Рені Ізмаіл Усть-Дунайськ Білгород-Дністровський Чорноморськ Одеса Південний Миколаїв Ольвія Херсон Євпаторія Севастополь Ялта Феодосія Керчь Бердянськ Маріуполь Скадовськ

ЧЛЕНИ АСОЦЇАЦЇЇ

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2


КОРПОРАТИВНІ НОВИНИ

ПАРТНЕРИ

ОФІЦІЙНІ САЙТИ

НАГОРОДИ АСОЦІАЦІЇ

Погода
28°
хмарно
humidity: 50%
wind: 3m/s N
H 28 • L 28
29°
Thu
27°
Fri
23°
Sat
24°
Sun
25°
Mon
image_pdfimage_print

Російські судна з так званого «тіньового флоту» продовжують забруднювати європейські води нафтою, обходячи західні санкції.
Про це йдеться у спільному розслідуванні видань Politico та SourceMaterial.
За даними журналістів, щонайменше п’ять танкерів, пов’язаних із Росією, упродовж останнього року залишали нафтові плями біля берегів Європи, після чого безперешкодно продовжували рух у європейських водах. Два з цих суден уже перебували під санкціями Великої Британії.
Супутникові знімки від SkyTruth у поєднанні з даними Kpler засвідчили, що розливи нафти сталися, зокрема, біля іспанського узбережжя в Біскайській затоці. Одним із таких суден був танкер Dinasty, який залишив 12-кілометрову пляму під час рейсу з Індії до російського порту Приморськ.
За оцінками аналітиків, ліквідація великого розливу нафти, спричиненого таким судном, може коштувати до 1,4 млрд євро, і ці витрати, найімовірніше, ляжуть на європейських платників податків, оскільки власників танкерів часто неможливо ідентифікувати.
Після запровадження «цінової стелі» на російську нафту у 2022 році, Москва активно використовує старі, погано застраховані судна з непрозорими схемами власності. За даними Lloyd’s List Intelligence, «тіньовий флот» Росії налічує близько 1300 танкерів — це майже п’ята частина світового флоту.
ЄС уже заборонив вхід у свої порти 444 суднам, пов’язаним із Росією, а Велика Британія — 450. Водночас експерти визнають, що санкційні заходи залишаються малоефективними: танкери продовжують змінювати прапори, назви та компанії, що унеможливлює контроль.
Єврокомісія в рамках 19-го пакета санкцій планує розширити «чорний список» ще на понад 100 суден і посилити тиск не лише на перевізників, а й на нафтопереробні заводи, страхові компанії та морські реєстри, які співпрацюють із «тіньовим флотом».
Франція, Естонія та інші країни вже почали затримувати підозрілі судна, а НАТО готує спільні дії для перешкоджання діяльності флоту в європейських водах.
Раніше USM повідомляв, що Путін назвав «неправовими діями» затримання суден «тіньового флоту» РФ.

Танкери «тіньового флоту» РФ продовжують розливати нафту в морях Європи, — розслідування


АКТУАЛЬНО

Офiцiйно

ПОЗИЦІЯ

ОГОЛОШЕННЯ

КАЛЕНДАР

Липень 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
« Чер    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Архіви

Who's Online

23 visitors online now
9 guests, 14 bots, 0 members