Європейський парламент закликав ЄС розглянути можливість розгортання морської операції у Чорному морі після останніх атак на цивільні судна біля Румунії та Болгарії.
Про це йдеться у резолюції Європарламенту, ухваленій 22 жовтня.
Євродепутати засудили останні атаки на судноплавство та поклали відповідальність за них на Росію. У резолюції зазначається, що удари є частиною систематичної ескалації РФ проти цивільного судноплавства у західній частині Чорного моря.
На цьому тлі Європарламент запропонував ЄС та країнам-членам розглянути розгортання морської операції в регіоні. Депутати наголосили, що свобода судноплавства та морська безпека безпосередньо пов’язані із захистом східного флангу НАТО, Чорного моря та дельти Дунаю.
Окремо Європарламент закликав НАТО розглянути окрему чорноморську ініціативу на основі дискусій щодо можливого формату Black Sea Sentry, а також посилити співпрацю між Румунією, Болгарією та Туреччиною.
ЄС і НАТО також пропонують надати Румунії та Болгарії більше допомоги для раннього виявлення та відстеження ворожих безпілотників, які становлять загрозу для торговельних суден.
https://usm.media/yevroparlament-zaklikav-yes-posiliti-zahist-torgovelnogo-sudnoplavstva-u-chornomu-mori/

Комітет з логістики EBA та заступник міністра інфраструктури приділили увагу актуальним питанням, зокрема страхуванню судноплавства.
Про це повідомили у European Business Association.
У понеділок, 19 жовтня, Комітет з логістики EBA зустрівся з новопризначеним заступником міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту України Анатолієм Тіменком.
Учасники обговорили ключові виклики портової галузі та можливі напрями співпраці бізнесу й міністерства для їх вирішення.
Йшлося про Порядок компенсації інвестицій в об’єкти портової інфраструктури, реалізацію нещодавно ухваленої постанови щодо страхування судноплавства, регулювання будівництва на землях водного фонду та пропозиції змін, напрацьовані експертами Асоціації.
Окрему увагу приділили підтримці портових операторів в умовах війни, в тому числі через зменшення навантаження зі сплати орендної плати. Зокрема, Асоціація вже пропонувала відновити пільговий механізм оренди для портової інфраструктури «Великої Одеси» на період її фактичного блокування через російські атаки.
Також обговорили необхідність забезпечення стабільної роботи Дунайського коридору, врегулювання правового статусу знищених контейнерів та роботу «морськhttps://usm.media/eba-ta-mininfrastrukturi-obgovorili-klyuchovi-vikliki-portovoyi-galuzi/ого вікна».

Міністерство транспорту Румунії підготувало проєкт наказу, який має обмежити доступ до порту Констанца для вантажних поїздів, що прибувають поза затвердженим графіком.
Про це повідомив міністр транспорту Раду Міруце.
За його словами, нові правила мають впорядкувати планування залізничних вантажних перевезень — від прибуття суден у порт і маневрової роботи до транзиту територією Румунії та подачі вагонів до пунктів завантаження.
Якщо поїзд запізниться через дії CFR, залізничного та портового операторів не штрафуватимуть, а замість нього зможуть прийняти інший поїзд із уже погодженого графіка.
Якщо затримка станеться з вини залізничного оператора, санкції застосовуватимуть до нього, тоді як морський оператор не нестиме відповідальності.
Водночас пропуск позапланових поїздів перед тими, які вже мають визначене місце в черзі, планують заборонити. У разі порушення оператори можуть втратити чергу на завантаження та отримати підвищені штрафи.
Міруце зазначив, що нинішня практика призводила до тривалого простою вагонів на підходах до порту, тоді як інші поїзди отримували пріоритет. За його словами, це фактично перетворювало вагони на «склади на колесах» і ускладнювало роботу вантажної логістики.
Проєкт наказу наразі винесено на громадське обговорення.

https://usm.media/u-rumuniyi-hochut-obmezhiti-pozaplanovij-ruh-vantazhnih-poyizdiv-do-portu-konstancza/

Зокрема, нові правила посилюють вимоги до скидання суднових вод, поводження з відходами та використання хімічних речовин.
Кабінет Міністрів України оновив правила охорони внутрішніх морських вод і територіального моря від забруднення та засмічення. Про це повідомили у Мінекономіки.
Зміни передбачають посилення контролю за скиданням із суден лляльних, стічних і баластних вод, а також осаду. Окремо уточнюються вимоги до використання хімічних і біологічних речовин у морському середовищі, зокрема їх державної реєстрації та дотримання норм хімічної безпеки.
Документ також визначає порядок управління відходами, накопиченими на суднах, і вимоги до оцінки впливу на довкілля під час будівництва та експлуатації об’єктів або проведення робіт, які можуть негативно впливати на морське середовище.
Крім того, уряд уточнив розподіл обов’язків між Державною екологічною інспекцією, адміністраціями морських портів, судноремонтними заводами та іншими суб’єктами господарювання. Термінологію правил узгодили з чинним законодавством.
Як зазначила заступниця міністра економіки та довкілля України Ірина Овчаренко, оновлення має наблизити українське законодавство до вимог ЄС і посилити захист морських екосистем, водних біоресурсів та безпеку людей.
Зміни розробили з урахуванням положень трьох директив ЄС: 2008/56/ЄС про морську стратегію, 2005/35/ЄС щодо забруднення із суден і санкцій за відповідні порушення та 2019/883 про портове приймальне обладнання для здавання суднових відходів.
Рішення також пов’язане з виконанням Морської природоохоронної стратегії України, яка передбачає вдосконалення управління морськими ресурсами Чорного й Азовського морів та зниження рівня забруднення.
https://usm.media/uryad-onoviv-pravila-zahistu-akvatoriyi-vid-zabrudnennya/

МЗС Франції засудило російські атаки на торговельні судна поблизу Болгарії та Румунії, а також закликала до мораторію на обстріли у Чорному морі.
Про це йдеться у повідомленні Міністерства закордонних справ Франції.
«Франція найрішучіше засуджує неприйнятні атаки дронів на торговельні судна, які останніми днями сталися в Чорному морі біля берегів Болгарії та Румунії», — заявили відомстві.
Зокрема ці удари назвали «новою безвідповідальною ескалацією» та «кричущим порушенням міжнародного права».
«Посилення атак на цивільне судноплавство й торговельні судна в Чорному морі, яке продовжує призводити до людських жертв, є неприйнятним. Воно вкотре демонструє, що агресивна війна Росії проти України становить загрозу безпеці Європейського Союзу та НАТО загалом», — йдеться в заяві.
Також у Франції повторили заклик до мораторію на удари в Чорному морі та висловили повну солідарність із Румунією та Болгарією. У МЗС зазначили, що безпека країн має залишатися пріоритетом.
Нагадаємо, уночі проти 13 жовтня дрони атакували два судна біля чорноморського узбережжя Болгарії. Судно Chelsea 3, що належить українському власнику та ходить під мальтійським прапором, зазнало удару трьох дронів. Судно HS Dignity затонуло, п’ятьох із 16 моряків на його борту вдалося врятувати.
https://usm.media/francziya-zaklikala-do-moratoriyu-na-obstrili-suden-u-chornomu-mori/