Рені Ізмаіл Усть-Дунайськ Білгород-Дністровський Чорноморськ Одеса Південний Миколаїв Ольвія Херсон Євпаторія Севастополь Ялта Феодосія Керчь Бердянськ Маріуполь Скадовськ

ЧЛЕНИ АСОЦЇАЦЇЇ

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2


КОРПОРАТИВНІ НОВИНИ

ПАРТНЕРИ

ОФІЦІЙНІ САЙТИ

НАГОРОДИ АСОЦІАЦІЇ

image_pdfimage_print

Російська атака на турецький газовоз могла бути навмисною, адже турецькі судна забезпечують 40% перевезень українським морським коридором.
Про це у Facebook написав керівник проєкту Інститут Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко.
Він оприлюднив Google-мапи, на яких видно судно, схоже на газовоз Orinda, що потрапив під російський обстріл 17 листопада. У Дунайських портах, на відміну від портів Великої Одеси, не практикується вимкнення передачі сигналу AIS на суднах.
Тож у Росії при плануванні атаки на Ізмаїл не могли не знати, що там перебуває турецький газовоз — судно з підвищеним рівнем небезпеки (корпуси газовозів не випадково фарбують червоним, нагадав Клименко).
Експерт зауважив, що за 10 місяців цього року до портів Великої Одеси прибули 2103 торгові судна. У середньому за місяць це 210 рейсів (окремі судна встигають робити по кілька рейсів на місяць).
В жовтні, попри регулярні обстріли, показник був рекордним з початку року — 266 суден. 40% з усіх суден належать турецьким компаніям — це найбільша частка. Наступне місце — грецькі судновласники (до 20%). Решта розподілені по двох десятках інших країн.
«Отже наша гіпотеза полягає в тому, що в Москві вирішили в притаманному їй стилі “передати привіт” Туреччині — що не треба ходити в українські порти, бо це підтримує бюджет України, а саме ту його частину, яка йде на фінансування війни з РФ», — прокоментував Андрій Клименко.
Щомісячний аналіз ракетних та інших ударів по українських портах, здійснений Моніторинговою групою інституту, свідчить про те, що з’явився ще один тренд — посилення атак на порти Дунаю на тлі регулярних атак по портах Великої Одеси, аби у разі чого Дунайські порти не могли підстрахувати морські.
Також Росія цілком серйозно може мати за мету «вибити» турецький торгівельний флот з перевезень з/до України. Обстріли будуть посилюватись, резюмував експерт.
Нагадаємо, у ніч на 17 листопада російські війська атакували дронами портову інфраструктуру Одеської області.
Зокрема, у АМПУ підтвердили, що після нічної російської атаки загорілося обладнання для перекачування газу, розміщене на борту цивільного судна під прапором Туреччини. У зв’язку з цим Румунія евакуювала мешканців прикордонного села.
18 листопада у АМПУ повідомили, що пожежу на судні в Ізмаїлі, що загорілося через атаку росіян, ліквідували. Оперативний штаб продовжує роботу. Фахівці оцінюють стан об’єкта та визначають подальші кроки реагування. Одночасно в порту тривають заходи з ліквідації наслідків обстрілу та повноцінного відновлення роботи інфраструктури.

Росіяни могли навмисно атакувати газовоз у Ізмаїлі, — Клименко


АКТУАЛЬНО

Офiцiйно

ПОЗИЦІЯ

ОГОЛОШЕННЯ

КАЛЕНДАР

Жовтень 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

Архіви

Who's Online

88 visitors online now
55 guests, 33 bots, 0 members