Рені Ізмаіл Усть-Дунайськ Білгород-Дністровський Чорноморськ Одеса Південний Миколаїв Ольвія Херсон Євпаторія Севастополь Ялта Феодосія Керчь Бердянськ Маріуполь Скадовськ

ЧЛЕНИ АСОЦЇАЦЇЇ

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2


КОРПОРАТИВНІ НОВИНИ

ПАРТНЕРИ

ОФІЦІЙНІ САЙТИ

НАГОРОДИ АСОЦІАЦІЇ

Погода
26°
чисте небо
humidity: 51%
wind: 2m/s NNE
H 26 • L 26
30°
Fri
33°
Sat
27°
Sun
26°
Mon
28°
Tue
image_pdfimage_print

Асоціація експедиторів звернулась до уряду та військового командування з пропозицією переглянути заборону на обробку та зберігання аміаковмісних вантажів і добрив.
Наказ Одеської ОВА та ВМС ЗСУ від 18.07.2025 фактично зупиняє обробку аміаковмісних вантажів і добрив у портах України, повідомляє Асоціація міжнародних експедиторів України (АМЕУ).
АМЕУ звернулась до уряду та військового командування з пропозицією переглянути це рішення, оскільки такі дії загрожують:
• мільярдними збитками аграріям, перевізникам, портам та всій економіці в цілому;
• порушенням принципів зовнішньої торгівлі;
• підживленням логістики сусідніх країн замість українських портів.
«Заборона була ухвалена без урахування класів небезпеки, не враховано способів безпечної денного прямого вивантаження на інший транспорт, порушено ланцюги поставок добрив у пік агросезону, не запропоновано жодної альтернативи», – наголошують в асоціації.
Зокрема наслідки, як стверджують експедитори, відчутні вже сьогодні. Так, вартість логістики зросла на 70$ за тонну — збитки складають приблизно 1 млрд грн. Порти втрачають понад 2 млн $ портових зборів. Водночас вантажопотік на терміналах Дунаю впав у 5–6 разів, а уряд шукає рішення по підтримці інфраструктури.
Також заборона вплинула на українських аграріїв, які вимушені платити дорожче, втрачаючи конкурентоспроможність.
Своєю чергою АМЕУ пропонує забезпечити розмежування вантажів за класами небезпеки, організувати денну перевалку без зберігання та безпечні ділянки для перевалки, а також пряме вивантаження судно–транспорт.
«Важливо зауважити, що АМЕУ не ставить під сумнів важливість захисту людських життів, товарів та інфраструктури під час ворожих обстрілів. Проте, на думку асоціації, рівень безпеки на об’єкті інфраструктури є значно вищим ніж при перевезенні вантажів залізничними шляхами», – йдеться у зверненні.
Як раніше повідомляв USM, ціна на селітру в українських портах сягнула «стелі» через зупинку імпорту. Наразі в Україні найдорожча аміачна селітра в Європі.

АМЕУ звернулась до влади щодо наказу, який забороняє добрива в портах України


АКТУАЛЬНО

Офiцiйно

ПОЗИЦІЯ

ОГОЛОШЕННЯ

КАЛЕНДАР

Серпень 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
« Лип    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Архіви

Who's Online

1 visitors online now
0 guests, 1 bots, 0 members