Дмитро Барінов, заступник голови держкомпанії Адміністрації морських портів України, розповідає, як головні транспортні вузли країни працюють під постійними обстрілами.
З вікна кабінету Дмитра Барінова, заступника голови держкомпанії Адміністрації морських портів України, добре видно не лише крани одеського порту, що працюють, а й непрацюючі, розбиті російськими ракетами адміністративні споруди. Цей поганий аналог війни і миру тепер щодня нагадує 58-річному чиновнику, — ворог у воріт. А ще щоденні повітряні тривоги і просто тривоги тримають у тонусі всю галузь, яка для української експортоорієнтованої економіки є єдиним способом виживання. Краще за українців це розуміють росіяни. Тому невтомно розстрілюють порти Великої Одеси.
І все ж, незважаючи на війну, українські порти починають генерувати прибуток, ну, або, щонайменше, уникати збитків. Дмитро Барінов пояснив журналісту NV як таке можливо, у що це обходиться, чому і коли без росіян стало добре, а з міжнародними донорами ще краще.
— Я прочитаю, а ви або підтвердіть, або уточніть. За час повномасштабного вторгнення російської армії в Україну на українські порти скоєно 39 атак ракетами та БПЛА. У результаті пошкоджено 215 об’єктів, знищено 153 транспортні засоби, 8 цивільних суден.
— Так, підтверджую. Можу цю тему розвинути. Я просто нагадаю, що перша російська ракета прилетіла в порт наступного ж дня після підписання Стамбульських ініціатив у 2022 році. 22 липня підписали (Україна, Росія, Туреччина, ООН про організацію безпечного морського коридору для сільськогосподарських вантажів), а 23 липня прилетіла російська ракета. На щастя, тоді ніхто не постраждав. Але це просто демонструє цинізм усієї ситуації.
СЕРЦЕ МІСТА: Морський порт Одеси продовжує свою роботу незважаючи радше всупереч нестихаючим ракетним атакам російських окупаційних сил (Фото:Kay Nietfeld / DPA via Reuter)
Автор: Олександр Пасховер