Більшу частку сої, 61%, відправили на експорт морським транспортом, а ключовим ринком збуту залишилася Туреччина.
Про це повідомляють аналітики Spike Brokers.
Загальний експорт склав 202,6 тис. тонн, а логістично він був зосереджений на морських маршрутах, які акумулювали 61% обсягів (123,6 тис. тонн). Брокери додали, що основна частина морських поставок була спрямована до Туреччини, яка залишається ключовим ринком збуту української сої
Залізничні перевезення сформували 36% експорту (72.9 тис. тонн) та забезпечили основний потік продукції до країн Європейського Союзу, зокрема до великих переробних центрів у Нідерландах, Німеччині та Франції.
Автомобільний транспорт забезпечив лише 3% експорту (6.1 тис. тонн) і використовувався переважно для коротких маршрутів до сусідніх країн ЄС.
Ціни на сою знизилися за всіма напрямками, зокрема морський експорт продемонстрував зниження на $3, напрямок переробки – на $2.
Спотовий індекс ціни сої ГМО з поставкою CPT-порт на експорт у горизонті 30 днів знизився до $422 без ПДВ. Напрямок переробки знизився до $457 із ПДВ.
Акції українських агрокомпаній на біржах з початку року показують різну динаміку