartist-remontu-v-portu-veliko%d1%97-odesi/

У межах розширеного українсько-польського діалогу з відновлення відбулися фахові робочі групи за участю представників урядів обох країн та бізнесу. Кожна з чотирьох груп зосередилася на окремому напрямі українсько-польської співпраці: торгівля, інвестиції, транспорт і логістика, та будівництво.

Фокус діалогу — конкретні напрями післявоєнного відновлення України, можливості залучення польського бізнесу до реалізації інфраструктурних проєктів, покращення логістичних зв’язків та розвиток економічної співпраці.
Сторони поглибили взаєморозуміння щодо ключових пріоритетів відновлення України та ролі Польщі в цьому процесі. Було досягнуто домовленості продовжувати системний діалог, підтримувати постійний обмін проєктними ініціативами та практичними напрацюваннями, а також спільно планувати наступні конкретні кроки у кожному з визначених напрямів співпраці.

У робочій групі з питань торгівлі взяли участь Надзвичайний і Повноважний Посол України в Республіці Польща Василь Боднар, голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин, віцепрезидент Торгово-промислової палати Ростислав Коробка та заступниця Міністра аграрної політики та продовольства Людмила Шемелинець. Основна увага була зосереджена на усуненні бар’єрів у торгівлі, підвищенні ефективності товарообміну між країнами та визначенні пріоритетних секторів для економічного партнерства.

Робоча група з логістики, до якої увійшли заступники Міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач, Андрій Кашуба та Олексій Балеста, розглянула перспективи розвитку транспортної інфраструктури між Україною та Польщею. Основними темами стали модернізація пунктів пропуску, покращення залізничного сполучення, розвиток морського та річкового транспорту та перспективи відкриття повітряного простору України.
У робочій групі з питань інвестицій взяли участь заступники Міністра розвитку громад та територій Марина Денисюк та Костянтин Ковальчук. Група обговорила можливості для залучення іноземного капіталу в українські регіони, зокрема в контексті повоєнного відновлення.
Робоча група з будівництва працювала під керівництвом заступниці Міністра розвитку громад та територій Наталії Козловської. Учасники обговорили перспективи реалізації спільних проєктів у сферах житлового, інфраструктурного та промислового будівництва. Було наголошено на цінності польського практичного досвіду й кадрового ресурсу, які можуть бути застосовані в українських проєктах з відновлення.
Посол України в Польщі Василь Боднар підкреслив стратегічну вагу такої взаємодії та висловив впевненість у її довготривалому розвитку.
«Це лише початок. Перед нами — великий обсяг спільної роботи. Я переконаний, що ці робочі групи переростуть у постійні напрямки стратегічної співпраці між нашими країнами», — зазначив пан Посол.
Зустріч підтвердила зацікавленість польської сторони у відновленні України, що відкриває нові перспективи для двостороннього партнерства, заснованого на взаємній підтримці, інтересах та спільному баченні майбутнього регіону.
https://mindev.gov.ua/news/budivnytstvo-transport-i-lohistyka-investytsii-torhivlia-kliuchovi-napriamky-ukrainsko-polskoho-dialohu