На Кілійському суднобудівно-судноремонтному заводі (КСБСРЗ), який є структурним підрозділом ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП), розпочалися підготовчі роботи на суховантажі «Капитан Бабкин» — першому із чотирьох суден пароплавства, що пройдуть глибинну модернізацію. Про це повідомив  генеральний директор УДП Дмитро Москаленко.

Вчора майже увесь день на Кілійському заводі. Разом з директором Олександром Бондаренком оглянули корпус теплохода «Капитан Бабкин». Це одне з чотирьох самохідних суден, що мають пройти глибинну модернізацію та заміну двигунів. Попередній висновок фахівців — корпус зберігся досить непогано і може прослужити ще дуже багато років. Це означає, що повна модернізація судна з заміною двигунів є економічно виправданою. Найближчим часом отримаємо точні дані — результати замірів товщин”», — написав Москаленко у Facebook.

Наразі вже триває процес зачистки судна: демонтується внутрішня начинка — валолінії, гвинторульовий комплекс.

На базі старого корпусу буде фактично побудоване нове сучасне судно з автоматизованою системою управління, потужними та економічними двигунами, комфортними умовами для перебування екіпажу”, — наголосив Москаленко.

Частину робіт планується виконати в Україні, іншу — на верфі, де судна були збудовані. Наступного тижня запланована зустріч із європейськими партнерами УДП, під час якої будуть узгоджені конкретні рамки проєкту.

ПрАТ «УДП» здійснює річкові вантажоперевезення по Дунаю. Компанія експлуатує понад 20 самохідних суден вантажного річкового флоту та приблизно 200 несамохідних суден, що дозволяє оперувати приблизно 20 баржевими караванами. Основу вантажів у 2022 році складають зернові та металургійна сировина. Крім того, компанія почала розвивати напрям контейнерних перевезень і запустила регулярні контейнерні каравани.

Компанія у 2022 році збільшила перевезення вантажів до 1,5 млн тонн.

За підсумками 2022 року ПрАТ «УДП» одержало понад 1 млрд грн прибутку після 38 млн грн збитку за попередній рік