Рені Ізмаіл Усть-Дунайськ Білгород-Дністровський Чорноморськ Одеса Південний Миколаїв Ольвія Херсон Євпаторія Севастополь Ялта Феодосія Керчь Бердянськ Маріуполь Скадовськ

ЧЛЕНИ АСОЦЇАЦЇЇ

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2
Image 2


КОРПОРАТИВНІ НОВИНИ

ПАРТНЕРИ

ОФІЦІЙНІ САЙТИ

НАГОРОДИ АСОЦІАЦІЇ

Погода
27°
хмарно
humidity: 50%
wind: 3m/s N
H 27 • L 27
29°
Thu
27°
Fri
23°
Sat
24°
Sun
25°
Mon
image_pdfimage_print

Зростання флоту забезпечили нові судна найбільших операторів: MSC перейшла позначку 7 млн TEU, а HMM – 1 млн TEU.

Світовий парк повністю контейнерних суден у листопаді 2025 року перевищив 33 млн TEU і досяг 6642 одиниць, випливає з даних Alphaliner, заснованих на власних наборах даних та аналізі переміщень суден за автоматичною ідентифікаційною системою (AIS), пише ЦТС.
Зростання флоту забезпечили нові судна найбільших операторів: MSC перейшла позначку 7 млн TEU, а HMM – 1 млн TEU.
Десятка провідних перевізників контролює понад 28,1 млн TEU – понад 60% усіх суден та понад 85% світової місткості.
Аналіз AIS показує, що найбільші компанії продовжують вводити на далекомагістральних лініях судна місткістю 14 тис. TEU та вище.
MSC стала першим перевізником, чий оперований тоннаж перевищив 7 млн TEU.
Рубіж було досягнуто після введення двох нових суден місткістю 16 тис. TEU – MSC SALERNO та MSC GRACE, які були передані компанії майже одночасно.
За даними Alphaliner, MSC знадобилося 15 місяців, щоб наростити флот із 6 до 7 млн TEU. За цей період перевізник отримав 68 нових суден сумарною місткістю близько 799 тис. TEU, з яких 33 належать до класу 14-16 тис. TEU.
Крім введення нових суден, MSC активно залучала флот на фрахт і купувала судна, які раніше працювали під її чартером.
За 15 місяців компанія отримала понад 50 фрахтових одиниць загальною місткістю приблизно 135 тис. TEU та придбала на вторинному ринку суден сумарною місткістю понад 250 тис. TEU.
Частина цих покупок замінила чартери, що завершуються, посиливши довгострокову структуру володіння флотом.
Незважаючи на зниження ставок, частка тоннажу, що простоює, зменшилася. За останніми даними, у простої знаходиться 0,8% світового флоту – 87 суден або 273 058 TEU проти 94 суден (298 538 TEU) двома тижнями раніше.
У сегменті постпанамакс практично всі судна знову задіяні; серед суден класу мегамакс простоює одне, і це з графіком після верфі. Дані AIS підтверджують високе завантаження флоту на ключових напрямках та відсутність тривалих простоїв.
https://cfts.org.ua/news/2025/12/08/svitoviy_konteynerniy_flot_do_grudnya_2025_roku_perevischiv_33_mln_teu_alphaliner_85210


АКТУАЛЬНО

Офiцiйно

ПОЗИЦІЯ

ОГОЛОШЕННЯ

КАЛЕНДАР

Липень 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
« Чер    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Архіви

Who's Online

21 visitors online now
7 guests, 14 bots, 0 members