Після рішення уряду про пріоритет для експорту олії ставки фрахту на Дунаї можуть зрости.
Про це повідомила операційна менеджерка Avalon Shipping Катерина Кононенко.
За її словами, учасники ринку вже звертаються до суднових агентів із питаннями щодо нового рішення українського уряду. Водночас, наскільки відомо Кононенко, відповідне рішення ще не набуло чинності, а офіційних інструкцій щодо пріоритетного проходу суден з рослинною олією через дунайські порти агенти поки не отримували.
Навіть у разі запровадження нових правил Кононенко не очікує суттєвого впливу на зерновий ринок.
Водночас самі повідомлення про можливі зміни вже можуть впливати на поведінку учасників ринку та додатково підштовхувати ставки фрахту вгору.
«Чутки на нашому ринку поширюються швидко — іноді швидше, ніж судна проходять Суліну», — зазначила Кононенко.
На її думку, значно більший вплив на роботу Дунайського напрямку наразі мають погодні умови та обмеження за осадкою суден.
Зокрема, туман може обмежувати навігацію та скорочувати фактичний час роботи каналу Суліна.
Кононенко також звернула увагу на розбіжність між параметрами частини номінованих суден і фактичними обмеженнями на Дунаї. За її словами, з Рені продовжують номінувати судна з осадкою близько 7 м, тоді як румунська адміністрація оприлюднила оновлені дані, згідно з якими максимальна осадка на ділянці між 44-ю милею та Галацом становить 6,7 м.
Нагадаємо, днями Кабінет Міністрів запровадив тимчасовий пріоритет для перевезення та експорту української рослинної олії залізницею, через морські й річкові порти та державний кордон. Зокрема, у портах першочергово ставитимуть до причалів судна, які прибувають для завантаження олії наливом на експорт. Такі судна також отримають пріоритет під час організації проходження Сулінським каналом.

Фрахт на Дунаї може зрости після рішення уряду про пріоритет для експорту олії